Меню Главная Случайная статья Настройки АКСМ-Т811 Материал из https://ru.wikipedia.org БКМ-Т811 (также АКСМ-Т811)— трамвайный вагон производства белорусского предприятия «БКМ Холдинг». Это трамвай с низким уровнем пола по всей длине салона, производство которого началось в 2022 году. Содержание 1 История создания 2 Кузов 3 Двери 4 Салон 5 Привод 6 Тормозные системы 7 Эксплуатация 8 Модификации 8.1 Т811 МиНиН 8.2 Т811-Синара 9 Примечания История создания Производство начато в 2022 году, и с этого же года ТС было показано в  городах России и Беларуси. На базе этого трамвая был создан первый белорусско-российский трамвай Т811 «МиНиН», эксплуатируемый в Нижнем Новгороде, и производимый акционерным обществом «Нижэкотранс», проинвестированным «БКМ Холдинг» и другими компаниями из Российской Федерации[1][2]. Кузов БКМ-Т811 это трамвайный вагон с низкопольной конструкцией по всему салону. Кузов БКМ-Т811 изготовлен из стеклопластиковых панелей, устойчивых к коррозии, что позволяет вагону служить не менее 30 лет. Передний, сильно вытянутый бампер служит как элемент безопасности для пешеходов, чтобы случайно попавшего под трамвай отбрасывало в сторону. Так же эта часть служит для прикрытия сцепного устройства для буксировки и работы по системе многих единиц (СМЕ). Подрамник и конструкция изготовлены из стали с учётом коррозионной стойкости. Трамвай оснащён различным оборудованием для обеспечения безопасности, таким как автоматическая система пожаротушения и камеры видеонаблюдения. Двери Для посадки и высадки пассажиров предназначена пара одностворчатых прислонно-сдвижных дверей в конце и начале вагона, и 2 двустворчатые прислонно-сдвижные двери между тележками. Двери оборудованы системой противозащемления пассажиров. Установлена откидная аппарель, в салоне предусмотрены места для приоритетной категории пассажиров, место для маломобильных граждан с удерживающей ременной системой и кнопкой для связи с водителем. Салон В салоне имеется 35 мест для пассажиров, у каждого имеется собственный порт USB для зарядки. Освещение в салоне светодиодное, имеется кондиционер и 8 электрических печей для обогрева салона. Номинальная вместимость салона — 112 человек, максимальная — 159 человек. Привод Тяговые электродвигатели—современное оборудование собственной разработки «БКМ Холдинг», они имеют общую мощность 72х4 кВт, на каждой тележке установлено по 2 ТЭДа. Тяговые электродвигатели могут дополнительно питаться от аккумуляторной батареи, позволяющей проехать до 5 км без внешнего источника питания в чрезвычайных ситуациях, таких как отключение электроэнергии. Тормозные системы Торможение вагона осуществляется с помощью электромеханического и дискового тормоза, колодки которого размещены на осях. Присутствует электродинамический и магниторельсовый тормоз, подвешенный между колёсными парами с двух сторон. Эксплуатация Страна Город Количество Год выпуска Примечание  Россия Нижний Новгород 65 единиц[1] 2023—2024 В процессе сборки находится ещё 15 вагонов[2]  Россия Самара 12 единиц 2023  Россия Краснодар 20 единиц 2024  Беларусь Минск 20 2024 Происходит процесс передачи и постепенная обкатка вагонов, начиная с 26 января 2024 года Т-811 начали работу на маршрутах № 1 и № 4[3].  Беларусь Мозырь 4 единиц 2024 03.07.2024 были переданы 2 вагона[4]  Беларусь Витебск 2 единицы[5] 2025 28.01.2025 поступила информация о закупке 2 вагонов[6] Модификации Т811 МиНиН АКСМ-Т811 МиНиН — это специальная модификация базовой модели разработанная для Нижнего Новгорода и совместного производства с ООО «СП «Нижэкотранс». Название «МиНиН» это аббревиатура, образованная от сочетания «Минск и Нижний Новгород» Т811-Синара АКСМ-Т811 Синара — модификация разработанная Синарой для собственной концессионной сети в Краснодаре. Основное отличие от базовой модели — возможность сцепляться в систему многих единиц. Примечания 1 2 Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта. В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта  (рус.). kremlin.ru. Президент России: официальный сайт (20 ноября 2023). — Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область. — «Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию». Дата обращения: 20 ноября 2023. Архивировано 20 ноября 2023 года. 1 2 Андрей Репин. Минтранс скорректировал график поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород. График сборки и поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород скорректирован с учётом работ по замене трамвайного полотна так, чтобы новая техника выходила уже на новые рельсы. Об этом «Ъ-Приволжье» сообщили в областном министерстве транспорта  (неопр.). «Коммерсантъ» (21 ноября 2023). — Фото: Андрей Репин, Коммерсантъ. — «Как писал «Ъ-Приволжье», сборка трамваев «МиНиН» организована в Ворсме (Нижегородская область) на российско-белорусском СП «Нижэкотранс». До конца 2025 года предприятие должно поставить в Нижний Новгород 170 единиц. Поставки техники идут в рамках проекта по полной модернизации всего трамвайного движения в Нижнем Новгороде. Общая стоимость проекта оценивается в 51 млрд руб. Работы должны завершиться до конца 2026 года». Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года. Первые низкопольные трамваи Т811 начали обслуживать пассажиров в Минске  (рус.). minsknews.by. Минск-новости (26 января 2025). Дата обращения: 28 января 2025. Трамваи «БКМ Холдинга» нового поколения стали поступать в Мозырь  (рус.). abw.by. Дата обращения: 28 января 2025. Новые автобусы и трамваи поступят в Витебскую область | Новости | Витебский областной исполнительный комитет. Официальный сайт.  (неопр.) vitebsk-region.gov.by. Дата обращения: 28 января 2025. 80 единиц общественного транспорта закупит Витебская область (рус.). Витебские Вести (28 января 2025). Дата обращения: 28 января 2025.