Автомобильное колесо за последние 100 лет претерпело немало изменений, материал изготовления менялся от дерева до композитов и сверхпрочных сплавов. Первые европейские автомобили были оборудованы спицевыми колёсами аналогичными велосипедным, но эти колёса оказались недостаточно прочными. Первый американский массовый автомобиль Ford Model T выпускался с 1908 по 1927 год с деревянными колёсами. В 1927 году они были заменены на стальные. В 1960-х годах большую популярность получили магниевые колёса, лёгкие и прочные колёса из сплавов магния изначально были созданы для гонок, но постепенно вышли на массовый рынок. Позже место магниевых колёс заняли более тяжёлые, но более дешёвые в производстве литые алюминиевые колёса. На данный момент большинство дилеров выпускает автомобили со стальными (бюджет-эконом вариант) либо литыми алюминиевыми колёсами. Кованые колёса из сплавов магния по-прежнему используются для гоночных автомобилей, включая такие машины, как Formula 1, а также на очень дорогих спортивных машинах.
Деревянное колесо автомобиля Паккард начала 20-го века
Спицевое колесо начала 20-го века
Классическое штамп-сварное колесо 70-х годов производства
Легкосплавное колесо 90-х годов производства на Феррари
