Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Шлесерс, Айнарс
Материал из https://ru.wikipedia.org

Айнарс Шлесерс (латыш. Ainrs lesers; род. 22 января 1970[1], Рига) — латвийский предприниматель, политический и государственный деятель. Председатель партии ЛПП/ЛЦ (2007—2011), основатель и лидер партии «Латвия на первом месте» с 2021 года. Министр транспорта Латвии (2004—2009), министр экономики (ноябрь 1998 — апрель 1999), товарищ (заместитель) президента министров Латвии (вице-премьер) (2002—2004). Депутат 7, 8, 9 и 10-го Сеймов Латвии. В 2009—2010 годах — заместитель председателя Рижской думы (вице-мэр Риги).

Содержание

Биография

Родился в Риге и провёл детство в рабочем районе Кенгарагс. Он был сыном Роберта Лещинского (1938—1987) и его супруги Моники Мейкшане. Семья Айнара не была благополучной, поэтому мальчику приходилось стоять за себя самостоятельно. Он активно занимался спортом, особенно восточными единоборствами. В юношеском возрасте стал прихожанином евангелически-лютеранской церкви Густава-Адольфа в Межапарке, где тогда работали профессор Роберт Фелдманис[латыш.] и пастор Эрик Екабсонс. По руководством Эрика Айнар продолжил также заниматься карате[2]. Когда Айнару было 17 лет, его отец покончил жизнь самоубийством, находясь в психиатрической больнице.

Окончил 25-ю Рижскую среднюю школу. Учился в Рижском государственном индустриальном техникуме (1986—1989), когда случайно увидел объявление о наборе на учёбу в Норвегии, в Бергене. Прошёл отбор и в 1990 году отправился на учёбу в Норвежскую христианскую народную школу в группе из 18 латвийских молодых людей по программе правительства[3].

В Норвегии ему пришлось сразу изучать два языка — норвежский и английский, на обоих он начал говорить через 3 месяца[3].

В 1992 году Шлесерс создал в Норвегии при посольстве Латвии и при поддержке предпринимателя Виестура Козиолса совместное предприятие «Латвийский информационно-торговый центр» («Latvijas informcijas un tirdzniecbas centrs») и приобрёл бизнес-партнёров, с которыми в середине 1990-х годов начал торговую экспансию в Латвии с Франком Варнером[3].

Предприятиям с иностранным капиталом в размере не менее 100 тыс. долларов по закону Латвийской республики полагалось освобождение от подоходного налога, однако таких денег у Шлесерса не было, а Варнер не хотел рисковать. Тогда Шлесерс договорился с латвийским банком о займе, который целиком был вложен в уставной капитал, из которого молодой латвийский предприниматель 50 % передал в долг Варнеру. Так было зарегистрировано в 1994 году СП «Varner Baltija» — дочернее предприятие норвежского концерна Varner Oglnd[3][4].

В 1995 году СП открыло первый магазин Dressmann в Риге, где Айнарс первоначально был на всех ролях — и директором, и грузчиком, и бухгалтером[3]. Это был магазин качественной мужской одежды по доступным ценам: так, минимальная цена мужского пиджака составляла 29 латов, а спрос был таким, что выручка магазина в первый день составила 35 тысяч[3]. Изначально была поставлена цель сделать эту марку сетевой и довести количество магазинов до 10[4].

Генеральный директор ООО «Varner Hakon Invest» (1996—1998), ООО «Rimi Baltija» (1996—1997) и ООО «Varner Baltija» (1994—1998). Председатель правления — президент АО Универсальный магазин «Centrs» (1995—1996, 1996—1998). Президент ООО «Skandi» (1993—1996) и латвийско-норвежского СП «Латвийский информационно-торговый центр» (в Норвегии, 1992—1996)[3].

Уже в 1997 году он был включён в список миллионеров Латвии, к 2005 году ему принадлежали доли капитала (от 20 % до 100 %) в 8 предприятиях[5].

C 1999 по 2002 год Шлесерс учился в Латвийской христианской академии, но курса не окончил[3].

Политическая деятельность

Успехов в предпринимательстве Шлесерсу было мало: он понимал, что для крупного бизнеса необходимо политическое лобби. В 1998 году он начал политическую карьеру и был впервые избран в 7-й Сейм по списку созданной с его участием Новой партии (Jaun partija)[3].

С 26 ноября 1998 по 10 мая 1999 года был министром экономики в правительстве Вилиса Криштопанса[3].

В 1999 году по просьбе премьера сложил полномочия министра и вернулся в Сейм[3].

В 2000 году «Новая партия» раскололась, и её создатель Шлесерс был из неё исключён[3].

В 2001 году он создал Новую христианскую партию, которая участвовала в выборах в Рижскую думу, однако не преодолела 5-процентный барьер[3].

Однако уже в 2002 году христиански-либеральная Латвийская Первая партия прошла в 8-й Сейм, а Шлесерс как избранный депутат стал заместителем премьер-министра в правительстве Эйнара Репше[3].

В 2004 году по просьбе премьера ушёл в отставку и вернулся в Сейм, однако после падения правительства Репше получил пост заместителя премьера в кабинете Индулиса Эмсиса, исполняя также обязанности министра сообщения, став самым молодым министром в кабинете[6].

А.Шлесерс остался министром сообщения и в правительстве Айгара Калвитиса, однако подал в отставку в связи с так называемым Юрмалгейтом, в котором Шлесерс был одной из центральных фигур, где проходил по делу о подкупе депутата Юрмальской думы с целью положительного для «заказчиков» голосования по кандидатуре мэра только как свидетель. 17 марта 2006 года он ушёл из министерства, возобновив мандат депутата парламента.

В октябре 2006 года Шлесерс был избран в 9-й Сейм, вернувшись во второе правительство А.Калвитиса как министр сообщения[3].

В 2007 году объединились руководимая Шлесерсом Первая партия и одна из старейших политических сил страны — Латвийский путь («Latvijas Ce»), а Шлесерс стал сопредседателем объединения ЛПП/ЛП. После отставки А.Калвитиса Шлесерс сохранил пост министра сообщения в новом правительстве под руководством одного из лидеров ЛПП/ЛП Ивара Годманиса. Он позитивно высказывался о предоставлении избирательного права на муниципальных выборах негражданам Латвии.

После падения правительства Годманиса Шлесерс вернулся в Сейм. «Проблемы Латвии решают за пределами страны, а Кабинет министров превратился в команду послушных, забитых счетоводов, которым важно не то, как живёт народ, а то, чтобы в отчёте „наверх“ цифры сходились», — говорил он о пришедшем к власти правительстве Валдиса Домбровскиса[3]. Он решил действовать на местном уровне и начал готовиться к муниципальным выборам 2009 года, на которых стартовал как лидер ЛПП/ЛП. На выборах в Рижскую думу партия получила второй результат после «Согласия» (соответственно 12 и 26 мест, 36521 и 82847 голосов из общего количества 238 142)[7]. Шлесерс стал одним из самых популярных кандидатов выборов — «плюсы» ему поставили 27801 избирателей, проголосовавших за партию[8]. В думе Шлесерс поддержал кандидатуру Нила Ушакова на пост мэра Риги, что позволило создать стойкую коалицию с партией «Центр согласия». Сам Шлесерс стал вице-мэром[3].

Несмотря на достигнутый успех, 14 ноября 2009 года на конгрессе ЛПП/ЛП, где Шлесерс был избран председателем объединения, он заявил о себе как лидере списка на выборах в 10-й Сейм и намерении свалить правительство Валдиса Домбровскиса и занять пост премьер-министра.

На этих выборах ЛПП/ЛП участвовала в объединении «За лучшую Латвию» со Шлесерсом как кандидатом в премьер-министры и символом предвыборной кампании, в которой его сравнивали с ракетой, бульдозером и другой мощной техникой. После этой кампании Шлесерса стали называть «бульдозером»[3].

В октябре 2010 года Шлесерс избран в 10-й Сейм с убедительным результатом по Рижскому округу, однако довольно слабыми достижениями по остальным, невзирая на мощное финансирование кампании. Объединение получило всего 8 мандатов из 100 и не могло играть заметную роль в правительстве.

26 мая 2011 года Сейм отказал в разрешении на обыск в особняке Шлесерса, запрошенном прокуратурой[9]. Это стало одним из поводов для роспуска парламента решением президента Валдиса Затлерса и объявления внеочередных выборов под лозунгом «борьбы с олигархами», к которым причисляли и Шлесерса.

В 2011 году на внеочередных выборах в 11-й Сейм Шлесерс двигал свою «Партию реформ ЛПП/ЛП», однако неудачно: она не преодолела 5-процентный барьер и не попала в парламент. 1 декабря 2011 года конгресс партии принял решение о её ликвидации.

В декабре 2013 года Шлесерс вернулся в политику в рядах партии «Едины для Латвии» («Vienoti Latvijai») и стал затем её председателем.

7 марта 2012 года создал транспортную компанию Euro Rail Trans совместно с «РЖД Логистика»[10]. Как частный оператор железнодорожных грузоперевозок эта компания заявила о намерении конкурировать за обслуживание калининградского коридора с литовской государственной компанией Lietuvos Geleinkeliai и судиться с ней, если не получит такого разрешения. Шлесерс старался сохранить транзитные грузы для Латвии, используя для переговоров личное знакомство с бывшим министром транспорта Игорем Левитиным и ресурс международной дискуссионной площадки Балтийского форума[11].

В июне 2021 года, после десятилетнего перерыва, Шлесерс объявил, что намерен вернуться в политику и баллотироваться на выборах 2022 года в правительство от новой партии, которую сам создаст.1 июля вместе с общественными активистами и единомышленниками он основал общество «Латвия на первом месте». Одним из положений его политической программы является проект по привлечению в экономику Латвии инвестиций в размере 10 миллиардов евро[12].

Вклад в развитие Латвии

Частное предпринимательство

В качестве руководителя предприятий «Varner Baltija», а затем «Varner Hakon Invest» (1996—1998) Шлесерс развивал в Риге торговые центры[3].

В 1995 году «Varner Baltija» за 265 тысяч латов взяло в аренду Рижский центральный универмаг. Стоимость здания была оценена аудиторской компанией PriceWaterhouse в 1 млн латов, что составило 90 % стоимости акций предприятия[13]. Вложив дополнительно свыше 100 тысяч долларов в разработку проекта реконструкции, латвийско-норвежское СП столкнулось с противодействием государственных уполномоченных акционерного общества, которые проголосовали за возвращение универмагу статуса армейского магазина. Это вызвало смятение в правительстве: министр иностранных дел Валдис Биркавс заявил, что такие действия «разрушают отношения с богатой западной страной в то время, как мы с пеной у рта разрушаем отношения с Россией». Премьер-министр Андрис Шкеле подтвердил, что решение уполномоченных не отвечает курсу правительства[14]. Договор с «Varner Baltija» был под угрозой расторжения, однако в конце концов сделка по приватизации состоялась, была проведена реконструкцию здания, во что СП Шлесерса вложило 20 млн латов[13]. Шлесерс стал директором АО Универсальный магазин «Centrs» и руководил реконструкцией магазина и его запуском в эксплуатацию. После реконструкции галерея «Centrs» была признана лучшим отремонтированным торговым центром в Старом городе[15].

Торговый центр Alfa «Varner Baltija» на площадке главного корпуса бывшего производственного объединения «Альфа» начал в 1996 году. Шлесерс предложил создать самый крупный торгово-развлекательный комплекс в Риге. Эксперты Франка Варнера отнеслись к этой идее скептически, однако Шлесерс смог убедить партнёра. Торговый центр открылся в июне 2001 года и в настоящий момент является крупнейшим в Риге[16].

Торговый центр Mols был открыт в 1998 году после достройки здания Eiropas Centrs и стал первым современным магазином в Риге[15][17].

В 1996 году «Varner Baltija» приобрёл закрытый супермаркет «Доле», в котором был открыт первый сетевой продовольственный магазин Rimi и магазины на 2-м и 3-м этажах[15].

В 1996 году был приобретён и супермаркет «Минск» в Пурвциемсе, реконструированный в гипермаркет Rimi.

В 1996-97 годах Шлесерс руководил также ООО «Rimi Baltija» (1996—1997), которое с его помощью начало экспансию на балтийском рынке[15].

Отрасль сообщения

В 2004 году Шлесерс как министр сообщения выдвинул члена своей партии Угиса Магониса в совет Латвийской железной дороги (Latvijas Dzelzce, LDz), а в 2005 году — на должность президента этого крупнейшего государственного предприятия. Совместными усилиями они смогли сохранить LDz как единый государственный концерн[3].

Он также инициировал проект модернизации подвижного состава пригородных поездов, произведённой на восстановившем свою работу Рижском вагоностроительном заводе. Он поддержал инициативу Латвийского профсоюза железнодорожников и отрасли сообщений о повышении зарплаты работников железной дороги, которая в его бытность министром превысила 1000 евро, что вдвое превышало среднюю зарплату по стране[18]. Была начата разработка конкурса для закупки новых электричек, но после ухода Шлесерса этот конкурс в течение 10 лет так и не завершился результатом. РВЗ был оттеснён от участия в этом крупном государственном заказе (свыше 200 млн евро) и был признан неплатёжеспособным в 2017 году[19].

Шлесерс был инициатором развития авиационной отрасли Латвии и аэропорта «Рига» как регионального хаба для транзитных пассажирских перевозок. Он привлёк в аэропорт авиаперевозчиков-лоукостеров, которые сделали авиаперелёты доступными широким массам. Бурно развивалась национальная авиакомпания airBaltic, увеличив свою маршрутную сеть до более чем 80 пунктов. Была проведена масштабная реконструкция аэропорта с расчётом на приём 5-8 млн пассажиров в год, что означало 5-кратный рост по сравнению с точкой отсчёта в 2004 году[3].

17 октября 2008 года по инициативе Шлесерса закончены работы по удлинению взлётно-посадочной полосы аэропорта «Рига» на 650 метров — до 3,2 км, после чего аэропорт смог принимать практически все типы самолётов (полоса сдана в эксплуатацию 30 октября). Реализация этого проекта обошлась в 16,51 млн латов (23,58 млн евро). В 2009 году аэропорт «Рига» впервые попал в рейтинг «Топ-100» аэропортов мира по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах в течение недели, прирост пассажиропотока Рижского аэропорта составил 10,2 %[20]. В течение последних лет государственное акционерное общество «Международный аэропорт Рига» стало одним из наиболее быстро развивающихся аэропортов в Европе: в 2016 году он обслужил 5,4 млн пассажиров, в 2018 — 7,06 млн, в 2019 — 7,8 млн пассажиров[21][22].

Развитие Риги

В 2009 году Шлесерс поддержал кандидатуру лидера «Центра согласия» Нила Ушакова на пост мэра, что позволило создать стойкую коалицию из 38 депутатов (в думе 60 мест), которая впоследствии продержалась у власти 11 лет, формируя уже общий список. На посту вице-мэра Шлесерс инициировал создание Рижского агентства по развитию туризма и бренда Live Riga, ориентированного на привлечение туристов и транзитных пассажиров в аэропорт «Рига» и авиакомпанию airBaltic. Авиакомпания, а также Рижская дума, Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов (LVRA) и Латвийская ассоциация турагентов (ALTA) вошли в число учредителей бренда. Его целью было увеличить удельный вес туристической отрасли в ВВП на 15-20 % в год, что позволяло на каждый миллион привлечённых туристов создать 10 тыс. новых рабочих мест и увеличить экспорт услуг. Рижская дума выделила на развитие туристического потенциала столицы 1 млн. латов[23]. Эта идея позволила туристическому бизнесу сделать антикризисный рывок: в сентябре 2010 года (спустя год работы агентства и бренда) число обслуженных аэропортом и авиакомпанией пассажиров выросло на 17 и более процентов[24]. К 2018 году Ригу посетило 3,5 млн иностранных туристов[25].

Как председатель правления Рижского свободного порта Шлесерс способствовал ряду амбициозных проектов: развитию новых портовых территорий на острове Криеву («Русский остров») и Кундзиньсале, созданию современного автоматизированного терминала перевалки удобрений «Уралхима» Riga Fertilizer terminal, углублению главного фарватера для приёма судов с осадкой до 13 м и дедвейтом свыше 100 тыс. тонн. Инициированная Шлесерсом программа развития позволила порту достичь рекордного показателя обработки грузов в 41 млн тонн, обогнав Клайпеду[26].

Семья

В июле 1992 года встретил свою будущую жену Инесе, приехавшую в Ригу навестить маму из США, где перед девушкой открывалась карьера модели. Вскоре Айнарс сделал ей предложение. В ноябре того же года они заключили брак и переехали в Норвегию. Через год родился у них первенец, и пара вернулась в Латвию[18].

Инесе — обладательница титула «Mis Latvija» 1993 года, в конкурсе «Миссис Мир» 1999 года она заняла второе место[27].

Семья придерживается христианских ценностей, в ней пятеро детей — четыре сына (Эдвард, Ричард, Герхард-Даниэль и Марк-Леонард) и дочь Элизабет[28].

Инесе избиралась депутатом Сейма нескольких созывов: 8-го, 9-го, 10-го[29].

Смена фамилии

В выборную кампанию 10-го Сейма в сентябре 2010 года на пресс-конференции Шлесерс рассказал о домашней трагедии с отцом (убийство медсестры и направление на принудительное психиатрическое лечение), которую он пережил, когда ему было два года (1972 год)[30]. Это объясняет, почему после свадьбы он принял фамилию супруги Шлесерс вместо Лещинский по отцу.

Награды

Примечания
  1. 1 2 Ainars Slesers // Munzinger Personen (нем.)
  2. Священник-боксер (латыш.) // Latvija Pirmaj Viet : газета. — 2021. — L. 12. Архивировано 17 января 2022 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Люся Прибыльская. Час мужества. — 20 идей, которые изменили Латвию. — Рига: Inspiration Media, 2012. — С. 56—69. — 266 с. — ISBN 978-9984-708-2.
  4. 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rgu ienk Austrumeirop. Varner Oglaend через Ригу идет в Восточную Европу. www.periodika.lv. Diena, Nr.223 (23.09.1995) (23 сентября 1995). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  6. DELFI. Правительство Латвии: кто есть кто. delfi.lv (2 декабря 2004). Дата обращения: 20 июня 2019. Архивировано 20 июня 2019 года.
  7. PV2009.Pavaldbu rezultati ar plusiem. www.cvk.lv. Центральная избирательная комиссия ЛР (8 июня 2009). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года.
  8. PV2009.Pavaldbu rezultati ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC". www.cvk.lv. Центральная Избирательная комиссия (8 июня 2009). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года.
  9. Сейм запретил следователям обыскивать особняк Шлесерса Архивная копия от 29 мая 2011 на Wayback Machine / DELFI
  10. Euro Rail Trans, AS (латыш.). Firmas.lv. www.firmas.lv. Дата обращения: 20 июня 2019. Архивировано 20 июня 2019 года.
  11. Прибыльская, Людмила. Айнарс Шлесерс готов судиться с Литвой за Калининград. Sputnik Латвия. МИА Россия сегодня (30 мая 2017). Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  12. Евгения Маркова. Айнарс Шлесерс привлечёт в экономику Латвии 10 млрд евро инвестиций. MigNews (28 июля 2022). Дата обращения: 28 июля 2022. Архивировано 28 июля 2022 года.
  13. 1 2 Байба Мелнаце. Varner turpins darbbu universlveikal. Varner продолжит работу в универмаге. www.periodika.lv. Diena, Nr.191 (15 августа 1996). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  14. Juceklga rcba ar ieguldtjiem no rzemm. Грязные действия в отношении зарубежных инвесторов. www.periodika.lv. Laiks, Nr.34 (4 мая 1996). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  15. 1 2 3 4 Айнарс Шлесерс: моя работа и рабочие места // Латвия на первом месте : газета. — 2021. — С. 4—5. Архивировано 17 января 2022 года.
  16. Все 20 лет – со дня открытия ТЦ «Alfa» и до сегодняшнего дня – были увлекательным путешествием. ALFA (1 июня 2021). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  17. Торговый центр "Молс". Mols (5 января 2022). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  18. 1 2 The Baltic Course-Балтийский курс. Айнарс Шлесерс: Только финиш признает, что ты победитель. Балтийский курс | новости и аналитика. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  19. LETA. У Рижского вагоностроительного завода всё плохо. Начат процесс неплатежеспособности | Производство | Dienas Bizness (недоступная ссылка — история). rus.db.lv. Дата обращения: 20 июня 2019.
  20. Международный аэропорт «Рига» в 2011 году обслужил 5,107 млн пассажиров — на 9,5 % больше, чем в 2010 году, сообщили BNS в аэропорту. Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  21. Аэропорт «Рига» – второй среди самых быстроразвивающихся аэропортов Европы - Aэропорт «Рига». www.riga-airport.com. Международный аэропорт Рига (1 августа 2018). Дата обращения: 13 февраля 2022. Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 года.
  22. Riga Airport becomes part of TOP 5 of Europe’s rapidly growing airports (амер. англ.). Baltic News Network - News from Latvia, Lithuania, Estonia (20 сентября 2017). Дата обращения: 13 февраля 2022. Архивировано 13 февраля 2022 года.
  23. Павук, Ольга. LIVE RGA – новый бренд латвийской столицы. Балтийский курс | новости и аналитика. Сordex Media (1 октября 2009). Дата обращения: 27 февраля 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  24. Нина Коляко. Количество туристов в Риге в сентябре снова выросло. Балтийский курс | новости и аналитика (27 октября 2010). Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
  25. RTAB. В 2018 году Ригу посетило 3.5 млн. иностранных туристов. Балтийский курс | новости и аналитика (6 марта 2019). Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
  26. Рижский порт вошел в топ-5 по грузообороту среди всех портов Балтийского моря. Росбалт (4 сентября 2015). Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  27. Inese lesere - Tmas - DELFI (латыш.). www.delfi.lv. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  28. Kas Jauns. Это девочка! В семье Шлесерсов родился пятый ребенок. delfi.lv (9 апреля 2013). Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  29. Центральная избирательная комиссия Латвии. Результаты выборов в 8-й Сейм. www.cvk.lv (13 октября 2002). Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  30. Алексей Иванов. 7 сентября в истории Латвии: день слёз. Mixnews (7 сентября 2017). Дата обращения: 13 февраля 2022. Архивировано 13 февраля 2022 года.
  31. Указ Президента Украины от 25 июня 2008 года № 582/2008 «О награждении государственными наградами Украины граждан Латвийской Республики». Дата обращения: 23 марта 2023. Архивировано 25 августа 2021 года.
  32. Alvar n. 18/2003, de 12 de agosto


Литература

Ссылки
Downgrade Counter