Крыло самолёта было трапециевидным. Первоначально самолёт летал как планёр на IX планёрных состязаниях 1933 года. В марте 1933 года Фридрих Цандер скончался. От установки ЖРД на самолёт пришлось отказаться. Для продолжения испытаний БИЧ-11 оснастили поршневым мотором Scorpion.