Меню Главная Случайная статья Настройки Бронепалубные крейсера типа «Веймут» Материал из https://ru.wikipedia.org Бронепалубные крейсера типа «Веймут» — тип бронепалубных крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено 4 единицы: «Веймут» (англ. Weymouth), «Дартмут» (англ. Dartmouth), «Фалмут» (англ. Falmouth), «Ярмут» (англ. Yarmouth). Закладывались как «защитники торговли» (Trade protection cruisers). Также именуются типом Town, поскольку именовались в честь городов. Стали улучшенной версией бронепалубных крейсеров типа «Бристоль». Последние бронепалубные крейсера Королевского флота. Следующая серия «защитников торговли» — тип «Чатам», уже относилась к лёгким крейсерам. Содержание 1 История создания 2 Конструкция 2.1 Вооружение 2.2 Бронирование 2.3 Энергетическая установка 3 Представители серии 4 Примечания 5 Ссылки 6 Литература История создания Причина появления этой серии крейсеров — недовооружённость предыдущей серии крейсеров. Крейсера стоимостью более 350 тыс. и водоизмещением 4800 дл. тонн несли более слабое вооружение, чем модернизированные «Эклипсы» или «Эрроганты» и имели худшую мореходность чем крейсера типа «Челленджер». Поэтому новая серия получила восемь 152-мм орудий — пусть на три меньше, чем на типе «Челленджер»,[3] но это давало перевес над строившимися немецкими малыми крейсерами[4]. Уатт оценил, что новые крейсера будут стоить 440 000, но рассчитывая на прогресс судостроения, и он ожидал некоторого сокращения цены, правда не так сильно как для типа Бристоль[3]. Корабли выходили 5280-тонными со скоростью 24,75 узлов. Уатт предложил уменьшить полный запас топлива до 1450 дл. тонн, чтобы компенсировать лишний вес. В результате доработок решили ограничиться уменьшением полного запаса топлива с 1600 до 1550 дл. тонн (1290 угля, 260 нефти), сохранить прежнюю длину, увеличить ширину с 47 до 48 футов, что повлекло уменьшение осадки на три дюйма. Проектное водоизмещение составило 5250 тонн проектная скорость составила 25 узлов[3]. Конструкция Полубачные турбинные корабли с длиной по ватерлинии 131 м, максимальной длиной 138,1 м, шириной 14,8 м, осадкой 4,82 м. Все корабли имели водоизмещение меньше проектного (5250 дл. тонн), «Фалмут» имел нормальное водоизмещение 5040, «Веймут» — 5044 и «Дартмут» — 5076 дл. тонн, с аналогичной экономией при полном водоизмещении[5]. Вооружение Восемь орудий BL 6 inch Mk XI. Три пушки располагались на увеличенном полубаке, который также обеспечивал размещение для офицеров корабля. Оставшиеся поясные орудия были защищены фальшбортом, чтобы сделать их более устойчивыми к погодным условиям. Крейсера получили два подводных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата (с семью торпедами). Вооружение корабля дополнялось четырьмя 3-фунтовыми салютными орудиями. Бронирование Повторяло тип «Бристоль». Энергетическая установка Скорость на испытаниях: «Веймут» — 25,6 узлов при 23 532 л. с., «Дартмут» — 25,9 узла при 23 467 л. с., «Фалмут» — 26,8 узла при 27 000 л. с. «Ярмут» — 26,0 узлов при 24 000 л. с. Представители серии Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Судьба «Веймут» Armstrong Whitworth, Эльсвик, Великобритания 19 января 1910 года 18 ноября 1910 года октябрь 1911 года Сдан на слом в 1928 году[6][4] «Дартмут» Vickers Limited,Великобритания 19 февраля 1910 года 14 декабря 1910 года 16 октября 1911 года Сдан на слом в 1930 году[6][4] «Фалмут» William Beardmore and Company,Великобритания 21 февраля 1910 года 20 сентября 1910 года сентябрь 1911 года Торпедирован 16 августа 1916 года U-63[6][4] «Ярмут» London & Glasgow Co,Великобритания 27 января 1911 года 12 апреля 1911 года апрель 1912 года Сдан на слом в 1929 году[6][4] Примечания Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 c 52 Все данные приведены на момент вступления в строй. 1 2 3 Freidman, British Cruisers, 2010, p. 22. 1 2 3 4 5 Крейсера, 2015, с. 110. Freidman, British Cruisers, 2010, p. 23. 1 2 3 4 Conway's, 1906—1921. — P.52 Ссылки [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm Балакин С. А. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. Лёгкие крейсера] Allied light cruisers of World War I Литература Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 978-985-13-8619-8.