Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Проект:Рецензирование/Алматинский метрополитен
Материал из https://ru.wikipedia.org

Рецензирование статьиАлматинский метрополитен

Выставляю на рецензию статью, которая уже была дважды рецензирована и дополнена. В дальнейшем предполагаю номинировать в ХС. Хотелось бы узнать, насколько внятно изложена тема и возможно ли её выдвижение в ХС. Сравнение версий до начала первой рецензии и на сегодняшний день -- Алматинец 18:02, 6 августа 2011 (UTC)[ответить]

Стиль, структура статьи. Перепроверка источников. Думаю есть ещё над чем поработать.
  • Раздел «с 2003 года» спискообразный. Лучше писать нормальным повествовательным стилем и текстом вместо подобных списков-дат.
  • В связи со сложным геологическим строением города — не по русски звучит. «В связи со сложной геологической структурой местности где расположен город…» - как то так, возможно профессиональные геологи уточнят.
  • Для строительства в таких условиях нужны высокая точность и неукоснительное соблюдение технологии. — для жёлтой газеты такая «водяная» фраза сойдёт, но не для энциклопедии. Если уж писать то тогда сослаться на то, что в _таких_ условиях точность нужна больше на столько то процентов (ссылка), а неукоснительное соблюдение технологий нужно даже при строительстве обычного жилого дома - не то что метро.
  • в случае обрушения тоннеля риску обрущения подвергаются — тавтология
  • 15.10.2008 вышла статья «Тайна подземелья» — во первых непосредственно в тексте стоило бы упомянуть где вышла. Во вторых источник centrasia с очень большой натяжкой можно отнести к авторитетным. Необходима дополнительная перепроверка.
  • После распада СССР средств у Республики Казахстан не было. — во первых само по себе весьма жёсткое утверждение, требующее самостоятельного источника. Во вторых, читаем, что же написано в источнике в статье.
    Показательно, кстати, что максимальное финансирование строительства метрополитена было не в советский период, а уже в суверенном Казахстане: за 1993 год в метро было вложено $25 840 тыс. и пройдено 1894 погонных метра тоннелей. За прошлый же год (1999 год) метростроевцы прошли... 90,5 м.


Явное противоречие. С источниками следует поработать как следует и всё перепроверить. - Saidaziz 12:04, 7 августа 2011 (UTC)[ответить]
Downgrade Counter