Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Гибель „Орла“» — советский художественный фильм, поставленный в 1940 году режиссёром Василием Журавлёвым по рассказу Константина Золотовского «Капитан Лаце».
Вышел на экраны 15 января 1941 года.
Содержание
Сюжет
Один из южных портов Крыма. У причала стоит спасательное судно «Камбала». Его экипаж с интересом следит за развитием сюжета напечатанной в журнале «Эпроновец» повести автора Игнатия Бывалого. В ней рассказывается о загадочном исчезновении парохода «Орёл», вышедшего под командой капитана Чистякова из Новороссийска перед самым занятием его красными весной 1920 года. Интерес не случаен, особенно если учесть, что капитан «Камбалы» Михаил Груздев некогда был боцманом на «Орле»; Игнатий Бывалый — псевдоним судового врача Светлова; а считавшийся погибшим в Гражданскую войну один из сыновей капитана Чистякова прибыл на «Камбалу» для участия в поисках и подъёме судна.
Судно приходит в район предполагаемого крушения парохода. Первое же погружение водолаза выявляет, что на глубине лежит никому не нужный катер. Водолаз в качестве трофея достаёт со дна морского поржавевший фонарь и железный бачок, обросший ракушками. Капитан расстроен и даёт команду возвращаться в порт. Судовой повар поручает юнге очистить бачок — в хозяйстве он пригодится. Юнга, вооружившись ножом, начинает отковыривать ракушки, приросшие к металлу, и неожиданно обнаруживает клеймо «Орёл» на бачке. Капитан разворачивает «Камбалу», и они возвращаются к месту предполагаемого крушения. При тщательном тралении на глубине 160 метров обнаружен огромный корабль. Возможно, это «Орёл». На дно спускается сын капитана Чистякова — опытный водолаз. Да, так и есть. Но удивительно, что у корабля абсолютно неповреждённый корпус, механизмы корабля в полной сохранности и покрыты толстым слоем машинного масла, словно их специально законсервировали на века. Загадку объясняет найденный в каюте капитана судовой журнал.
На торжественном митинге, в момент поднятия корабля с глубины, капитан «Камбалы» зачитывает последнее послание капитана Чистякова (на кадре из фильма), в котором сообщается, что экипаж «Орла» принял решение затопить корабль и погибнуть, но не дать белогвардейцам увезти его за границу. «Кингстоны открыты, плавучесть ноль. Погружаемся, выполняя свой долг, и верим, что „Орёл“ останется цел и ещё послужит Родине», — последние строки из послания Чистякова.
В финальных кадрах фильма спасательное судно «Камбала» идёт на своё очередное задание, а ей навстречу движется белоснежный красавец-лайнер «Капитан Чистяков» — так теперь выглядит поднятый со дна моря и отремонтированный пароход «Орёл».
В ролях
Съёмочная группа
Производство
Для съёмки подводных сцен в Ялте был сооружён бассейн глубиной 6 метров, где снимали макет парохода «Орёл». Пол бассейна задекорировали под морское дно. Вместо актёров в подводных эпизодах снимались дублёры — профессиональные водолазы, а крупные планы доснимали в Москве через небольшой аквариум[1].
Натурные съёмки проходили в акватории Ялты. В качестве спасательного судна «Камбала», на котором строился весь сюжет фильма, использовали спасательное судно «Меркурий» из состава судов ЭПРОН ЧФ [2]. В качестве массовки снимался экипаж этого корабля.
Интересный факт: в 1938 году «Меркурий» принимал участие в подъёме парохода «Император Пётр Великий», затонувшего у берегов Болгарии в 1920 году.
В советский кинопрокат фильм вышел 15 января 1941 года[3].
Примечания
- Товарнов М. С киноаппаратом под водой // Техника — молодёжи : журнал. — 1941. — № 3. Архивировано 28 февраля 2019 года.
- Спасательное судно «Меркурий» (неопр.). Сайт «Черноморский флот». Дата обращения: 15 сентября 2025.
- Майоров Николай. Первые в истории отечественного кинематографа. 1941 год (рус.). Первые в кино (15 ноября 2016). Дата обращения: 24 августа 2024. Архивировано 24 августа 2024 года.
Ссылки
|
|
