Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Хосе Фройлан Гонсалес (исп. Jos Froiln Gonzlez; 5 октября 1922, Арресифес, провинция Буэнос-Айрес — 15 июня 2013) — аргентинский автогонщик. Участвовал в первых чемпионатах Формулы-1 и одержал 2 победы — в Гран-при Великобритании 1951 года и Гран-при Великобритании 1954 года. Имел прозвище Пампасский бык.
Содержание
Биография
В 1950 году выступил на двух этапах чемпионата мира, выступая на Maserati за частную команду Scuderia Achille Varzi (Гран-при Монако, Гран-при Франции — оба раза сошёл). В 1951 году выступил на Talbot по частной заявке в Гран-при Швейцарии (сход), а затем был приглашён в «Феррари» и провёл за неё 4 последних этапа сезона, причём очень успешно: 3 вторых места (одно совместно с Аскари), одно третье, и победа в Гран-при Великобритании, завоевав 3-е место по итогам года. В следующем году ушёл из «Феррари» и выступил на Гран-при Италии за «Мазерати» (2-е место в гонке, 9-е в чемпионате). Продолжил выступления за «Мазерати» в 1953 году, завоевав 3 третьих места и итоговое 6-е место в чемпионате. Перед Гран-при Германии попал в аварию и пропустил 3 последние гонки сезона.
Сезон 1954 года стал последним полным сезоном для Гонсалеса. Он вернулся в «Феррари», одержал свою вторую и последнюю победу (на Гран-при Великобритании), а также по два 2-х и 3-х места и стал вице-чемпионом мира. В 1955 провёл лишь один домашний Гран-при, финишировав вторым, правда совместно с Трентиньяном и Фариной, поделив с ними очки. В чемпионате финишировал 17-м с 2 очками. В 1956 выступил на Гран-при Аргентины за «Мазерати» (сход), а на Гран-при Великобритании за Vandervell (также сход). На следующий год набрал последнее очко в «Формуле-1» на домашнем Гран-при Аргентины за «Феррари» (отдав автомобиль де Портаго и разделив с ним 2 очка за 5-е место). По итогам сезона — 20-й. Последнее выступление Гонсалеса состоялось в 1960 году на родине в Аргентине за «Феррари», где он финишировал 10-м.
Гонсалес скончался 15 июня 2013 года.
Результаты в Формуле-1
Легенда к таблице
|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Пример |
Описание
|
1
|
Победитель
|
2
|
Второе место
|
3
|
Третье место
|
5
|
Финишировал, заработав очки
|
Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
12
|
Финишировал, не получив очков
|
НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
Сход
|
Не финишировал
|
НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
ДСК
|
Дисквалифицирован
|
ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
Т
|
Травмирован или болен
|
ОТК
|
Отказ от участия
|
НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
О
|
Соревнования отменены
|
|
Не участвовал
|
Поул-позиция
|
Быстрый круг
|
|
Сезон |
Команда |
Шасси |
Двигатель |
Ш |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Место |
Очки[П 1]
|
1950
|
Scuderia Achille Varzi
|
Maserati 4CLT/48
|
Maserati 4CLT 1,5 L4S
|
P
|
ВЕЛ
|
МОН Сход
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА Сход
|
ИТА
|
|
|
|
—
|
0
|
1951
|
Частная заявка
|
Talbot-Lago T26C-GS
|
Talbot 4,5 L6
|
D
|
ШВА Сход
|
500
|
БЕЛ
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
24 (27)
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 375[итал.]
|
Ferrari 375 4,5 V12
|
Е
|
|
|
|
ФРА (2)[П 2]
|
|
|
|
|
|
|
P
|
|
|
|
|
ВЕЛ 1
|
ГЕР 3
|
ИТА 2
|
ИСП 2
|
|
|
1952
|
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati A6GCM[итал.]
|
Maserati A6 2,5 L6
|
P
|
ШВА
|
500
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
НИД
|
ИТА 2[П 3]
|
|
|
9
|
612
|
1953
|
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati A6GCM[итал.]
|
Maserati A6 2,5 L6
|
P
|
АРГ 3
|
500
|
НИД 3[П 4]
|
БЕЛ (Сход)
|
ФРА 3
|
ВЕЛ 4[П 5]
|
ГЕР
|
ШВА
|
ИТА
|
|
6
|
13
|
НИД Сход[П 6]
|
1954
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 625[итал.]
|
Ferrari 107 2,5 L4
|
P
|
АРГ 3
|
500
|
БЕЛ Сход[П 7]
|
|
ВЕЛ 1[П 8]
|
ГЕР 2[П 9]
|
ШВА 2
|
|
|
|
2
|
25
|
Ferrari 553 Squalo[итал.]
|
Ferrari 106 2,5 L4
|
|
|
БЕЛ (4)[П 10]
|
ФРА Сход
|
|
|
|
ИТА 3[П 11]
|
ИСП
|
|
ИТА Сход[П 12]
|
1955
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 625[итал.]
|
Ferrari 107 2,5 L4
|
Е
|
АРГ 2[П 13]
|
МОН
|
500
|
БЕЛ
|
НИД
|
ВЕЛ
|
ИТА
|
|
|
|
17
|
2
|
1956
|
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati 250F
|
Maserati 250F 2,5 L6
|
P
|
АРГ Сход
|
МОН
|
500
|
БЕЛ
|
ФРА
|
|
|
|
|
|
—
|
0
|
Vandervell Products Ltd
|
Vanwall VW (56)
|
Vanwall 254 2,5 L4
|
|
|
|
|
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР
|
ИТА
|
|
|
1957
|
Scuderia Ferrari
|
Lancia Ferrari 801
|
Lancia Ferrari DS50 2,5 V8
|
Е
|
АРГ 5[П 14]
|
МОН
|
500
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ПЕС
|
ИТА
|
|
|
20
|
1
|
1960
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 256
|
Ferrari 155 2,4 V8
|
D
|
АРГ 10
|
МОН
|
500
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ПОР
|
ИТА
|
США
|
—
|
0
|
Примечания
- До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
- После 35 кругов отдал автомобиль Аскари, разделил с ним очки за второе место.
- Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 2:06,1. Каждый из них получил
- После 25-го круга взял автомобиль Бонетто, разделил с ним очки за третье место.
- Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил
- Сошёл после 22-го круга.
- Сошел после 1-го круга.
- Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга — 1:50. Каждый из них получил
- После 16 кругов отдал автомобиль Хоторну, разделил с ним очки за второе место.
- После 20-го круга гонки взял автомобиль Хоторна, разделил с ним очки за третье место.
- На 30-м круге гонки взял автомобиль Мальоли, разделил с ним очки за третье место.
- Сошел после 16-го круга.
- Отдал автомобиль Трентиньяну, который впоследствии передал его Фарине. Все трое разделили очки за второе место.
- После 49 кругов отдал автомобиль де Портаго, разделил с ним два очка за пятое место.
Литература- Guillermo S. Iacona. Jose Froilan Gonzalez: The Pampas Bull (англ.). — autoar.net, 2006. — 184 p. — ISBN 978-9870512448.
Ссылки
|
|