Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Дагестан (серия паромов)
Материал из https://ru.wikipedia.org

«Дагестан» (азерб. Dastan) — серия советских, а впоследствии азербайджанских морских грузопассажирских железнодорожных паромов. 8 паромов были построены на судоверфи «Ульяник» (Югославия) по заказу объединения «Судоимпорт» в 1980-х годах для обслуживания морских паромных переправ в Каспийском море Каспийским морским пароходством (КАСПАР). Порт приписки — город Баку (Азербайджанская ССР). В настоящее время эксплуатируются Азербайджанским государственным каспийским морским пароходством (Azrbaycan Dvlt Xzr Dniz Gmiiliy)[1][2].

Содержание

Описание

Головным судном проекта стал паром «Советский Дагестан» (в настоящее время «Dastan») эксплуатирующийся с 1984 года. Все суда серии предназначались для перевозки пассажиров, грузовых и легковых автомобилей, железнодорожных вагонов, трейлеров и рефрижераторных грузов. Они были построены в соответствии с мировыми стандартами, оснащались новейшим радионавигационным оборудованием, а также системой стабилизации судна во время шторма. Пассажиры размещались в 2-х и 4-х местных каютах, а также в двух салонах с креслами авиационного типа. Всего 202 пассажира. На вагонной палубе могут разместиться 28 железнодорожных вагонов на четырёх путях. Также есть возможность перевозки грузовых и легковых автомобилей[3]. Контроль за остойчивостью, загрузкой и посадкой осуществляется с помощью сталодикаторов. Все паромы оборудованы инсинераторами для сжигания твёрдых и жидких отходов, танками для сбора льяльных и сточных вод.

В советское время в названиях всех паромов присутствовало слово «Советский» или «Советская» (в зависимости от рода) и наименование одной из республик бывшего СССР. После распада Советского Союза все паромы утратили первоначальные названия. «Советский Дагестан» и «Советская Нахичевань» из названия утратили только одно слово. На май 2013 года 7 судов серии «Дагестан» в основном осуществляют транспортное сообщение между городами Баку, Туркменбашы, Махачкала, Актау[4].

Во время проведения международного конкурса эстрадной песни «Евровидение 2012» паромы «Mercuri-1» и «Professor Gul» были временно переоборудованы в плавучие отели и пришвартованы в акватории бакинского яхт-клуба для размещения приехавших на конкурс гостей[5].

Таблица данных о паромах
Название Прежнее название Номер ИМО Позывные Построен Статус
Dagistan Советский Дагестан 8212544 4JIK 15.09.1984 Эксплуатируется
Mercuri-2 Советский Таджикистан 8212556 4JJA 29.09.1984 Затонул 22.10.2002
Mercuri-1 Советская Грузия 8212568 4JJB 20.04.1985 Эксплуатируется
Akademik Topchubashov Советская Калмыкия 8212570 4JIW 12.07.1985 Эксплуатируется
Azerbaijan Советская Армения 8212582 4JDG 31.08.1985 Эксплуатируется
Akademik Hesen Aliyev Советская Киргизия 8212594 4JFB 27.03.1986 Эксплуатируется
Professor Gul Советская Белоруссия 8225371 4JJC 29.05.1986 Эксплуатируется
Nakhchyvan Советская Нахичевань 8225383 4JDF 01.09.1986 Эксплуатируется


Технические характеристики
  • Длина наибольшая — 154,5 м
  • Ширина наибольшая — 18,3 м
  • Высота борта — 13,45 м
  • Осадка порожнем — 3,3 м
  • Осадка полная — 4,5 м
  • Водоизмещение порожнем — 5400 т
  • Водоизмещение полное — 8800 т
  • Дедвейт — 3367/3950
  • Грузоподъёмность — 2130 т
  • Количество тонн на 1 см осадки — 23
  • Дальность плаванья — 1000 морских миль
  • Скорость — 17,15 узла


Грузовместимость
  • Вагоны длиной 14,73 м — 28
  • Вагоны длиной 20,24 м — 18
  • Трейлеры длиной 16,15 м — 65
  • Трейлеры длиной 12,3 м — 33
  • Легковые автомобили — 70


Пассажировместимость
  • Мест в каютах — 84
  • Сидячих мест — 118


Происшествия
  • 8 января 1992 года на борту парома «Советская Калмыкия» (ныне «Akademik Topchubashov») произошёл взрыв, из-за которого в пассажирской секции начался сильный пожар. Погибло 25 человек. Из-за сгоревшей пассажирской палубы паром эксплуатируется только как грузовой[6].
  • 22 октября 2002 года паром «Mercuri-2» (бывший «Советский Таджикистан») попал в сильный шторм в 130 км от Баку. По официальной версии на борту парома произошло смещение груза — железнодорожных цистерн с сырой нефтью, которые разломились от удара. Последовал сильный пожар, а за ним взрыв, в результате чего судно затонуло. По официальной версии из 44 человек находившихся на борту, спасены были 13 человек, из них двое граждан России[7][8].


В кинематографе

Один из паромов серии «Дагестан» был показан в фильме «Приключения на маленьких островах» производства «Туркменфильм» (1985)[9].

Ссылки

Примечания
  1. Каспийский паромный комплекс. — Описание на «Рейл Сервис». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года.
  2. Тип Советский Дагестан, проект 0379. — База данных судов. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
  3. Паром Баку – Туркменбаши, Баку-Актау. — Логистическая компания «ТранРусь». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 11 февраля 2013 года.
  4. Паромные переправы. — Логистическая компания «TRANSIBERIA TRANSIT Ltd». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
  5. Для гостей «Евровидения» паромы превратили в отели (15 мая 2012). — «inAz». Новости моды, музыки, искусства. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
  6. Akademik Topchubashov. — База данных судов. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
  7. "Эхо" - Почему Азербайджан отказался от помощи Казахстана в спасении "Меркурия"? (24 октября 2002). — Новости и события «Центр Азия». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. ПОТЕРПЕЛ КРУШЕНИЕ ПАРОМ «МЕРКУРИЙ-2» (25 октября 2002). — Независимая общественно-политическая газета Азербайджана. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 31 мая 2017 года.
  9. Приключения на маленьких островах. Туркменфильм. (20 ноября 2012). — Видео на YouTube. Дата обращения: 5 мая 2013.
Downgrade Counter