Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Джиро Донне 2010 — шоссейная многодневная велогонка по дорогам Италии и впервые Швейцарии. Гонка прошла со 2 по 11 июля 2010 года в рамках Женского мирового шоссейного календаря UCI 2010 (категория 2.1).
Победу одержала американская велогонщица Мара Эбботт, ставшая первой представительницей США, выигравшей женскую Джиро. Немка Юдит Арндт и итальянка Татьяна Гудерцо[англ.] заняли, соответственно, второе и третье места. Нидерландка Марианна Вос стала лучшей в очковой и молодёжной классификациях, британка Эмма Пули — лучшей в горной классификации, а Татьяна Гудерцо — лучшей среди итальянских гонщиц. Немка Ина-Йоко Тойтенберг выиграла четыре этапа гонки.
Содержание
Участники
Участие приняло 13 профессиональных команд и три национальных сборных. Каждая команда состояла максимум из восьми гонщиц.[1][2].
- DNS — не стартовал
- DNF — не финишировал
Фавориты
Профиль гонки был особенно гористый и должен был благоприятствовать горовосходительницам. Прошлогодняя победительница Клаудия Хойслер, таким образом, являлась потенциальным кандидатом на победу, но главным фаворитом была её подруга по команде Эмма Пули[3]. Она показала своё преимущество на Флеш Валонь Фамм, Тур де л'Од феминин и Туре Альп, а также могла рассчитывать на свою сильную команду Cervlo TestTeam Women. Мара Эббот[англ.], ставшая второй в 2009 году и лидер американской сборной, также была горняком и логично входила в число фаворитов, даже если её недостатки в спринте могли стать помехой. Команда HTC-Columbia Women вышла на старт с двумя очень хорошими горовосходительницами: Юдит Арндт и Эвелин Стивенс, они также могли принять участие в борьбе за призовые места[4].
Маршрут
Официальная презентация гонки состоялась в Музее спорта Diadora в Каэрано-ди-Сан-Марко 27 февраля 2010 года. Организацией занималась компания Epinike A.S.D., а председателем был Джузеппе Ривольта.
В отличие от предыдущего издания гонки[англ.], которая полностью проходила на юге Италии, женская «Джиро д’Италия» 2010 года проходила на севере Италии. Маршрут в целом благоприятствовал чистым горовосходителям.
Первые четыре этапа были довольно плоскими и подходили для спринтеров. Маршрут первого этапа делал четыре круга по Муджа, а затем направлялась в Триест, где проходило ещё три круга по городской трассе. Второй этап должен был благоприятствовать образованию отрывов благодаря многочисленным долинам в середине этапа. Риезе-Пио-X, расположенный на дистанции, был родным городом компании Pasta Zara, партнёра мероприятия. На третьем этапе была запланирован индивидуальная гонка с раздельным стартом которая стартовала в Каэрано-ди-Сан-Марко, на родине компании Diadora, а финишировала в Биадене, на родине Geox. На её дистанции было мало холмов и поворотов, она состояла в основном из длинных прямых участков. Четвёртый этап был идеально ровным и поэтому ориентированным на спринтеров[5].
Пятый этап проходил в Пьемонте, вокруг озера Орта. Подъём на Амено в его заключительной части должен был благоприятствовать атакам. Финиш в Ломбардии также знаменовала собой преодоление некоторых трудных участков для гонщиков. Шестой этап проходил по обычному маршруту Трофея Альфредо Бинды — коммуны Читтильо. На нём гонщиц ожидали подъёмы на Орино и Кунардо перед тем, как отправиться в Ардену. Также гонщики должны были преодолеть трудные участки в Порто-Черезио и Виджу перед финишем в Арчизате. Седьмой этап начинался в Комо, который впервые принимал старт этапа на Джиро. В двадцати километрах от финиша находился подъём на Кальма-ди-Сормано и Мадонна-дель-Гисалло[англ.]. Затем гонщицы прибывали в Альбезе-кон-Кассано, родной город Фабио Казартелли. На восьмом этапе впервые в истории Джиро часть дистанции проходила по территории Швейцарии. Он начинался на высоте 333 м и вёл к перевалу Малоя на высоте 1815 метров. Затем дистанция проходила через Санкт-Мориц, после чего достигала перевала Бернина на высоте 2328 м и перевала Ливиньо[англ.], также известного как Форкола де Ливиньо, на высоте 2315 м. Девятый этап проходил через легендарный перевал Стельвио. Первый подъём дня, перевал Фосканьо[англ.], начинался в Трепалле[англ.], его вершина находится на высоте 2069 м. Спуск приводил пелотон в сначала Вальдидентро, а затем в Бормио, после чего дистанция поднималась на перевал с вершиной на высоте 2725 метров, где находился финиш. Этот этап был посвящен велогонщику Франко Баллерини[англ.]. Последний этап был наиболее подходящим для спринтеров. Он начинался с трёх кругов по автодрому Монца, затем направлялся в провинции Лекко и Комо, после чего возвращался в Монцу. Финиш находился перед Королевской виллой Монцы[англ.][6][5].
Разное
Во время гонки организаторы регулярно посвящали свои мероприятия Марине Ромоли, которая попала в серьёзную дорожную аварию во время тренировки в июне. Ей также вручили символическую розовую майку.
Телекомпания RAI представляла ежедневные обзоры. Бывший итальянский велогонщик Сильвио Мартинелло[англ.] выступал в роли технического комментатора.
Ход гонки
Этап 1
На финише сборная Нидерландов сформировала спринтерский поезд, но Ина-Йоко Тойтенберг начала финишный спринт за 300 метров до линии финиша и одержала победу, опередив Джорджию Бронцини[7].
Этап 2
На 18-м километре атаковали Наталья Боярская и Роксана Кнетеманн[англ.], они сумели организовать отрыв в котором продержались на протяжении примерно пятнадцати километров. Затем Грете Трейер попробовала свои силы и ей удалось продержаться впереди семьдесят километров. Пелотон настиг её на предпоследнем прохождении линии финиша за круг до финиша. Победитель этапа снова определялся в финишном спринте в котором произошла ещё одна дуэль между Тойтенберг и Бронцини, снова закончившаяся победой немки[8].
Этап 3
Этап был в формате индивидуальной гонки. Новозеландка Линда Виллумсен[англ.] из HTC-Columbia Women долгое время удерживала лучшее время этапа — 22 минуты 13 секунд. Марианна Вос отставала от неё на одну секунду. Первое время новозеландки удалось побить её сокоманднице Юдит Арндт. Затем Кирстен Вилд опередила Арндт. Ина-Йоко Тойтенберг, стартовавшая последней, значительно улучшила время прохождения этапа и одержала победу на третьем этапе подряд[9].
Этап 4
Попыток отрыва было мало. В одиночку в середине гонки попробовала уйти в одиночку Виктория Вологдина. Глория Прести[фр.] и Луиза Таманини[англ.] также попытались организовать отрыв незадолго до конца этапа. Победитель этапа снова определялся в финишном спринте который выиграла Ина-Йоко Тойтенберг, одержав победу на четвёртом этапе подряд[10].
Этап 5
Первый отрыв организовала Лорен Китчен[англ.]. Пелотон её догнал, после чего организовалась группа лидеров которую составили Клаудия Хойслер, Патриция Швагер[англ.], Джорджия Бронцини, Ольга Забелинская, Марианна Вос, Аннемик ван Влёйтен. Однако пелотон их тоже догнал.
Первый горный финиш этапа выиграла Мартине Брас, а Эмма Пули — второй и третий. На третьем круге Марта Вилахосана[англ.] покидает пелотон, но её догнали в начале подъёма. На последнем подъёме начался решающий отрыв. Он состоял из Эммы Пули, Марианны Вос, Клаудии Хойслер, Юдит Арндт, Ольги Забелинской, Грете Трейер, Татьяны Гудерцо[англ.], Аннемик ван Влёйтен и Мары Эббот[англ.]. На последнем километре атаковала Татьяна Гудерцо. За ней последовала только Марианна Вос, которая сумела опередить её на самом финнише. Это позволило нидерландке стать новым лидером гонки и облачиться в розовую майку[11].
Этап 6
Сразу после старта с нулевого километра в лидеры вышли Лорен Китчен[англ.], Сильвия Вальсекки и Алессандра Борчи[англ.]. Их преимущество достигло двух минут, но у подножия подъёма на Кунардо их догнали. На подъёме пелотон сократился до 30 гонщиков. Эмма Пули первой достигла вершины подъёма и пересекла линию горного финиша, набрав в зачёт горной классификации. В финише атаковала Ольга Забелинская. За ней последовала Юдит Арндт. Марианна Вос, почувствовав хороший ход, держалась позади. Немецкая гонщица первой начала финишный спринт, но нидерландка догнала её, и опередив, одержала победу[12].
Этап 7
На подъёме к Колма ди Сормано пелотон потерял несколько гонщиц. Из лидирующей группы выпали Татьяна Гудерцо[англ.], Евгения Высоцкая, Эвелин Стивенс, Юдит Арндт и Мара Эббот[англ.], отстование которых достигало почти минуту. На спуске в Пузиано лидирующую группу догнала группа преследования. В ней — Марианна Вос, Клаудия Хойлсер, Татьяна Антошина, Эмбер Небен[англ.]. Когда они добрались до Белладжио, атаковала Эвелин. Она первой прибыла к подножию Гисалло с преимуществом в одну минуту двадцать восемь секунд. Этого преимущества хватило Эвелин чтобы первой добраться до финиша и одержать пятую победу на Джиро для команды HTC-Columbia Women[13].
Этап 8
Этап частично проходил по территории Швейцарии. Образование отрывов произошло на первом подъёме этапа на перевале Малоя. Лидирующую группу составили фавориты гонки Мара Эббот[англ.] во главе группы, Эмма Пули, Татьяна Гудерцо[англ.], Эвелин Стивенс, Юдит Арндт, Клаудия Хойслер и Татьяна Антошина. Лидер гонки, Марианны Вос, заметно отстала от этой группы. Ситуация не изменилась и на перевале Бернина, когда Марианна Вос пересекла вершину спустя две минуты после лидеров. На спуске атаковала Мара Эббот. На последнем подъёме её преимущество увеличилось над Эммой Пули, а сама она опередила Юдит Арндт и Татьяну Гудерцо. Американка победила и взяла розовую (генеральную) и зелёную (очковую) майки[14].
Этап 9
На первом горном участке атаковала Эмма Пули. За ней последовали Эвелин Стивенс, Аманда Миллер[англ.], Марианна Вос и Евгения Высоцкая. На спуске Эмма Пули всё же оторвалась от остальных. К подножию Стельвио лидирующая группа состояла из 15 гонщиц. Люсинда Бранд, Грете Трейер и Ольга Забелинская ушли в отрыв, но затем пелотон снова их догнал. За десять километров до финиша в группе лидеров осталось пять гонщиц: Хойслер, Пули, Арндт, Гудерцо[англ.] и Эббот[англ.]. Первой ускорилась Эмма Пули, за ней последовала только американка Мара Эббот. За два километра до финиша американка атаковала и в одиночку пересекла финиш, одержав победу[15].
Этап 10
После старта образовался отрыв из трёх конщиц которыми были Эвелин Стивенс, Елена Андрук и Сильвия Вальсекки. Их максимальное преимущество над пелотоном достигло тридцати секунд. Затем Стивенс атаковала в одиночку и вырвалась вперёд, доведя своё преимущество до одной минуты, но за тридцать километров до финиша пелотон её догнал. Была сформирована новая группа лидеров в составе: Ирис Слаппендел, Ноэми Кантеле, Джорджия Бронцини, Мартина Ружичкова[англ.], Санне ван Пассен[англ.] и снова Стивенс. Сборная США возглавила преследование и также эту группу.
Победа на последнем этапе решалась в финишном спринте, в котором победила Шелли Эванс, опередив Кирстен Вилд и Джорджию Бронцини[16].
Мара Эббот[англ.] выиграла «Джиро Донне», опередив Юдит Арндт и Татьяну Гудерцо[англ.].
Лидеры классификаций
На гонке определялось несколько классификаций, лидеры которых награждались отличительными майками. Чтобы быть классифицированным, гонщик должен был финишировать на этапе. Гонщики, лидировавшие в классификациях, стартовали на следующем этапе в соответствующих лидерских майках. Если гонщик лидировал сразу в нескольких классификациях, он должен был носить только одну отличительную майку в соответствии с приоритетом классификаций — генеральная, очковая, горная, молодёжная и классификация лучшего итальянского гонщика. В этом случае остальные его майку/майки соответствующие классификациям с более низким приоритетом надевали гонщики, занимавшие вторые места в соответствующий классификациях
По итогам гонки победитель генеральной классификации получал 557 евро, остальных классификаций — 250 евро. За победу на этапе полагалось 269 евро.
Генеральная классификация рассчитывалась путём сложения времени, показанного на каждом этапе, из которого вычитались бонусы и добавлялись штрафы. Бонусы начислялись за первые три места на финише каждого этапа за исключением 3-го (индивидуальной гонки): 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах получали соответственно три, две и одну бонусные секунды. Лидер данной классификации носил розовую майку. Спонсором выступала Diadora[2].
Очковая классификация рассчитывалась в соответствии с классификацией в промежуточных спринтах, известных как «Traguardo Volante» (с итал.—«Летящая финишная черта»), и в финишах этапов, за исключением испытаний на время. Первые три гонщицы в промежуточных спринтах получали 3, 2 и 1 очко соответственно. На финише этапа очки получали первые десять гонщиц по следующей шкале: 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 очко. В случае равенства очков лидер определялся по количеству побед на этапах. Если паритет сохранялся, то сначала учитывалось количество побед на промежуточных спринтах, а затем занимаемое место в генеральной классификации. Чтобы быть классифицированным, гонщик должен был закончить гонку. Лидер данной классификации носил цикламеновую майку. Спонсором выступала Pasta Zara[2].
Горная классификация определялась на основе очков набранных на горных финишах на подъёмах. Подъёмы делились на три категории. На подъёмах первой разыгрывалось 13, 11, 9, 7 и 5 очков. На второй категории — 7, 5, 3, 2 и 1 очков, а третьей категории — 5, 4, 3, 2 и 1 очков.
Лидер классификации носил зелёную майку. В случае равенства очков лидер определялся по количеству побед на горных финишах. Если паритет сохранялся, то учитывалось занимаемое место в генеральной классификации. Лидер данной классификации носил зелёную майку. Спонсором выступала Poliedra[2].
Молодёжная классификация определялась только среди гонщиц до 23 лет, то есть родившихся после 1 января 1987 года. Регламент классификации полностью соответствовал генеральной. Лидер данной классификации носил белую майку[фр.]. Спонсором выступал регион Ломбардия[2].
Национальная определялась только среди гонщиц, имевших итальянское спортивное гражданство. Регламент классификации полностью соответствовал генеральной. Лидер данной классификации носил синюю майку[фр.]. Спонсором выступал Geox[2].
Итоговое положение
Очки UCI
| Номинация/Место[17] |
1-я |
2-я |
3-я |
4-я |
5-я |
6-я |
7-я |
8-я |
9-я |
10-я |
11-я |
12-я
|
| Генеральная классификация |
80 |
56 |
32 |
24 |
20 |
16 |
12 |
8 |
7 |
6 |
5 |
3
|
| За место на этапе |
16 |
11 |
6 |
5 |
4 |
2
|
| Лидерство в гонке |
8
|
Примечания
- Cycling News published. Giro Donne start list (англ.). cyclingnews.com (3 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- 1 2 3 4 5 6 North, 2011, p. 176.
- North, 2011, p. 174 и B1.
- Barry Ryan published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 1 Preview (англ.). cyclingnews.com (1 июля 2010). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.
- 1 2 Monty. Giro Donne – Deciphering the poetry (англ.). Podium Cafe (5 марта 2010). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.
- North, 2011, p. 174.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 1 Results (англ.). cyclingnews.com (2 июля 2010). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 2 Results (англ.). cyclingnews.com (3 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 3 Results (англ.). cyclingnews.com (4 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 4 Results (англ.). cyclingnews.com (5 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Greg Johnson published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 5 Results (англ.). cyclingnews.com (6 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 6 Results (англ.). cyclingnews.com (7 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 7 Results (англ.). cyclingnews.com (8 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 8 Results (англ.). cyclingnews.com (9 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 9 Results (англ.). cyclingnews.com (10 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Cycling News published. Giro Ciclistico Internazionale Femminile 2010: Stage 10 Results (англ.). cyclingnews.com (11 июля 2010). Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
- Rglement UCI du sport cycliste - Titre II, preuves sur route - Chapitre XII, Classements femmes lite - Article 2.12.009, Barme des points Femmes Elite (фр.). fr.uci.ch (24 сентября 2014). Дата обращения: 5 февраля 2023. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года.
Литература- Alfred North. Tour le cyclisme fminin performances 2010. — 2011. — С. 174—176, B1—B3.
Ссылки
Видео
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
