Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Донецкий троллейбус (укр. Донецький тролейбус), до 1961 года Сталинский троллейбус — система общественного транспорта в городе Донецк, была открыта 31 декабря 1939 года.
Являлась хронологически четвёртой на территории Украины (после Киева, Черновцов и Харькова), восьмой в СССР и последней, открытой перед Великой Отечественной войной.
По состоянию на 2020 год имелось 15 действующих маршрутов, около 93 км контактной сети, 215 троллейбусов (в том числе служебных) и 2 депо[источник не указан 771 день].
Содержание
Маршруты
Действующие маршруты
- 2 ДМЗ — Ж/Д Вокзал
- 4 Ул. Горького — Просп. Мира
- 5 Просп. Панфилова — Ул. Куприна (сокращённый маршрут № 17)
- 7 Ул. Горького — ул. Шахтинская
- 8 Ул. Университетская — Свято-Покровский храм
- 10 Х/к-т «Винтер» — Ш/у Октябрьский рудник (временный конечный пункт — Просп. Партизанский)
- 11 Ул. Горького — Мкр-н «Восточный»
- 12 Ул. Горького — Ул. Вышнеградского (сокращённый маршрут № 11, утренний маршрут)
- 14 Университет (ДонНУ) — Ул. Горная (Мкр-н «Привокзальный»)
- 17 Просп. Панфилова — Площадь Свободы
- 21 Ул. Пухова — Мкр-н «Широкий»
Дополнительные маршруты (используются для укорачивания основных)
- 1 ДМЗ — Площадь Шахтёрская (сокращённые маршруты № 2, 6)
- 4А Ул. Марии Ульяновой — Просп. Мира (сокращённый маршрут № 4)
- 7А Ул. Марии Ульяновой — ул. Шахтинская (сокращённый маршрут № 7)
- 3 Ул. Марии Ульяновой — Мкр-н «Восточный» (сокращённый маршрут № 11)
- 6 ДМЗ — Городская больница № 20 (сокращённый маршрут № 2)
- 13 Х/к-т «Винтер» — Пр. Панфилова (сокращённый маршрут № 10)
Действующие маршруты, которые были сокращены вследствие боевых действий
- 10 Х/к-т Винтер — Ш/у Октябрьский рудник (закрыт участок от Просп. Партизанского до Ш/у Октябрьский рудник)
Временно закрытые маршруты
- 9А Шлаколечебница — Ул. Путиловская (временный конечный пункт — Просп. Партизанский)
- 18 Университет (ДонНУ) — Ш/у «Бутовка-Донецкая» (пос. Новороссийский)
Контактная сеть этих маршрутов (№ 9А, 10, 18) частично уничтожена в результате боевых действий и мародерства[2]
Закрытые маршруты
- 9 Шлаколечебница — Аэропорт (был временно закрыт на время реконструкции Аэропорта в 2011 году, а после из-за нереентабельности — отменён)
- 13А Ж/Д Вокзал — Универсам «Украина» (временный маршрут на время реконструкции по ул. Университетской)
- 15 Ул. Горького — Ул. Щетинина (доп. маршрут) (закрыт в 1990-х)
- 16 Ул. Горького — Мотель (доп. маршрут) (закрыт в 1990-х)
- 17А Просп. Панфилова — Ул. Туполева (доп. маршрут)
- 19 Ж/Д Вокзал — Аэропорт (закрыт в 2012 году из-за нереентабельности, дублировал маршрутное такси № 5)
- 20 Ул. Пухова — Площадь Свободы (доп. маршрут)
- 22 Ж/Д Вокзал — площадь Шахтёрская (доп. маршрут) (разворотное кольцо было перемещено на сторону ДМЗ, взамен появился маршрут № 1)
История
В ноябре 1939 года была сдана в эксплуатацию первая трасса троллейбуса («Металлургический завод — Студенческий городок») протяжённостью 3,3 км. С 31 декабря 1939 года на линии работало 12 троллейбусов ЯТБ-2, но регулярная эксплуатация началась только 3 января 1940 года. Имелось пять промежуточных остановок: проспект Павших Коммунаров, Институтский проспект (ныне просп. 25 лет РККА), Комсомольский проспект, у кинотеатра имени Шевченко и трамвайно-троллейбусного парка (возле школы № 2 имени Кирова).
Во время войны несколько месяцев с апреля 1943 года немецкой оккупационной властью эксплуатировались 3 машины ЯТБ-4 на 1-м маршруте (5 машин вывезены в Германию, 4 разобрали на запчасти). За первые три месяца работы были перевезены троллейбусом 330000 человек[3].
После освобождения города было восстановлено движение 1 мая 1944 года двумя восстановленными машинами ЯТБ-4. Первым восстановленным после войны маршрутом был № 1 протяжённостью 3 км от металлургического завода до Студенческого городка.
7 ноября 1950 года троллейбусная линия продолжена вначале до Ветки, а с 26 августа 1951 года до железнодорожного вокзала — пущен второй троллейбусный маршрут («ДМЗ-Вокзал») по улице Артема. Первый маршрут курсировал только до Студенческого городка (значительно позже — до ДонУГИ).
1 мая 1952 года после строительства моста через Кальмиусское водохранилище по Макеевскому шоссе (сейчас — проспект Ильича) смогли пойти троллейбусы в восточном направлении, к Макеевке — появился маршрут № 3 «Студенческий городок — Гормолокозавод», а с 31 августа 1952 года маршрут № 4 «Студенческий городок — Шахтостроитель» по бульвару Шахтостроителей.
Маршруты по состоянию на 1955 год
|
|