Единый механизм пристыковки состоит из двух компонентов — активного и пассивного[1]. После соединения двух сторон механизма давление уплотняет стык до герметичности, и стыковочный узел позволяет передавать через себя электричество, связь и воздух. В стыковочном узле есть люк для прохода экипажа и перемещения груза в форме квадрата со скруглёнными углами, диагональю 127 см.
CBM оснащается расположенным по центру небольшим иллюминатором и ручным выравнивателем давления (MPEV)[2].
