Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Ивлия» — современная реконструкция древнегреческой диеры — гребного корабля с двумя ярусами вёсел[1]. В 1989—1994 гг. на этом судне были совершены шесть международных комплексных историко-географических экспедиций по следам древних мореплавателей[2].
Содержание
Авторы проекта
Мельник И. К., Агбунов М. В., Гончарук П. И. — учредители Черноморского научно-исследовательского центра «Понт Эвксинский»[3].
Проект осуществлялся при активной поддержке Главкома ВМФ СССР адмирала флота Чернавина В. Н., руководителей ЧМП Коваля А. В. и Никулина С. Г.[4], первого секретаря Одесского обкома ЛКСМ Украины Гриневецкого С. Р., руководителей ОГУ Зелинского И. П. и Коваля И. Н., начальника судоверфи № 1 ВМФ СССР кап. 1 ранга Тунея Д. В., начальника ГИМС Скрябнева Н. М.
Строительство корабля
Корабль был построен в 1989 г. на Судоверфи № 1 ВМФ СССР (пос. Лазаревское, Сочи), бригадой корабельного мастера Шхалахова Д. С. при активном участии будущих членов экипажа[5]. Технический проект выполнен специалистами Николаевского кораблестроительного института[6] при содействии сотрудников Одесского археологического музея[7].
Наконец, однажды я вхожу в громадный, некогда пустой цех — и вижу, что он полностью занят фантастическим скелетом ихтиозавра, а может быть, дельфина-великана. Снимает телевидение — сюжет уникальный! Только теперь начинаю верить, что будет у нас диера...[8]
Маршрут экспедиций
Следуя маршрутами античных мореходов в Чёрном и Средиземном морях, а также в Атлантике «Ивлия», стартовав из Одессы (СССР) в 1989 году, за шесть экспедиционных сезонов преодолела более 3000 морских миль[9], посетила более 50 европейских портов и, поднявшись вверх по Сене окончила плавание в Париже[10].
Ход экспедиции широко освещался мировыми СМИ[11]. За период плавания вышло более сотни печатных публикаций, десятки теле-радиорепортажей. Корабль регулярно посещали официальные делегации и тысячи туристов. «Ивлия» приняла участие в международных морских фестивалях: «Colombo’92» (Генуя, Италия), «Brest’92»[12], «Cancal’93», «Vieux Greements’94» (Франция), открывала всемирно известный морской салон Grand Pavois в Ла-Рошели. В радиоэфире звучал позывной сигнал экспедиции RB5FH/mm[13]. За шесть сезонов в состав экипажа входило более 200 человек — граждане России, Украины, Молдавии, Франции, Греции, Грузии.
Научные аспекты
Научно-исследовательская программа экспедиции, разработанная авторами проекта совместно с сотрудниками Одесского археологического музея, Одесского Государственного Университета, Одесского отделения Института биологии южных морей и Николаевского кораблестроительного института, была в первую очередь нацелена на решение следующих задач:
- уточнение сведений письменных и археологических источников о конструкции[14], технологии строительства и грузоподъёмности древнегреческих кораблей[15];
- изучение на практике мореходных качеств[16] реконструированного корабля — античной диеры[17];
- проверка некоторых каботажных маршрутов эллинских мореходов[18], а также возможности плаваний парусно-вёсельных кораблей в открытом море вне видимости берегов[19];
- уточнение сведений античных периплов и проверка ряда гипотез[20] по локализации древнегреческих поселений Северо-Западного Причерноморья;
- освоение техники древнего судовождения, приёмов управления парусами античного образца, методов швартовки и постановки на якорь парусно-вёсельных кораблей[21].
|
|