КАМАЗ-6250 впервые был представлен осенью 2022 года на Петербургском международном газовом форуме[7]. Его базовой моделью стала КАМАЗ-43502, конструкция кузова сочетает в себе стальной каркас. 23 мая 2023 года в Москве на выставке «COMvex» автобус получил премию «Перспектива года»[8]. В ноябре 2023 представлена[9], а в 2025 году запатентована версия передвижной автомобильной мастерской на базе данного автобуса[10].
Автобус КАМАЗ-6250 разработан для нефтегазовой отрасли[8] по заказу компании «Газпром»[3]. От других вахтовых автобусов КАМАЗ-6250 отличается каркасно-панельным кузовом. В целях обеспечения плавности хода устанавливается подвеска на четырёх пневмоэлементах с длиннолистовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости[8].
Планируется, что к 2025 году будет выпущено более 420 экземпляров[11][12].
Технические характеристики
Автобус предлагается с двигателем как на дизельном (двигатель КАМАЗ-667; около 300 л.с.), так и на газовом (КПГ и СПГ; около 290 л.с.) топливе[1][13]. Двигатель сочетается в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией[14][15].