Меню Главная Случайная статья Настройки Казанское направление Московской железной дороги Материал из https://ru.wikipedia.org Казанское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от станции Люберцы I (где линия ответвляется от Рязанского направления) через станцию стыкования Вековка, Арзамаса, Мурома до станции Канаш, где линия до Казани соединяется со «старой» линией через Рязань-Рузаевку-Саранск. Однако километраж на всей линии до Казани — считается от Казанского вокзала. Расстояние от Москвы до станции Черусти — 157 км. Станция Черусти — пограничная с Горьковской железной дорогой. От самой развилки с Рязанским направлением на станции Люберцы I до Гжели параллельно линии Казанской железной дороги проходит трасса Егорьевского шоссе. По линии следуют пригородные электропоезда на Куровскую, Егорьевск (через БМО), Шатуру, Черусти, Вековку[1], рельсовые автобусы на линии Кривандино — Рязановка, пассажирские поезда дальнего следования в города Среднего Поволжья и некоторые города Урала и Сибири, а также основная масса грузовых поездов в Сибирь и на Дальний Восток. На Казанское направление идёт всего 30-35 электропоездов в сутки (примерно 30 % от общего числа электропоездов, следующих от Казанского вокзала), что делает его наименее загруженным направлением Московского железнодорожного узла. Суточная частота пригородных поездов на маршрутах Казанского направлениям: Москва-Пасс.-Казанская — Куровская (12 электропоездов + 1 экспресс по будням) Москва-Пасс.-Казанская — Егорьевск II (3 электропоезда по выходным, 2 по будням) Москва-Пасс.-Казанская — Авсюнино (1 электропоезд по праздникам) Москва-Пасс.-Казанская — Шатура (5 электропоездов + 1 экспресс по будням) Москва-Пасс.-Казанская — Кривандино (1 электропоезд по праздникам) Москва-Пасс.-Казанская — Черусти (12 электропоездов + 1 экспресс по субботам) Москва-Пасс. Казанская — Вековка (2 электропоезда по праздникам, 5 согласованных поездов со стоянкой в Черустях в остальные дни) Черусти — Вековка (5 электропоездов) Черусти — Куровская (1 электропоезд) Кривандино — Рязановка (3 дизель-поезда РА1) В 2012—2025 годах самым дальним пунктом беспересадочного сообщения от Москвы являлась станция Черусти. В 2025 году движение прямых поездов Москва — Вековка было возобновлено по праздникам[1]. В остальные дни электрички Черусти — Вековка и Вековка — Черусти следуют по согласованному расписанию с электропоездами на/из Москвы. Пригородное пассажирское сообщение обслуживается моторвагонным депо ТЧ-26 Куровская. Содержание 1 История 2 Современное состояние 3 Пригородное сообщение 3.1 Остановочные пункты 3.2 Самые дальние беспересадочные маршруты пригородных электропоездов из Москвы на главном ходу и ответвлениях 3.3 Отменённые маршруты 3.4 Переименованные остановочные пункты 3.5 Ответвления с пересадкой 3.6 Закрытые ответвления с пересадкой 3.7 Самые дальние беспересадочные маршруты пригородных электропоездов из Москвы по БМО 4 См. также 5 Примечания История Казанское направление — самая молодая из железнодорожных магистралей Московского узла. Движение на линии от Люберец до Шихран через Черусти, Муром, Арзамас было открыто в 1912 году. До этого железнодорожное сообщение Москвы до Казани осуществлялось через Рязань. В 1960 году участок Люберцы I — Черусти вошёл в состав Московской железной дороги, был электрифицирован на постоянном токе, грузовые и пассажирские поезда стали водить электровозами депо Москва-Сортировочная. 12 октября того же года от Казанского вокзала в направлении Куровской отошёл последний в истории МЖД пригородный поезд на паровозной тяге. В 1972 году было открыто двухпутное движение. В то же время на переменном токе был электрифицирован участок от Арзамаса и Мурома в сторону Москвы. В 1986 году в районе бывшего разъезда Вековка произошло соединение двух отрезков магистрали, электрификация которых происходила одновременно. Поскольку участок от Москвы был электрифицирован постоянным током, а встречный, от Мурома — переменным, на месте разъезда Вековка была построена одноимённая станция стыкования. Большинство станций и остановочных пунктов реконструированы в конце 2000-х годов. В 2000—2010-х, до перекрашивания объектов инфраструктуры в корпоративные цвета гамма оформления остановочных пунктов была зелёной — так же, как и на Рязанском направлении. Таблички на станциях и платформах травянисто-зелёные с надписями белым шрифтом. Некоторые строения сохраняют такой облик и по сей день. Казанское направление обслуживало также и ТЧ-9 Черусти. В настоящее время оно не работает. Современное состояние Благодаря меньшему расстоянию до Транссиба по сравнению с Ярославским и Горьковским направлениями Казанское направление востребовано как в пассажирских, так и в грузовых перевозках в восточную часть России. В то же время, из-за отсутствия крупных населённых пунктов и, как следствие, низкой частоты электропоездов (~30 пар в день), Казанское направление остаётся менее востребованным в плане пригородных перевозок. Участок Москва-Пасс.-Казанская — Черусти административно относится к Московско-Курскому региону Московской железной дороги, участок Черусти — Вековка и далек и к Горьковской железной дороге. Линия от станции Люберцы I до станции Черусти электрифицирована постоянным током напряжением 3 кВ. Казанское направление — единственное направление на Московском железнодорожном узле, не имеющее четырёхзначную светофорную автоблокировку (ранее до начала 1990-х таковыми также были Рижское и Савёловское направление). В ноябре 2024 года были переименованы остановочные пункты: платформа 95 км в Беливо и платформа 73 км в Смолёво. Пригородное сообщение Остановочные пункты 48 — общее количество (12 — совмещены с Рязанским направлением) из них: 44 — главный ход 4 — БМО, участок Куровская — Егорьевск из них: 11 — МЦД-3 (центральная зона, Тройка), Казанский вокзал не входит в маршрут МЦД 1 — МЦД-3 (пригородная зона, Тройка) 36 — (за пределами зон, где доступна оплата Тройкой) Самые дальние беспересадочные маршруты пригородных электропоездов изМосквына главном ходу и ответвлениях Москва — Вековка (официально — по праздникам; фактически — некоторые поезда со сменой номера в Черустях) Отменённые маршруты Москва — Рязановка Переименованные остановочные пункты Новая — Авиамоторная Фрезер — Андроновка Перово — Чухлинка — Перово Ждановская — Выхино 33 км — Родники 73 км — Смолёво 95 км — Беливо 32 км — Беззубово Ответвления с пересадкой Кривандино — Рязановка Закрытые ответвления с пересадкой Железнодорожная линия Черусти — Уршель Черусти — Рошаль Самые дальние беспересадочные маршруты пригородных электропоездов изМосквыпоБМО Москва — Егорьевск См. также Рязанское направление Московской железной дороги Железнодорожный транспорт в Москве Примечания 1 2 Расписание электричек Москва - Вековка с изменениями. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда.  www.tutu.ru. Дата обращения: 10 июня 2025.