Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Килеватость — величина, которая определяется подъёмом судового днища от киля к бортам[1][2]; её численное значение является переменной величиной по длине судна и измеряется либо высотой подъёма днища над основной плоскостью по линии борта, либо углом между основной плоскостью и обшивкой днища у киля[2].
Как правило, значительная килеватость снижает способность к дрейфу и сопротивление воды при движении, улучшает показатели остойчивости судна и устойчивости выдерживания заданного курса[1]. Значения угла килеватости для малых скоростных плавсредств и катеров достигает 20—25°, для грузовых судов среднего водоизмещения они не превышают 2—3°, а крупнотоннажные грузовые суда обычно не обладают килеватостью[2].
Суда без килеватости называют плоскодонными[1][2].
Примечания
- 1 2 3 Килеватость // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. — Москва: Военное издательство, 1989. — С. 181. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- 1 2 3 4
Ссылки
|
|