Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Кинбурн (транспорт)
Материал из https://ru.wikipedia.org

«Кинбурн» — парусный транспорт, а затем брандер Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Во время несения службы использовался для грузовых перевозок между черноморскими портами и крейсерских плаваний, во время Крымской войны был переоборудован в брандер, но в боевых действиях участия не принимал и был затоплен во время обороны Севастополя.

Содержание

Описание транспорта

Транспортное судно с деревянным корпусом и парусным вооружением шхуны. Водоизмещение транспорта составляло 176 тонн, длина — 21,1 метра, ширина — 5,9 метра и осадка 4 метра. В качестве артиллерийского вооружения на судне были установлены две 3-фунтовых чугунных пушки[1][2][3].

История службы

Транспорт «Кинбурн» был заложен на стапеле Николаевского адмиралтейства

В 1839 году выходил в плавания в Азовское и Чёрное моря[5].

В кампании с 1841 по 1843 год использовался для грузовых перевозок между портами Чёрного моря[1][6][7], в кампанию 1842 года также выходил в крейсерские плавания к берегам Абхазии[8].

Зимой 1843—1844 годов находился на тимберовке в Севастополе, после чего с 1844 по 1848 год вновь использовался для грузовых перевозок между черноморскими портами[1][9][10], а в кампанию 1846 года также совершал крейсерские плавания вдоль восточного берега Чёрного моря[11] и у берегов Крыма[12].

В кампании с 1849 по 1851 год совершал плавания в Чёрном море[13][14]. В кампании 1852 и 1853 годов также выполнял грузовые перевозки между портами Чёрного моря[1][15][16].

Принимал участие в Крымской войне, после начала боевых действий был переоборудован в брандер и занял пост в Килен-бухте в Севастополе, где находился до 1854 года. В ноябре 1854 года во время обороны Севастополя был затоплен по приказу адмирала П. С. Нахимова во избежание нанесения повреждений укреплениям Севастополя в случае попадания в него неприятельских снарядов. После окончания войны

Командиры судна

Командирами транспорта «Кинбурн» в разное время служили[1]:

Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 386.
  2. 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 389.
  3. Веселаго, 1872, с. 552.
  4. Веселаго, 1872, с. 552—553.
  5. Веселаго X, 2013, с. 608.
  6. Веселаго X, 2013, с. 274, 327.
  7. Веселаго XI, 2013, с. 548.
  8. Веселаго X, 2013, с. 549.
  9. Веселаго IX, 2013, с. 397.
  10. Веселаго XII, 2013, с. 84.
  11. Веселаго XI, 2013, с. 405.
  12. Веселаго XII, 2013, с. 227.
  13. Веселаго IX, 2013, с. 532.
  14. Веселаго X, 2013, с. 274, 495.
  15. 1 2 Веселаго IX, 2013, с. 488.
  16. Веселаго XI, 2013, с. 386.
  17. Веселаго, 1872, с. 553.
  18. Веселаго X, 2013, с. 327.
  19. Веселаго IX, 2013, с. 396—397.


Литература
Downgrade Counter