Меню Главная Случайная статья Настройки Коломенка (речное судно) Материал из https://ru.wikipedia.org Коломенка[2][3] — разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой для перевозки хлеба и металлопродукции. Историческое название «коломенка» связано с городом Коломна[4]. Содержание 1 История 2 См. также 3 Примечания 4 Литература История Коломенок как речных грузовых судов было нескольких типов: волжская или железняк[5]; пермская, снастная; невского бассейна[6]. На конец XIX столетия только при коломенках сохранялась Косная — небольшая выездная лодка при старинных судах[7]. Коломенки отличались от остальных типов сплавных судов большим отношением длины корпуса к ширине (5 — 6 против 3 — 4). Как правило, они изготавливались из дерева с широким применением круглого леса, имели длину до 53 метров, ширину до 6 метров, осадку до 1,5 метров и грузоподъёмность до 750 тонн. На большинстве из них обустраивалась двускатная крыша. Судовой набор делался из неокоренных брёвен, обшивка днища — из досок толщиной 13 — 18 мм, бортовая обшивка была тоньше днищевой, но в подводной части имела дополнительную защиту от донных камней из горбыля. Первоначальная форма носовой части их корпусов была на 25 — 30 сантиметров шире, чем кормовой. В дальнейшем, когда для удержания судов на курсе стали повсеместно применяться лоты, коломенки начали строиться с одинаковой шириной корпуса по всей своей длине[8][9]. См. также Берлинка Мокшана Гусянка Примечания Чертежи и рисунки судов, 1859, с. 27. Коломенка // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882. Суда // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882. Коломенка // Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз. Литература