Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Красная стрела
Материал из https://ru.wikipedia.org

«Красная стрела» — скорый фирменный поезд № 001А/002А Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург. Исторически первый фирменный поезд в СССР и России.

Содержание

История

Поезд курсирует с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после прорыва блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944 года. В состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако ещё в 1943 году между Москвой и Ленинградом курсировал окружным путём т. н. «пассажирский поезд прямого сообщения»[1], названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22[2][3] официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.

Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке и Калинине. Единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады была станция Бологое-Московское.

С 1965 года при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. Из Москвы с 1996 года поезд отправляется под песню «Москва» Олега Газманова (с 2011 года эта же песня звучит перед отправлением из Москвы отдельных рейсов «Сапсанов»).

В 1976 году был введён второй рейс «Красной стрелы» (еженочно отправлением на 4 минуты позже первого — 23:59). Сейчас этот поезд носит название «Экспресс», по расписанию 2025 года отправляется в 23:30, а прибывает в 08:30, из-за чего ставится под обгон «Красной Стрелой».

С мая 2002 года после отмены остановки в Бологом поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов ровно[4].

С августа 2021 год на маршруте Санкт-Петербург — Москва введена техническая остановка на станции Саблино. На маршруте Москва — Санкт-Петербург поезд следует по-прежнему без остановок. При этом время в пути и туда, и обратно осталось таким же — 8 часов.

Подвижной состав

Состав поезда состоит из:
  • вагона-ресторана;
  • купейных вагонов (по 32 места в каждом вагоне);
  • вагонов СВ (по 16 мест в каждом вагоне);
  • вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).


Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.

Схема поезда

Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург
Номер вагона Тип вагона Мест Дополнительно
1/16 купе экономкласса 32
2/15 купе экономкласса 32
3/14 купе экономкласса 32
4/13 купе экономкласса 32 с возможностью выбора мест по половому признаку
5/12 купе экономкласса 32
6/11 купе экономкласса 10/12 штабной вагон с инвалидным купе
41 Вагон-ресторан
7/10 люкс бизнес-класса 16 с возможностью выбора мест по половому признаку
8/9 люкс бизнес-класса 16
9/8 люкс бизнес-класса 16
10/7 люкс бизнес-класса 16
11/6 люкс бизнес-класса 16
12/5 люкс бизнес-класса 16
13/4 люкс бизнес-класса 16
14/3 люкс бизнес-класса 16
15/2 люкс бизнес-класса 16
16/1 VIP-вагон 8 места продаются по два


Расписание

Отправляется еженощно из Москвы и из Санкт-Петербурга.
001А Санкт-Петербург — Москва 002А Москва — Санкт-Петербург
Прибытие Стоянка Отправление Раздельные пункты Прибытие Стоянка Отправление
23:55 Санкт-Петербург-Главный 07:55
00:40 18 мин 00:58 Саблино* - - -
07:55 Москва-Пассажирская 23:55
  • — техническая остановка, купить билет до этой станции невозможно.


Характеристика поезда
  1. Поезд № 1/2 круглогодичный, фирменный, ежедневный.
  2. Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Санкт-Петербурга с головы поезда, при следовании из Москвы, также, с головы поезда.
  3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров) от С.-Петербург-Главный до Москва-Пассажирская: 17 вагонов.
  4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров) от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пассажирской: 17 вагонов.
  5. Станции изменения направления движения поезда: нет.
  6. Станции смены локомотивов: нет.
  7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.
  8. Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.
  9. Станции снабжения поезда топливом: нет.
  10. Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
  11. Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.
  12. Выделяются места: в вагоне № 6/11 места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 17 по 20 для перевозки багажа пассажиров, места 21, 22 (нефирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица.


Особенности и отличия
  • Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса «Красной Стрелы» — 32 и 8 купе соответственно[5].
  • Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры, а не проводник), отдельную для каждого купе.[6]
  • В вагонах отсутствуют «титаны», для нагрева воды используется обычный бытовой чайник, установленный в специальном шкафчике в купе проводника[7].
  • Постельное бельё сделано из льна и хлопка, благодаря чему пассажирам обеспечен более комфортный сон.


Интересные факты
  • Поезд был первым фирменным в истории СССР. В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов РЖД, сохранившим отличный от корпоративного (серо-красного) вариант раскраски вагонов.
  • В честь 75-летия поезда в Московском метрополитене в 2006 году был пущен состав «Красная стрела», отличающийся красным цветом вагонов. В 2016 году оформление состава было обновлено в честь 85-летия поезда. 29 марта 2010 года в одном из вагонов произошел теракт


Примечания
  1. Расписание движения поездов на 1943 год Октябрьской железной дороги. Дата обращения: 13 октября 2013. Архивировано 16 октября 2013 года.
  2. Августынюк А. В огненном кольце. — Л., 1948. — С. 164.
  3. Непокоренный Ленинград Архивная копия от 7 февраля 2020 на Wayback Machine. — Л.: «Наука», 1985.
  4. Пассажирам. pass.rzd.ru. Дата обращения: 25 мая 2017.
  5. Северо-Западный филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания». // sz-fpk.ru. Дата обращения: 15 февраля 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  6. Схемы вагонов поезда Красная стрела. Дата обращения: 11 февраля 2023. Архивировано 11 февраля 2023 года.
  7. SsVMedia. Поезд №1 Красная стрела. Полный обзор. Ехать или нет? #Железнодорожное - 27 серия. (1 января 2017). Дата обращения: 29 мая 2018.


Литература

Ссылки
Downgrade Counter