Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Степан Фёдорович Кырчанов (20.12.1917 8.05.1992) — лётчик-истребитель (к июлю 1942 года совершил 130 (+) боевых вылетов, к февралю 1943 года в воздушных боях сбил восемь самолётов противника[1][2], из них два — тараном, (есть сведения о третьем таране, в настоящее время сведения документально уточняются), командир партизанского отряда (Чехословакия, город Зволен). Почётный гражданин посёлка Томашевцы (Словакия), города Зволен (Словакия) и села Касторное (Курская область, РФ).l
Геолог, геологоразведчик, горный техник-электромеханик.
Содержание
Биография
Родился 7.12.1917 (по старому стилю, по новому стилю - 20.12.1917) в ныне не существующей деревне Кырчановщина (другое обозначение — Кырчановка ) Халтуринского района (переименован в настоящее время) Кировской области в крестьянской семье, регистрация рождения - с. Тохтино Халтуринского района. Отец умер в 1921 году. После смерти отца Степан с матерью переехал к старшему брату в окрестности озера Таватуй: вначале поселились на разъезде Дедогор, затем в посёлке станции Таватуй (ст. Таватуй, дом 12).
После окончания в 1932 г. семилетней школы начал работать в Управлении Свердловской железной дороги (г. Свердловск) в качестве техника по учету вагонов, затем был переведен в Челябинск, в Управление Южно-Уральской железной дороги, где окончил курсы слесарей по ремонту автотормозов вагонов. В 1935—1939 гг. работал вначале слесарем, а затем осмотрщиком-бригадиром по ремонту автотормозов вагонов на станциях Челябинск и Свердловск-пассажирский, в свободное время занимался в изостудии, увлекался резьбой по дереву[3].
В 1939 г., после окончания, без отрыва от производства Свердловского аэроклуба, был направлен в военную летную школу. В это время проживал в Свердловске, на улице Быкова (в данное время ул. Братьев Быковых), в доме № 42. В этом же, 1939 году Степан призван Кагановичским военкоматом города Свердловска в армию. Учился в Молотовской (г. Пермь), затем в Чкаловской (г. Оренбург) авиационных школах.
- Участие в Великой Отечественной Войне в качестве лётчика-истребителя. Тараны
С августа 1941 года по 5 июля 1942 года воевал в системе противовоздушной обороны в подразделениях, защищавших Купянск, а затем Горький и Рыбинск в должности лётчика-истребителя.
С 5 июля 1942 года — 721-й истребительный авиационный полк. Должности: лётчик-истребитель, командир авиа-звена, заместитель командира авиа-эскадрильи (в некоторых документах 721 истребительного авиа-полка Кырчанов упомянут как Керчанов Степан Фёдорович)[4].
К середине июля 1942 года на боевом счету Кырчанова числилось пять сбитых самолётов противника (из них 1 — документально подтверждённый таран — 13.07.1942 г., в районе деревни Каменка Воронежской области)[1] После тарана, в короткий срок — ещё три сбитых самолёта.[2].
Командир полка Голубенков в наградном листе 27 июля писал:[5]
… 13.07.42 г. группа наших истребителей в районе д. Каменка вступила в бой с шестью Ме-109. Тов. Кырчанов в этом бою был ранен в левую руку, а самолет, пилотируемый им, был подбит, загорелся и пошел вниз. Пилот не растерялся и решил во что то ни стало уничтожить фашистского стервятника. Принимает решение — пойти на таран. Заметив ниже себя одного Ме-109, Кырчанов направил свой самолет на вражеский, протаранил его и вместе с ним пошел горящим вниз… Сам Кырчанов воспользовался парашютом, искусно приземлился на своей территории. Вражеский самолет врезался в землю, а фашистский пилот погиб За мужество и геройство тов. Кырчанов достоин награды — ордена Ленина».Наградной лист от 27 июля 1942 года.
Из письма комиссара авиаполка, майора А, И. Голубенкова, адресованного матери пилота, Ольге Моисеевне Кырчановой, на уральскую станцию Таватуй
|
|