Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
А340 — автомобильная дорога федерального значения Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией[1]. Историческое название — Кяхтинский тракт. До переименования в 2010 году носила наименование А165[1].
Магистраль А340 — одна из 4 автомобильных дорог федерального значения, соединяющих Российскую Федерацию с Монголией. Проходит по территории Бурятии и связывает столицу, город Улан-Удэ, с юго-западными районами республики — Иволгинским, Селенгинским и Кяхтинским. В Селенгинском районе от Кяхтинского тракта отходит региональная автодорога Р440 Гусиноозёрск — Закаменск или Джидинский тракт, связывающий с центром Джидинский и Закаменский районы Республики Бурятия.
Магистраль является самым северным элементом азиатского маршрута AH3 — международного транспортного коридора Россия — Монголия — Китай. По ней можно добраться до городов Сухэ-Батор и Улан-Батор, и далее по ходу азиатского маршрута АН3 — до Внутренней Монголии и восточных провинций Китая.
Содержание
История
В 1666 году был заложен Удинский острог, вскоре ставший городом Верхнеудинском (ныне Улан-Удэ). Но ещё несколько десятилетий регулярного транспортного сообщения с Китаем и Монголией не было. В 1689 году был подписан Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем. С развитием торговли зашла речь о создании полноценного транспортного коридора между странами. 12 (22) ноября 1689 года вышел царский указ о строительстве тракта, соединяющего Москву с Восточной Сибирью, однако в течение 40 лет это решение оставалось на бумаге. При Петре I путь из Европы в Азию по-прежнему состоял из множества сухопутных дорог, волоков и водных путей.
В 1725 году в Китай было направлено посольство во главе с графом Саввой Рагузинским-Владиславичем. В результате двухлетних переговоров в 1727 году был подписан Буринский договор об установлении границы вблизи будущего города Кяхта, а также Кяхтинский договор, определивший политические и торговые отношения между Россией и Китаем. Три года спустя правительство принялось наконец за обустройство Сибирского тракта; закончено оно было только в середине XIX века.
В 1727 году графом Рагузинским-Владиславичем был основан Троицкосавский острог, вокруг которого до следующего года выросла Кяхтинская слобода. Подписанные ранее Буринский и Кяхтинский договоры стали судьбоносными для этого городка — он на долгое время стал одним из центров мировой торговли.
Природные условия
Тракт расположен, как и вся Бурятия, в зоне резко континентального климата, с среднегодовой температурой 1,6 °C (см. Бурятия, Климат). В конце зимы — первой половине весны дуют холодные северо-западные ветры, затрудняющие продвижение по трассе с юга на северо-восток и образующие местами снежные наносы. Обильные дожди конца лета и паводки на реках поздней весной мало влияют на состояние дороги, так как полотно расположено по верхним бортам речных долин. При пересечении поймы рек Селенга (у Новоселенгинска) и Убукун (в районе села Средний Убукун) полотно дороги приподнято насыпями.
Магистраль проходит по безлесным степным долинам, перемежающимися затяжными перевалами, где к трассе подходят сосновые леса.
Маршрут
Кяхтинский тракт начинается в 3-х километрах от юго-западных границ города Улан-Удэ у села (улуса) Нур-Селение Иволгинского района ответвлением от магистрали Р258 «Байкал», где сооружена транспортная развязка.
Завершается после обходного пути у города Кяхта на контрольно-пропускном пункте «Кяхта— Алтанбулаг», на государственной границе с Монголией.
(в скобках — расстояние до центра населённого пункта)
| В город Чита Р258 «Байкал»
|
|
|
|
|
|
|
|
В города Улан-Удэ, Иркутск Р258 «Байкал».
|
|
|
|
|
|
|
|
0 км
|
|
Улус Нур-Селение.
|
|
|
|
|
|
|
|
2 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 км
|
|
Село Нижняя Иволга.
|
|
|
|
|
|
|
|
7 км
|
родник,
|
На улус Улан-Иволгинский (1,4 км).
|
| (3,5 км) На посёлок Тапхар.
|
Мемориал.
|
7 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 км
|
|
Въезд в село Иволгинск, отворот на село Красноярово (4,6 км).
|
|
|
|
|
|
|
|
13 км
|
|
На улицу Ленина и далее до села Верхняя Иволга (8,3 км) и Иволгинского дацана (8,7 км).
|
| (13,5 км) На село Колобки.
|
|
15 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 км
|
|
На село Верхняя Иволга (7,5 км) и Иволгинский дацан (8,3 км), село Калёново (10,5 км).
|
|
|
|
|
|
|
|
22 км | |
Съезд направо в село Ключи.
|
|
|
|
|
|
|
|
27 км
|
|
Перевал Барисан (Ключевский перевал).
|
|
|
|
28 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 км
|
|
На санаторий «Янгажинский аршан Ута Булаг» (0,6 км).
|
|
|
|
|
|
|
|
38 км
|
|
На село Кокорино (7,5 км) и улус Хурамша (10 км).
|
|
|
|
|
|
|
|
41 км
|
|
Овощной рынок.
|
| На улус Оронгой (5 км), Ганзурино (13 км), село Ганзурино (17 км).
|
|
42 км
|
|
|
|
|
|
|
| (1,5 км) На Оронгой, АЗС.
|
|
45 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 км
|
|
Пересечение по виадуку с Южной веткой ВСЖД Улан-Удэ — Наушки.
|
|
|
|
|
|
|
|
46 км
|
|
Река Оронгой.
|
|
|
|
|
|
|
|
47 км
|
|
Местность Кордон (эвакуатор).
|
| Иволгинский район
|
| Селенгинский район
|
|
|
|
|
|
|
48 км
|
|
Граница Иволгинского и Селенгинского районов.
|
|
|
|
|
|
|
|
52 км
|
|
на село Нижний Убукун (0,5 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
56 км
|
|
на улус Харгана (1 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
57 км
|
|
на Убукун (0,5 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
63 км
|
|
Абрамовское озеро (закусочная)
|
| на село Средний Убукун (1,5 км)
|
|
67 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 км
|
|
река Убукун, Среднеубукунский березняк
|
|
|
|
|
|
|
|
72 км
|
|
река Убукун
|
|
|
|
|
|
|
|
74 км
|
|
на улус Жаргаланта (2 км)
|
| на улус Дэдэ-Сутой (20 км)
|
|
81 км
|
|
|
|
81 км
|
|
на улус Тохой (0,7 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
82 км
|
|
на улус Тохой (0,1 км), озеро Щучье (11 км) и село Ягодное (11 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
85 км
|
|
местность Арбузово (бывший зерноток)
|
|
|
|
|
|
|
|
86 км
|
|
ДПС, стационарный пункт весового контроля (СПВК)
|
|
|
|
|
|
|
|
87 км
|
|
Загустайский дацан
|
|
|
|
|
|
|
|
89 км
|
|
на улус Булак (0,5 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
92 км
|
|
город Гусиноозёрск
|
|
|
|
|
|
|
|
102 км
|
|
перевал Убиенный, хребет Моностой (обо, скульптурный комплекс «Стоянка Гэсэра»)
|
|
|
|
|
|
|
|
105 км
|
|
начало региональной автодороги Р440 Гусиноозёрск — Закаменск
|
| Талын Харгана (буддийский комплекс Ацайского дацана), родник
|
|
111 км
|
|
|
|
|
|
|
| (5 км) на улус Бургастай
|
|
115 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 км
|
|
на региональную автодорогу Р440 Гусиноозёрск — Закаменск
|
| посёлок Новоселенгинск
|
|
117 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 км
|
|
река Селенга
|
| на село Подлопатки (52 км) 03К-025
|
|
126 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 км
|
|
буддийский комплекс Хониной Нуга
|
| на посёлок Поворот
|
|
138 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 км
|
|
перевал Поворотный
|
|
|
|
|
|
|
|
155 км
|
|
на улус Нур-Тухум (6 км)
|
| Селенгинский район
|
| Кяхтинский район
|
|
|
|
|
|
|
163 км
|
|
Хурайский перевал, граница Селенгинского и Кяхтинского районов
|
| на улус Харьяста (11 км)
|
|
170 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 км
|
|
село Калинишна
|
|
|
|
|
|
|
|
179 км
|
|
Калининский перевал
|
| на улус Субуктуй (2 км), Окино-Ключи (58 км)
|
|
187 км
|
|
|
|
187 км
|
|
на село Усть-Кяхта (10 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
село Усть-Кяхта
|
|
|
|
|
|
|
|
203 км
|
|
на село Усть-Кяхта (14 км)
|
| начало обходной трассы города Кяхта
|
|
207 км
|
|
|
|
|
|
на Наушки, посёлок Наушки (30 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
город Кяхта
|
| на село Мухоршибирь, село Бичура Р441
|
|
217 км
|
|
|
|
|
|
региональная автодорога Мухоршибирь — Бичура — Кяхта
|
|
|
|
|
|
|
|
217 км
|
|
|
| Кяхтинский район
|
| Монголия
|
|
|
|
|
|
|
218 км
|
|
пограничный автомобильный пункт пропуска Кяхта — Алтанбулаг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В Улан-Батор, Пекин
|
Галерея
-
Кяхтинский тракт в черте Гусиноозёрска
-
Перевал Убиенный. Северный подъём.
-
Кяхтинский тракт в Оронгойской степи
-
Конечный пункт автодороги А340. Кяхта, граница с Монголией
См. также
Примечания
- 1 2 Постановление Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 года № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
Ссылки
|
|
