Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
К-184 — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1963—1964 годах, входила в состав Тихоокеанского флота. В 1990 году выведена из боевого состава, в 2000-х годах утилизирована.
Содержание
История строительства
Подводная лодка К-184 была заложена 2 февраля 1963 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 172. 25 августа 1963 года выведена из цеха и спущена на воду, с 29 августа по 26 декабря прошла швартовные испытания[1], затем перешла в бухту Павловского, куда прибыла 30 декабря 1963 года[2]. До конца марта 1964 года проходила государственные испытания, 31 марта 1964 года после подписания приёмного акта вступила в строй.
История службы
4 ноября 1964 года, через семь месяцев после официального подписания приёмного акта, ПЛАРК К-184 была зачислена в состав Тихоокеанского флота, вошла в 26-ю дивизию подводных лодок с базированием на бухту Павловского. В 1964 году 186-й экипаж АПЛ под командованием И. И. Вереникина[3] на борту К-184 завоевал приз Главкома ВМФ за ракетную стрельбу по береговой цели[4].
Первые три года службы К-184, будучи первой подводной лодкой своего проекта в постоянном составе 26-й ДиПЛ, использовалась для учебно-боевой подготовки и на боевые службы не выходила. В 1967—1969 годах прошла средний ремонт на СРЗ-30 в бухте Чажма, прошла замену парогенераторов на более надёжные.
В мае-октябре 1971 года совершила боевую службу в Охотском море. 29 сентября в реакторном отсеке произошла авария с газовым и аэрозольным радиоактивным загрязнением. Всплытие и вентиляцию 6-го отсека в атмосферу пришлось прервать срочным погружением из-за появления патрульного самолёта США, что усугубило обстановку. 6-й отсек (реакторный) и смежные к нему 5-й и 7-й отсеки были на время покинуты личным составом когда радиоактивность составляла от 40 до 5000 предельно допустимых концентраций. При последовавшем всплытии три отсека были провентилированы в атмосферу, через сутки после начала аварии обстановка стабилизировалась, радиоактивность была снижена до нормального фона, на запрос начальству К-184 получила разрешение возвращаться в базу[1].
В апреле-мае 1972 года находилась на боевом дежурстве в базе. 10 мая К-184 под командованием А. С. Берзина в составе группы АПЛ 26-й дивизии совместно с К-7, К-45, К-57, камчатской К-189, а также с надводными кораблями, была направлена в Южно-Китайское море. Была обнаружена американской АПЛ USS Guardfish (SSN-612)[англ.], осуществлявшей затем слежение за К-184 в течение нескольких суток[5].
В 1973 году прошла перезарядку реакторов. С 1975 по 1979 год К-184 находилась в ремонте на ДВЗ «Звезда», первой из тихоокеанских подводных лодок пройдя модернизацию по проекту 675МК — лодка получила систему космической связи «Касатка» и была перевооружена ракетами П-500 «Базальт».
После выхода из ремонта К-184 была передана в состав 10-й дивизии подводных лодок с базированием на Вилючинск, Камчатка.
С января по сентябрь 1980 года К-184 с 273-м экипажем АПЛ на борту совершила длительную боевую службу в Индийском и Тихом океанах, для пополнения запасов посещала пункты маневренного базирования.
В 1982 году совершила длительную боевую службу (на борту снова 273-й экипаж) с пополнением запасов. С 1983 по 1986 год выполнила ещё две длительных боевых службы.
В 1986 году передана в состав 29-й дивизии подводных лодок с базированием на залив Владимира, посёлок Ракушка. В марте 1986 года во время боевой службы произошла авария — попадание солёной воды в трубопроводы второго контура обоих реакторов. Ремонт в пункте маневренного базирования продлился 15 суток. В ходе боевой службы лодка была подчинена 38-й ДиПЛ с базированием на Камрань (Вьетнам), затем передана 8-й ДиПЛ с базированием на Камчатку. С 1988 года на боевые службы не выходила, использовалась для боевой подготовки. В январе 1989 года вошла в состав 42-й ДиПЛ, в апреле встала на капитальный ремонт на СРЗ-30 в бухте Чажма, выгружено отработанное ядерное топливо. В 1990 году ремонт остановлен, 19 апреля К-194 была выведена из состава флота, отправлена на отстой в бухту Павловского, подчинена 26-й ДиПЛ. В 1992 году переведена в бухту Чажма, в 2000-х годах утилизирована на ДВЗ «Звезда», впоследствии разделана до одноотсечного блока, который был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный». Всего за 26 лет службы К-184 прошла 193 156 миль[1].
Командиры- 1963—1965: Р. Х. Чесблев;
- 1965—1969: К. А. Шопотов;
- 1969—1973: Альфред Семёнович Берзин;
- 1973—1975: Ю. И. Хомяков;
- 1975—1978: В. К. Яковлев;
- 1978—1982: Е. В. Орсагош;
- 1982—1989: Е. П. Захаров.
Примечания
- 1 2 3 deepstorm.ru.
- Астапович, 2021, с. 29.
- deepstorm.ru 186-й экипаж.
- Астапович, 2021, с. 36.
- Берзин, 2021, с. 127.
Литература- Флот с Амурских стапелей. Энциклопедия кораблестроения на Амуре: 1936—2006 годы / редактор-составитель Н. Д. Красикова. — Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. — 216 с. — 3000 экз. — ISBN 5-8003-0161-1.
Ссылки
|
|