Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Лефеб» (до
Содержание
Описание судна
Один из пяти больших 44-пушечных двухдечных прамов типа «Гектор»[комм. 1], построенных на Икорецкой верфи. Длина судна составляла 32 метра, ширина по сведениям из различных источников от 9,45 до 9,5 метра. Экипаж прама состоял из 283 человек, а вооружение составляли двадцать 24-фунтовых и двадцать два 8-фунтовых орудия, располагавшиеся в двухъярусной батарее[2][3][4].
История постройки
В 1737 году прамы Азовской флотилии, построенные на Тавровской верфи в 1723—1735 годах, оказались «гнилы и не способны к плаванию»и в 1738 году все эти суда были разобраны. В том же году взамен пришедших в негодность прамов на Икорецкой верфи были заложены пять больших 44-пушечных прамов типа «Гектор». Однако после заключения Белградского мирного договора и упразднения флотилии российских судов на Дону строительство этих прамов было приостановлено. Достройка и спуск их на воду проводились уже корабельным мастером С. И. Афанасьевым после начала русско-турецкой войны 1768—1774 годов. Все прамы этого типа были спущены в апреле 1769 года[5][6].
История службы
Прам принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1771 годов. В 1769 году в составе отряда из пяти прамов вышел c Икорецкой верфи в Азов[4].
В 1770 году командующим флотилией вице-адмиралом А. Н. Сенявиным было принято решение о присвоении номерным прамам собственных имён, и
В навигации 1770 и 1771 года совершал плавания по Дону и у его устьям[4].
По окончании службы после 1771 года прам «Лефеб» был разобран[4].
Командиры судна
Командиром прама в 1770 году служил С. Тулубьев. Сведений о других командирах судна не сохранилось[4].
Примечания
Комментарии
- Другие прамы этого типа носили наименования «Гектор», «Парис», «Елень» и «Троил», а до
Ссылки на источники
- Чернышёв, 2002, с. 248—249.
- Веселаго, 1872, с. 586—587.
- Широкорад, 2007, с. 365—366.
- 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 248.
- Чернышёв, 2002, с. 244—249.
- Геманов, с. 109.
Литература
|
|