Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Линия Иокогама (яп. ёкохама сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company. Линия соединяет станцию Хигаси-Канагава расположенную в городе Иокогама префектуры Канагава и станцию Хатиодзи в городе Хатиодзи, Токио.
Содержание
История
Линия была открыта частной компанией Yokohama Railway (яп. ёкохама тэцудо:) 23-го сентября 1908 года.[1] Линия была национализирована в 1917 году. В 1925 году началась электрификация линии. Электрификация проходила в два этапа. Первый участок от станции Хигаси-Канагава до станции Хараматида (ныне Матида) был полностью электрифицирован к 1932 году. Электрификация оставшегося участка линии от станции Хараматида до Хатиодзи была завершена в 1941 году.
Первоначально только часть линии была двухпутной. В 1967 году были проложены дополнительные пути от станции Кикуна до станции Син-Иокогама. в 1988 году был проложен дополнительный путь на последнем к тому времени оставшемся однопутном участке от станции Аихара до станции Хатиодзи.
Виды обслуживания
Около трети составов продолжают движение до станции Иокогама. Составы типа Rapid (яп. кайсоку) ходят с интервалом в 30 минут в дневное время.
Станции- Местные поезда останавливаются на каждой станции.
- Скорые поезда останавливаются на станциях помеченных символом «» и проезжают помеченные символом «».
| Станция
|
Японское
название
|
Расстояние (км)
|
Rapid
(Скорый)
|
Через
линию Сагами
|
Пересадки
|
Расположение
|
Между
станциями
|
Всего
|
| Хигаси-Канагава
|
|
—
|
0,0
|
|
до Тигасаки через линию Сагами
|
Линия Кэйхин-Тохоку (сковозное сообщение до станций Иокогама и Офуна через линию Нэгиси
Линия Кэйкю (Нака-Кидо)
|
Иокогама
|
Канагава
|
| Огути
|
|
2,2
|
2,2
|
|
|
| Кикуна
|
|
2,6
|
4,8
|
|
Tky Tyoko Line
|
Иокогама
|
| Син-Иокогама
|
|
1,3
|
6,1
|
|
Токайдо-синкансэн
Синяя Линия (B25)
|
| Кодзукуэ
|
|
1,7
|
7,8
|
|
|
| Камои
|
|
3,1
|
10,9
|
|
|
Иокогама
|
| Накаяма
|
|
2,6
|
13,5
|
|
Зелёная Линия (G01)
|
| Токаитиба
|
|
2,4
|
15,9
|
|
|
| Нагацута
|
|
2,0
|
17,9
|
|
Линия Дэнъэнтоси, Линия Кодомонокуни
|
| Нарусэ
|
|
2,3
|
20,2
|
|
|
Матида
|
Токио
|
| Матида
|
|
2 7
|
22,9
|
|
Линия Одавара
|
| Кобути
|
|
2,8
|
25,7
|
|
|
Сагамихара
|
Канагава
|
| Футинобэ
|
|
2,7
|
28,4
|
|
|
Сагамихара
|
| Ябэ
|
|
0,8
|
29,2
|
|
|
| Сагамихара
|
|
1,8
|
31,0
|
|
|
| Хасимото
|
|
2,8
|
33,8
|
|
|
Линия Сагами
Линия Сагамихара
|
Сагамихара
|
| Аихара
|
|
1,9
|
35,7
|
|
|
|
Матида
|
Токио
|
| Хатиодзи-Минамино
|
|
2,9
|
38,6
|
|
|
|
Хатиодзи
|
| Катакура
|
|
1,4
|
40,0
|
|
|
Линия Такао (Кэйо-Катакура)
|
| Хатиодзи
|
|
2,6
|
42,6
|
|
|
Линия Тюо, Линия Хатико
Линия Кэйо (Кэйо-Хатиодзи)
|
Подвижной состав
На линии используются электрички серии 205 series, 8-вагонные составы. Один из вагонов каждого состава имеет 6 дверей для ускорения процесса посадки пассажиров в часы пик. Составы, идущие через линию Сагами это 4-вагонные электрички серии 205-500 series.[2]
Примечания
- (неопр.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 98—99.
- (неопр.) // Japan Railfan Magazine[англ.]. — 2009. — February (т. 49, № 574). — С. 94—97.
Ссылки
|
|