Меню Главная Случайная статья Настройки Широн, Луи Материал из https://ru.wikipedia.org Луи-Александр Широн (англ. Louis Alexandre Chiron, 3 августа 1899 — 22 июня 1979) — автогонщик из Монако. Наряду c Нуволари, Варци, Роземайером или Караччолой, Широн был одним из самых известных пилотов довоенной эпохи. Луи Широн был также известен своей элегантностью, особенно в связи с его знаменитым платком в горошек. Широн заинтересовался автомобилями ещё в юности. Во время Первой мировой войны Широн служил в артиллерии, а по окончании боевых действий он стал личным водителем маршалов Фоша и Петена, работая над своим мастерством в управлении автомобилем. Содержание 1 Довоенные выступления 2 Послевоенные выступления 3 Результаты выступлений 3.1 Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR) 3.2 Результаты в чемпионате Европы AIACR 4 Результаты в Формуле-1 5 Наследие 6 Примечания 7 Ссылки Довоенные выступления С 1923 года Широн участвовал в гонках по подъёму в гору, а в 1926 году стал выступать на Bugatti. Через год он присоединился к заводской команде. В 1928 году он стал лидером команды, выиграв Гран-при Италии и Испании, а в 1929 году — Германию и Италию. В то же время он стал одним из организаторов первого Гран-при Монако. В 1930 году стал победителем Гран-при Бельгии. Своей самой громкой победы в автоспорте он добился на Гран-при Франции 1934 года, обойдя представителей Мерседеса. После этого в 1936 году он вместе с Караччолой выступал за Mercedes. Сезон закончился серьёзной аварией и Широн прервал выступления. В 1937 году он выступал в категории спорткаров, выиграв Гран-при Франции и выступив на 24 часах Ле-Мана. Послевоенные выступления Удивительно, но он решил вернуться в гонки после войны. С 1946 по 1949 год он выступал на Talbot-Lago за L'Ecurie France, выиграв Гран-при Франции в 1947 и 1949 годах. В Формуле 1 «Старый Лис» также доказал, что он ещё может быть быстрым, добыв третье место в Гран-при Монако для команды Maserati. В 1958 году, приняв участие в Гран-при Монако, стал старейшим пилотом, выступавшим когда-либо в Формуле-1 (58 лет). Результаты выступлений Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR) Очки присуждались только командам, личный зачёт не разыгрывался Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 1927 Bugatti Bugatti 39A 500 ФРА ИСП Сход ИТА ВЕЛ 4 Результаты в чемпионате Европы AIACR Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата Европы. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание Очки 1 Победитель 1 2 Второе место 2 3 Третье место 3 5 Прошёл более 75% дистанции 4 8 Прошёл более 50%, но менее 75% дистанции 5 Сход Прошёл более 25%, но менее 50% дистанции 6 Сход Прошёл менее 25% дистанции 7 ДСК Дисквалифицирован 8 НС Участвовал в тренировках, но не стартовал в гонке 8 ОТК Отказ от участия 8 НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал 8 НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований 8 Не участвовал 8 Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 6 7 Место Очки* 1931 Usines Bugatti Bugatti ИТА Сход ФРА 1 БЕЛ Сход 5 13 1932 Ettore Bugatti Bugatti ИТА Сход ФРА 4 ГЕР Сход 5 16 1935 Scuderia Ferrari Alfa Romeo МОН 5 ФРА Сход БЕЛ 3 ГЕР Сход ШВА Сход ИТА ИСП Сход 10 40 1936 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz МОН Сход ГЕР Сход ШВА ИТА 18 28 Результаты в Формуле-1 Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки 1950 Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 L4S P ВЕЛ Сход МОН 3 500 ШВА 9 БЕЛ ФРА Сход ИТА Сход 9 4 1951 Enrico Plat Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 L4S P ШВА 7 500 — 0 Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 4,5 L6 D БЕЛ Сход ФРА 6 ВЕЛ Сход ГЕР Сход ИТА Сход ИСП Сход 1953 Частная заявка OSCA 20 OSCA T2000 2,0 L6 P АРГ 500 НИД БЕЛ ФРА 15 ВЕЛ НС ГЕР ШВА НС ИТА 10 — 0 1955 Scuderia Lancia Lancia D50[итал.] Lancia DS50 2,5 V8 P АРГ МОН 6 500 БЕЛ НИД ВЕЛ ИТА — 0 1956 Scuderia Centro Sud[англ.] Maserati 250F Maserati 250F 2,5 L6 P АРГ МОН НС 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ИТА — 0 1958 Частная заявка Maserati 250F Maserati 250F 2,5 L6 P АРГ МОН НКВ[1] НИД 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ ГЕР ПОР ИТА МАР — 0 Наследие Компания Bugatti создала в честь Луи Широна несколько моделей — 18/3 Chiron (1999) и Chiron (2016). Примечания Использовал автомобиль, принадлежащий Андре Тестю. Ссылки Луи Широн на сайте wildsoft.motorsport.com