Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
МАЗ-281
Материал из https://ru.wikipedia.org

МАЗ-281 — белорусский микроавтобус, собираемый из машинокомплектов компании JAC Motors на Брестском машиностроительном заводе, входящем в холдинг «БелавтоМАЗ». Грузовая модификация — МАЗ-3650. В перспективе рассматривается возможность локализации производства узлов и компонентов на территории Республики Беларусь.

Содержание

История

В СМИ МАЗ-3650 и МАЗ-281 неоднократно называют «первыми белорусскими микроавтобусами»[1][2][3], хотя в 2010 году автозавод презентовал модели МАЗ-181 и МАЗ-182[4][5].

Первая информация о белорусско-китайском проекте сборки однотипных пассажирских микроавтобусов и грузовых фургонов на незадействованных мощностях структурных подразделений холдинга «БелавтоМАЗ» появилась в 2016—2017 годах. В ноябре 2017 года названо место сборки из машинокомплектов — завод «Брестмаш» (МАЗ-181 и МАЗ-182 собирали на заводе «Могилёвтрансмаш»), а также модель фургона — JAC Sunray. В 2018 году появились первые чертежи фургонов[6]. Минский автомобильный завод должен был реализовывать новую продукцию под своим брендом через свою товаропроводящую сеть[7]. В отличие от многих импортозамещающих проектов, завод реализует проект только за счёт собственных средств[8].

Продажи микроавтобуса начались в апреле 2019 года на Украине. Для украинского рынка цена составила 32 тысячи евро со всеми пошлинами для модификации 281040[9]. Продажи на территории Республики Беларусь начались в конце мая 2019 года[8].

Конструкция

Длина — 6000 мм, ширина — 2100 мм, высота — 2800 мм, колёсная база — 3570 мм[9]. Категория автомобиля — M2[9].

В модификации 040, которая начала производиться первой, микроавтобус может перевозить, помимо водителя, ещё 16 пассажиров. Впоследствии ожидается начало производства микроавтобусов иной компоновки — для 9 и 13 пассажиров. Вход-выход пассажиров производятся через сдвижную дверь с автоматически выдвигающейся подножкой; кроме того, имеются две двери в кабине и две распашные сзади[6][9].

Двигатель — турбодизельный 4-цилиндровый JAC HFC4DE1-1D объёмом 2746 см и мощностью 149,5 л. с. (при 3200 об/мин). Экологический класс двигателя — Евро-5. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 100 км/ч[9].

Примечания
  1. Как выглядит первый белорусский микроавтобус. Фотофакт. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  2. Как выглядят первые микроавтобусы белорусского производства (которые делают в Бресте). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  3. Как выглядят первые микроавтобусы белорусского производства
  4. От тесных «рафиков» до «китайцев» с шильдиком МАЗ. Обзор медицинских автомобилей «Зроблена ў Беларусі». Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  5. На «Могилевтрансмаш» изготовили микроавтобус для скорой помощи. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано из оригинала 30 мая 2019 года.
  6. 1 2 МАЗ все-таки будет выпускать микроавтобусы и фургоны в Бресте. Изучаем характеристики новинок. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 7 апреля 2019 года.
  7. Старт производства микроавтобусов МАЗ 281 на «Брестмаше» переносится на декабрь? Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  8. 1 2 МАЗ начал продажи в Беларуси своих микроавтобусов и фургонов. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.
  9. 1 2 3 4 5 МАЗ 281 готов к продажам, объявлена цена. Но почему-то в Украине, а не в Беларуси. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 16 июня 2021 года.


Ссылки
Downgrade Counter