Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
МАЗ-4370 «Зубрёнок» — белорусский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, который изготавливался с 1998—2015 годы на Минском автомобильном заводе.
После развала в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автозавод озаботился созданием востребованного рынком низкорамного развозного среднетоннажного автомобиля для перевозок по дорогам улучшенных категорий. Первые образцы создавались совместно с Минским автозаводом, однако в дальнейшем минчане в одностороннем порядке отказались от поставок на ГАЗ своих кабин типа МАЗ-5336 и запустили в производство семейство 5-тонных низкорамных бескапотных грузовиков МАЗ-4370, которое позднее в народе прозвали «Зубрёнок». За основу взяли немецкий MAN L2000, первый МАЗ-4370 вышел из ворот завода летом 1999 года. На базе машины МАЗ-4370 был создан 4,5-тонный грузовик МАЗ-4371, который тоже в народе называют «Зубрёнок».
Содержание
Описание модели
В отличие от очень похожих грузовиков российского производства типа ЗИЛ-5301 и ГАЗ-3310 Валдай, бескапотная кабина «Зубрёнка» более просторна и комфортабельна, а сам грузовик перевозит больше груза. Таким образом, на российском рынке долгое время не было наиболее прямого конкурента и только в 2007 году на рынок был выведен среднетоннажник КАМАЗ 4308, который наиболее близок к модели «4370». Также на базе автомобиля был создан самосвал МАЗ-4570.
Модификации
Модификация:
|
МАЗ-437040[1]
|
МАЗ-437041 [3]
|
МАЗ-437043[2]
|
МАЗ-437030[2]
|
Двигатель
|
ММЗ Д-245.9-540
|
ММЗ Д-245.30 Е2
|
ММЗ Д-245.30 Е3
|
DEUTZ BF4M 1013FC
|
Экологический стандарт
|
Евро-1
|
Евро-2
|
Евро-3
|
Евро-3
|
Мощность двигателя, кВт (л. с.)
|
100 (136)
|
115 (155)
|
115 (155)
|
125 (170)
|
Коробка перадач (КПП)
|
ЗИЛ-695Д (СААЗ) (5)
|
СААЗ-3206.70 (5)
|
СААЗ-3206 (5)
|
ZF S5-42 (5)
|
См. также
Примечания
- МАЗ 437040 061 (неопр.). Дата обращения: 7 июля 2012. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года.
- 1 2 МАЗ-4370 (неопр.). Дата обращения: 7 июля 2012. Архивировано 25 ноября 2011 года.
|
|