Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Метро-2 — неофициальное название московских подземных транспортных сооружений мобилизационного предназначения[1], находящихся в ведении Службы специальных объектов Главного управления специальных программ Президента РФ (ГУСП), бывшее 15 Главное управление КГБ СССР[2] .
Содержание
Происхождение термина
Летом 1992 года литературно-публицистический журнал «Юность» опубликовал роман писателя и сценариста Владимира Гоника «Преисподняя», действие которого разворачивается в подземных бункерах Москвы. Ранее, весной того же года, отрывки из романа опубликовал еженедельник «Совершенно секретно». В интервью корреспонденту газеты «Коммерсантъ» в 1993 году на презентации своей книги писатель заявил, что термин «Метро-2» был введён именно им, а роман был написан на основе собранных лично им за двадцать лет сведений о бункерах и линиях секретного метро, связывающих их[3]. Гоник признался, что писал роман с 1973 по 1986 год[4], а также что некоторые сведения о трассировках прохождения спецтоннелей и расположении спецобъектов в тексте романа умышленно искажал.
Позднее писатель Владимир Гоник утверждал, что бункеры так называемого «Метро-2» служили для размещения в них руководства Политбюро и ЦК КПСС, а также членов их семей на случай войны. С его слов, Генеральный Секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев якобы лично посетил в начале 1970-х годов главный бункер, после чего в 1974 году наградил председателя КГБ СССР Юрия Андропова медалью Героя Социалистического труда. В бункере каждому члену ЦК КПСС полагались апартаменты площадью до 180 м с кабинетом, комнатой отдыха, пищеблоком и санузлом. Свои сведения Гоник собирал, как он утверждает, от своих пациентов, работая врачом в поликлинике Министерства обороны[5].
Подтверждённая информация
Рассекреченные архивные документы
В период с 1990-х по 2010-е годы были рассекречены архивные данные о многих правительственных и ведомственных подземных спецсооружениях Москвы и других городов СССР 1930-х — начала 1960-х годов. Помимо детальной информации о подземных бункерах сталинской эпохи (1930-е — ранние 1950-е годы), была частично рассекречена информация о более поздних объектах второй половины 1950-х и 1960-х годов, включая сведения о кремлёвском комплексе № 103 с узкоколейной рельсовой дорогой, дальних воздухозаборах (ДВ) метрополитена, глубоком однопутном тоннеле к объекту № 54 под Москвой-рекой, дублирующим Лужнецкий метромост, и об объекте «Ветка» (ЧЗ-1090), которые в совокупности и получили неофициальное название «Метро-2». Часть информации по конфигурации, техническому устройству и завершении строительства этих объектов, как и информация об их дальнейшем развитии в период 1970-х и 1980-х годов, до сих пор остаётся засекреченной. В 2021 году была опубликована книга Дмитрия Юркова «Советские секретные бункеры», обобщающая информацию по материалам из доступных рассекреченных архивных документов. Это монография стала сенсацией. Тем не менее, некоторые интерпретации рассекреченных документов представлюятся сомнительными.[6].
Отчёт министерства обороны США
В 1991 году минобороны США опубликовало отчёт под названием Military forces in transition («Военные силы в переходный период»), несколько страниц которого посвящены секретному правительственному метро в Москве. Данные были собраны по материалам публикаций в советской и российской прессе того времени. Также была приложена условная схема системы, наложенная на карту города[7].
Советское правительство построило командные посты глубоко под землёй как в Москве, так и за её пределами. Эти объекты связаны сетью специальных глубоких линий метро, которые предоставляют быстрый и безопасный способ эвакуации для лидеров страны. ... Существуют глубокие командные посты на территории Москвы. Один из них находится под Кремлём. Советская пресса заметила существование огромного подземного правительственного бункера рядом с Московским государственным университетом. Эти объекты предназначены для национального командования во время войны. Они находятся на глубине предположительно 200-300 метров и рассчитаны, по оценкам, на 10000 человек. Специальная линия метро проходит между некоторыми точками Москвы и, возможно, VIP-терминалом во Внуковском аэропорту.Military forces in transition, стр. 40
Данные от официальных лиц
В 2004 году руководитель протокола президента СССР Михаила Горбачёва и первого президента России Бориса Ельцина Владимир Шевченко первым из бывших высших государственных чиновников фактически подтвердил наличие в Москве секретного метро[8]:
|
|