Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
МиГ-АТ (изделие 821, англ. Advanced Trainer) — российский реактивный учебно-тренировочный самолёт ОКБ МиГ.
Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.
После проигрыша конкурса (в котором победил Як-130) МиГ-АТ некоторое время предлагался на экспорт, однако к 2010 году, не найдя ни одного клиента, заинтересованного в доводке машины, все работы прекратили.
На заводе «Знамя Труда» в Москве по состоянию на 2020 год оставался производственный задел на несколько экземпляров установочной партии и хранилась оснастка для производства МиГ-АТ. Однако в связи с переносом авиастроительного производства из Москвы в Луховицы возобновление производства МиГ-АТ даже при наличии заказчика и финансирования представляется маловероятным.
Содержание
Модификации
| Название модели |
Краткие характеристики, отличия.
|
| МиГ-АТБ |
Экспортный вариант лёгкого ударного истребителя.
|
| МиГ-АТР |
Учебная версия для Российских ВВС.
|
| МиГ-АТФ |
Учебная экспортная версия (с французскими двигателями и авионикой). Двигатели для этой модели разработаны южнокорейским концерном Daewoo.
|
Лётно-технические характеристики
|
|
МиГ-АТР
|
МиГ-АТФ
|
| Тип двигателей
|
РД-1700
|
Larzac 04R20
|
| Тяга на взлёте, кгс
|
2x1700
|
2x1440
|
| Длина самолёта, м
|
12,01
|
| Размах крыла, м
|
10,16
|
| Высота самолёта, м
|
4,01
|
| Взлётная масса, кг:
|
| — нормальная
|
6800
|
| — максимальная
|
8300
|
| Запас топлива во внутренних баках, кг
|
| — нормальный
|
850
|
| — максимальный
|
1680
|
| Запас топлива в ПТБ, кг
|
2х470
|
| Максимальная скорость полёта, км/ч:
|
| — у земли
|
850
|
| — на большой высоте
|
850
|
| Максимальное число М
|
0,8
|
| Практический потолок, м
|
14 000
|
12 500
|
| Максимальная скороподъёмность, м/с
|
81,7
|
63,3
|
| Максимальная перегрузка, G
|
8
|
| Перегоночная дальность полёта, км:
|
| — без ПТБ
|
2000
|
| — с 2 ПТБ
|
3000
|
| Продолжительность полёта с ПТБ, ч
|
4,3
|
| Вооружение:
|
| Число точек подвески вооружения
|
5
|
| Пушка ГШ-23Л калибра 23 мм в контейнере
|
УПК-23-250
|
| Калибр авиабомб, кг
|
50-500
|
| Блоки НАР С-8 калибра 80 мм
|
2хБ-8М1, Б-8С7
|
Литература- Анатолий Белосвет, Юрий Полушкин. МиГ-АТ/УТС (рус.) // Самолёты мира. — М., 1996. — № 1. — С. 2—4.
Ссылки
|
|