Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Московско-Смоленский регион Московской железной дороги
Материал из https://ru.wikipedia.org

Московско-Смоленский регион МЖД — один из 8 регионов Московской железной дороги.

В составе региона 97 станций на 4-х радиальных направлениях МЖД — киевском, смоленском, савёловском, рижском и Большом кольце (БМО). Персонал — более 1500 железнодорожников-движенцев. Ещё около 400 человек состоят в штате станции Бекасово-Сортировочное, которая в финансово-экономическом отношении выделена в отдельную структурную единицу, однако по эксплуатационной работе входит в Московско-Смоленский регион[1].

По полигону ДЦС-3 проходят действующие линий диаметров, МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4 (3 из 4 их половинных участков).

Содержание

История

Московско-Смоленское отделение было создано приказом Министра путей сообщения СССР в марте 1960 г.

До 2001 г. Московско-Смоленское отделение являлось юридическим лицом, в июле 2001 г. оно было реорганизовано путём присоединения к ФГУП «Московская железная дорога» МПС РФ и приобрело статус филиала. С октября 2003 г. в связи с созданием ОАО «Российские железные дороги» являлось обособленным структурным подразделением Московской железной дороги- филиала ОАО «Российские железные дороги». Отделение упразднено с 1 января 2011 г. связи со структурной реформой железнодорожного транспорта и переходом на безотделенческую систему работы.

Начальниками Московско-Смоленского отделения в разные годы были Иван Левшин, Александр Гринёв, Анатолий Калинин, Виктор Сехин, Михаил Степченков, Александр Королёв, Василий Фролов. Последний начальник Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги, он же с 2011 до 2015 года заместитель начальника МЖД по региону — Борис Мяготин[2].

В 2011 году на основе бывшего отделения образован Московско-Смоленский регион. При этом его границы не полностью совпадают с границами бывшего отделения. Участок Костино — Наугольный (исключая) Большого кольца МЖД был передан от Московско-Курского отделения. Все раздельные пункты на территории региона стали входить в созданный Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По числу обслуживаемых станций (97+Бекасово-Сортировочное) это самой крупный ДЦС на Московской магистрали[3].

В 2013 году границы регионов были немного изменены: по Алексеевской соединительной линии границей с Московско-Курским регионом установлен Пост Алексеевский станции Москва-Рижская (включая)[4].

На полигоне региона, на станции Белый Раст находится транспортно-логистический центр РЖД с контейнерным терминалом, один из трёх в Подмосковье. Новыми опорными станциями для местной грузовой работы в регионе с 2020 года станут Поварово-3 и Сандарово[5].

Территория

Московско-Смоленский регион обслуживает следующие линии[6]:

Управление

Управление находится в Москве, на площади Тверская Застава, д. 5, корп. 1

С 2015 года начальник Московско-Смоленского региона МЖД в ранге заместителя начальника МЖД — Игорь Домбровский (в прошлом 1-й заместитель начальника Улан-Баторской железной дороги в Монголии)[7].

Начальник Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций (ДЦС-3) — Василий Михайлов (с 2021 года)[1].

Председатель Совета ветеранов Московско-Смоленского региона — Юрий Катаев[8].

Примечания
  1. 1 2 Гудок, 19 июня 2019. Реконструкция движению не помеха. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 1 декабря 2020 года.
  2. Новости | Московская ЖД Архивировано 4 августа 2011 года.
  3. Перечень раздельных пунктов, расположенных в границах Московской железной дороги по состоянию на 01.01.2012 г.
  4. Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.07.2013 N 1490р (ред. от 20.01.2016) «Об установлении статистического наблюдения за показателями работы регионов железных дорог с учетом перехода на безотделенческую структуру управления». Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. Груз ответственности. Гудок (26 марта 2020). Дата обращения: 1 октября 2012.
  6. Железнодорожные станции. Справочник. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года.
  7. Руководство дороги. Домбровский Игорь Андреевич. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 24 сентября 2017 года.
  8. Без штампов, 23 марта 2020. Маршрут для бронепоезда. Дата обращения: 25 марта 2020. Архивировано 25 марта 2020 года.


Ссылки

Гудок, 19 июня 2019. Реконструкция движению не помеха. Обзор полигона и деятельности Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций ДЦС-3
Downgrade Counter