Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире, принадлежит к Московской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
Содержание
История депо
Депо было создано в 1936 году[1]. Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.[2]
Первый рейс паровоз ФД совершил 15 августа 1936 года[3].
В 1937 году в депо поступили паровозы ИС мощностью 3000 л. с.
В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10[4].
В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза[2].
Тяговые плечи
Тяговые плечи локомотивов:
Тяговые плечи локомотивных бригад:
Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2, ЭП2К, ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м.
Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда «Лотос», «Саратов», «Волжские дали», «Тамбов», «Волгоград», «Воронеж».[6]
Подвижной состав
В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2К, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, тепловозы ЧМЭ3.[7]
Ранее к депо были приписаны паровозы ФД, электровозы ВЛ19, ВЛ22м, ВЛ8, ВЛ11м.[8]
В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80А[9].
У депо стоит электровоз-памятник НО[8][10][11].
Знаменитые люди депо
Троим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко, Н. П. Кутепову и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда[1]
Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги Александр Терентьевич Головатый[12]
В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев, Герой Социалистического Труда[2]
Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника[1] и около 300 человек награждены орденами и медалями.
См. также
Примечания
- 1 2 3 Дыхание славного прошлого. «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года
- 1 2 3 Такая большая, счастливая жизнь (недоступная ссылка) Каширские известия, 1 апреля 2008
- «Локомотивное депо Ожерелье» Авторы составители: Е. И. Козинов, А. Р. Фархутдинов, 2019
- Н. С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945. М.: Транспорт, 1985
- Станция Москва-Павелецкая Архивная копия от 30 сентября 2008 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
- «Железнодорожное дело» # 1(37)/2000
- Список подвижного состава, локомотивное депо Ожерелье (неопр.). Дата обращения: 29 апреля 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- 1 2 Станция Ожерелье Архивная копия от 23 января 2009 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
- Электровоз ВЛ80 и его модификации (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 18 февраля 2009 года.
- Фото электровоза-памятника (недоступная ссылка)
- Другое фото электровоза-памятника (неопр.). Архивировано 8 апреля 2013 года.
- Начальники дороги | Красноярская ЖД (недоступная ссылка)
|
|