Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Памир», «Памир-630Д» — передвижная атомная электростанция, размещённая на автомобильном шасси. Была разработана в Институте ядерной энергетики АН БССР (ИЯЭ АН БССР), генеральный конструктор В. Б. Нестеренко).
Содержание
История разработки
Работы по созданию передвижных атомных электростанции (ПАЭС) в БССР начались в 1973 году, когда в составе ИЯЭ АН БССР было создано специальное конструкторское бюро (СКБ) с опытным производством. Тогда же начались научно-исследовательские и проектные работы по созданию будущего реактора для ПАЭС. Проектируемая институтом ПАЭС «Памир» предназначалась в первую очередь для использования в качестве автономного источника электрической энергии передвижных и стационарных объектов, находящихся в труднодоступных районах. В результате многолетней работы в 1985 году была создана и пущена первая в мире передвижная атомная электростанция «Памир-630Д»
Для испытания установки было изготовлено два комплекта ПАЭС. Первый из них предназначался для ходовых испытаний в полевых условиях, второй комплект использовался для энергетических испытаний на стендах.
Электрический пуск первого реактора ПАЭС «Памир» состоялся 24 ноября 1985 года, испытания продолжались до сентября 1986 года. Экспериментальный образец отработал в общей сложности на разных режимах нагрузки порядка 3500 часов. Установку дважды выводили на проектную мощность.
Конструкция
Установка была оснащена реактором типа «Памир-630Д» с диссоциирующим теплоносителем на основе тетраоксида диазота. Тетраоксиду диазота свойственна крайне высокая коррозийная агрессивность, особенно при кипении и конденсации, что повышало шанс прорыва контура турбогенератора. Добавление в теплоноситель монооксида азота позволило несколько снизить коррозийность; такой раствор получил название «нитрин». Тем не менее, проблема оставалась актуальной. Более того, в случае нарушения герметичности контура с теплоносителем, его утечка представляла высокую опасность для персонала. Тетраоксид диазота моментально реагировал с водой (например, в легких при вдыхании) и превращался в азотную кислоту. Вследствие прорыва трубопровода с теплоносителем при испытаниях погиб один из сотрудников КБ, случайно вдохнувший пары ядовитой жидкости.
Тепловая мощность реакторной установки составляла 5 МВт, электрическая мощность — 630 кВт[1].
Реакторный и турбогенераторные блоки размещались на двух специальных полуприцепах, в качестве основного тягача для установки использовался автомобиль МАЗ-7960, специально разработанный на основе тягача МАЗ-537.
Реакторный блок, являющийся самым тяжелым элементом всей установки, был смонтирован на специальном полуприцепе МАЗ-9994 грузоподъемностью 65 тонн. Помимо реактора с биозащитой в реакторном блоке размещались система аварийного расхолаживания, шкаф распределительного устройства собственных нужд и два автономных дизель-генератора по 16 кВт.
Турбогенераторный блок, в котором размещалось оборудование электростанции, также был смонтирован на аналогичном полуприцепе.
Элементы системы автоматизированного управления защиты и контроля, а также вспомогательный энергоблок с двумя резервными дизель-генераторами по 100 кВт, располагались в кузовах двух вспомогательных автомобилей.
Всего станцию обслуживало порядка 28 человек.
Установка была рассчитана на перевозку железнодорожным, морским и авиационным транспортом.
По прибытии ПАЭС на место дислокации реакторный и турбогенераторный блоки устанавливались рядом и соединялись трубопроводами с герметичными сочленениями.
Реакторный и турбогенераторный блоки устанавливались на домкратах, колеса с прицепов снимались и отвозились в безопасную зону.
Блоки управления и резервная энергоустановка ставились не ближе 150 метров от реакторного блока, чтобы обеспечить радиационную безопасность персонала.
Характеристики реакторной установки
| Характеристика |
Памир-630Д
|
| Электрическая мощность, кВт |
630
|
| Тепловая мощность, кВт |
4950
|
| Материал замедлителя и отражателя |
Гидрид циркония (ZrН1.9)
|
| Топливо |
UO2, обогащённый по изотопу U235 до 45%
|
| Материал поглощающих стержней |
Оксид европия(III) (Eu2O3)
|
| Количество ТВС, шт: |
|
| типа 1 |
84
|
| типа 2 |
3
|
| типа 3 |
19
|
| Загрузка активной зоны по U235, кг |
18,7
|
| Количество стержней СУЗ, шт |
12
|
| Высота активной зоны, мм |
500
|
| Диаметр активной зоны, мм |
505,7
|
| Теплоноситель |
«Нитрин» (на основе N2O4)
|
| Расход теплоносителя, кг/c |
5,68
|
| Температура теплоносителя, °C: |
|
| на входе в реактор |
189,5
|
| на выходе из реактора |
503
|
| Максимальная температура, °C: |
|
| оболочки ТВЭЛ |
700
|
| замедлителя |
570
|
| топлива |
1150
|
| Масса активной зоны, кг |
5700
|
Закрытие проекта
В 1986 году, после Чернобыльской аварии, безопасность использования данных комплексов была подвергнута сомнению.
В феврале 1988 года по решению Совмина СССР и президиума Академии наук БССР работы по проекту «Памир-630Д» были прекращены. В качестве одной из главных причин остановки работ по проекту была названа «недостаточная научная обоснованность выбора теплоносителя». Научно-исследовательский реактор был ликвидирован: обе установки были выведены из эксплуатации и утилизированы в конце 1986 года; все тягачи с оборудованием демонтировали.
Одна из сохранившихся деталей — металлическая конструкция активной зоны реактора — установлена на территории института в виде части декоративного фонтана. Вторая — часть труб из нержавеющей стали парогенератора, была установлена в качестве декорации в ночном клубе «Реактор» в Минске; по состоянию на сентябрь 2013 года этот клуб закрыт.
Впоследствии в некоторых источниках (научные журналы и т. д.) сообщалось, что вопрос с применением мобильных ядерных установок не закрыт[источник не указан 1962 дня].
См. также
Примечания
- Фантастика наяву: зачем в СССР построили самоходные атомные электростанции ТЭС-3 и «Памир-630Д» с ядерными реакторами, которые должны были нести электроэнергию в отдаленные уголки страны. (неопр.) Дата обращения: 31 августа 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
Ссылки
|
|