Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Паровая железная дорога острова Уайт (англ. Isle of Wight Steam Railway) — действующая железная дорога с паровой тягой на острове Уайт. Ширина колеи — 1435 мм.
Содержание
История
Участок дороги, который ныне используется как паровая железная дорога, был открыт компанией «Ryde and Newport Railway» в 1875 году. В период с 1887 по 1923 год использовался компанией «Isle of Wight Central Railway»,[1] после укрупнения британских железных дорог вошёл в состав Southern Railway.
Станции
Железная дорога связывает четыре станции:
- Смоллбрук Джанкшн — используется для пересадки на электрифицированную Островную линию. Открыта в новом качестве в 1991 году.
- Эши — открыта в новом качестве в 1991 году.
- Хавенстрит — открыта в новом качестве в 1971 году.
- Уоттон — открыта в новом качестве в 1971 году.
Подвижный состав
В общей сложности на железной дороге пятнадцать локомотивов на паровой и дизельной тяге.
Локомотивы на паровой тяге
Одиннадцать локомотивов на паровой тяге[2]:
- работают:
- на капитальном ремонте или реставрации:
- W11 Newport (1878);
- 41298 (1951);
- WD198 Royal Engineer (1953).
- в статической экспозиции:
- W37 Invincible (1915);
- 46447 (1950);
- 41313 (1952);
- Juno (1958).
Локомотивы на дизельной тяге
Четыре локомотива на дизельной тяге[3]:
- No. 235 Mavis (1945);
- No. D2554 Nuclear Fred (1956);
- No. D2059 Edward (1959);
Примечания
- Станции. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
- Локомотивы на паровой тяге. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано 2 ноября 2012 года.
- Локомотивы на дизельной тяге. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано 6 ноября 2012 года.
Ссылки
|
|