Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Томас и его друзья» (англ. Thomas the Tank Engine & Friends, с 2003 года Thomas & Friends) — британский детский мультипликационный сериал или франшиза, снятая по мотивам цикла книг английских писателей Уилберта Одри и его сына, Кристофера Одри.В мультфильме рассказывается о приключениях наделённых человеческими качествами паровозов. Сериал создан телевизионным продюсером Бритт Оллкрофт[англ.] и впервые вышел в эфир на канале ITV 4 сентября 1984 года.
Содержание
Описание
История разворачивается в середине 1940-х — 1950-х годов на вымышленном британском острове Содор расположенном в Ирландском море, между островами Мэн и Великобритания, где все машины являются живыми существами. На острове есть несколько железных дорог, на которых живут и работают паровозы. У каждого из них есть свои обязанности на определённом участке железной дороги, и каждый старается выполнить свою работу исключительно хорошо. Главный герой — маленький синий танк-паровоз Томас(Br Class E2), который из-за своего неугомонного характера часто попадает в переделки, но никогда не унывает и всегда старается исправить свои оплошности, став действительно полезным паровозом.
Железные дороги
Северо-Западная железная дорога — основная железная дорога со стандартной колеёй. Управляющим на железной дорогой является сэр Топхем Хэтт (Толстый инспектор). Железная дорога охватывает весь остров, через неё проходит основной железнодорожный трафик. Большая часть локомотивов работает именно на этой железной дороге.
- Магистральная линия проходит через весь остров от города Тидмат до города Викарстаун, по ней идут основные грузовые и пассажирские перевозки, в том числе и на ней расположен маршрут содорского экспресса.
- Ветка Томаса (Ветка Фаркуара) проходит от города Кнепфорд до частной ветки Каменного карьера Фаркуара.
- Ветка Эдварда (Ветка Брендама) проходит от города Веллсворт до порта города Брендам, соединяя ветку Содорского глиняного карьера с магистральной линией.
- Ветка Дака (Маленький Вестерн) первоначально проходила между городами Тидмут и Арльсбург, где пересекалась с Арльсдейлской железной дорогой. Впоследствии ветка была продлена до города Харвик.
Железная дорога «Скарлоуи» — частная узкоколейная железная дорога, идущая от станции «Крован Гейт» магистральной линии «Северо-западной железной дороги» до станции «Скарлоуи». Старейшая железная дорога острова, которая используется для перевозки сланца и служит одним из главных туристических маршрутов на Содоре. Управляет железной дорогой мистер Перегрин Персиваль (Худой инспектор).
Арльсдейлская железная дорога — пятнадцатидюймовая микроколейная железная дорога, идущая от города Арльсбург, где она пересекается с веткой Дака, вдоль закрытой Среднесодорской железной до деревни Арльсдейл. На железной дороге работают три миниатюрных паровоза, которые доставляют балласт для Северо-Западной дороги и развозят туристические экскурсии.
Железная дорога Глиняного карьера — частная маленькая железная дорога «Содорской глиняной компании». По ней фарфоровая глина, добытая в Содорском глиняном карьере, доставляется в порт Брендама.
Среднесодорская железная дорога — закрытая старая узкоколейная железная дорога.
Персонажи
Список серий
| Сезон |
Год выхода |
Количество
эпизодов |
Выпуски DVD
|
| Регион 2 |
Регион 4 |
Регион 1
|
| 1
|
1984
|
26
|
31 января 2005[2]
|
2 мая 2006[3]
|
26 октября 2004[4]
|
| 2
|
1986
|
26
|
18 апреля 2005[5]
|
13 апреля 2006[6]
|
|
| 3
|
1991—1992
|
26
|
23 января 2006[7]
|
6 июля 2006[8]
|
|
| 4
|
1994—1995
|
26
|
24 июля 2006[9]
|
8 сентября 2006[10]
|
|
| 5
|
1998
|
26
|
5 февраля 2007[11]
|
8 сентября 2006[12]
|
|
| 6
|
2002
|
26
|
2 июля 2007[13]
|
5 января 2009[14]
|
|
| 7
|
2003
|
26
|
14 января 2008[15]
|
4 июня 2009[16]
|
|
| 8
|
2004
|
26
|
28 июля 2008[17]
|
4 июня 2009[18]
|
|
| 9
|
2005
|
26
|
19 января 2009[19]
|
2 марта 2010[20]
|
|
| 10
|
2006
|
28
|
17 мая 2010[21]
|
2 июня 2010[22]
|
|
| 11
|
2007
|
26
|
26 июля 2010[23]
|
2 июня 2011[24]
|
|
| 12
|
2008
|
20
|
21 февраля 2011[25]
|
1 марта 2012[26]
|
|
| 13
|
2010
|
20
|
13 февраля 2012[27]
|
|
|
| 14
|
2010
|
20
|
22 июля 2013[28]
|
|
|
| 15
|
2011
|
20
|
7 июля 2014[29]
|
|
|
| 16
|
2012
|
20
|
25 мая 2015[30]
|
|
|
| 17
|
2013—2014
|
26
|
18 июля 2016[31]
|
|
|
| 18
|
2014—2015
|
26
|
19 июня 2017
|
|
|
| 19
|
2015—2017
|
26
|
2 июля 2018
|
|
|
| 20
|
2016—2017
|
28
|
27 мая 2019
|
|
|
| 21
|
2017
|
18
|
|
|
|
| 22
|
2018—2019
|
26
|
|
|
|
| 23
|
2019—2020
|
23
|
|
|
|
| 24
|
2020—2021
|
23
|
|
|
|
| 25
|
2021—2022
|
52
|
|
|
|
| 26
|
2022—2023
|
52
|
|
|
|
| 27
|
2024
|
26
|
|
|
|
История создания
The Railway Series
Автором рассказов, которые легли в основу мультсериала «Томас и его друзья», был английский священник и железнодорожный энтузиаст, преподобный Уилберт Одри[англ.]. История началась в 1942 году, когда его двухлетний сын, Кристофер Одри[англ.], заболел корью. Стараясь развлечь больного ребёнка, отец придумал три истории о живых паровозах. Супруга Маргарет убедила мужа отослать свои истории литературному агенту, который среди прочих направил записи в издательский дом Edmund Ward в Лестере. Издательство согласилось напечатать рассказы при условии, что будет дописана четвёртая история. В итоге первая книга из цикла «The Railway Series»[англ.], озаглавленная
Первые попытки экранизации
Ещё до появления сериала «Томас и его друзья» было сделано несколько попыток экранизации рассказов Уилберта Одри. Первую предприняла телекомпанией BBC, которая в 1953 году предложила редактору «The Railway Series» Эрику Мариотту воссоздать на экране два рассказа книги «The Three Railway Engines». В качестве паровозов использовались модели Hornby Dublo[англ.] типоразмера OO[англ.] (масштаб 1:76), декорации были созданы в стиле оригинальных иллюстраций. Первый эпизод, основанный на рассказе «The Sad Story of Henry», был показан в прямом эфире 14 июня 1953 года. Трансляция прошла с накладками: поезда двигались рывками, из-за проблемы с переключением стрелки модель Генри сошла с рельсов, и зрители в прямом эфире наблюдали гигантскую человеческую руку, подобравшую паровоз и поставившую его на место. Новости о провале трансляции попали на первые полосы газет Daily Telegraph и Daily Mail. Сам Одри назвал экранизацию «непрофессиональной» и отказался давать разрешение на съёмки новой передачи до предоставления гарантий отсутствия подобных ошибок в дальнейшем. В результате показ следующего эпизода был отложен, а затем отменён. BBC попыталась спасти проект, предложив Одри и издателям книг самостоятельно создать железнодорожный макет для съёмок, но они отказались, сославшись на работу над публикацией новой книги.[32]
В 1973 году композитор Эндрю Ллойд Уэббер предложил издательству Kaye & Ward создать музыкальный телесериал. Однако проект застопорился из-за разногласий в уровне передаваемых авторских прав. Согласно предложенному плану компании Ллойда Уэббера переходили все права на идеи, персонажей, уже изданные книги и любые будущие публикации. По мнению юристов Ллойда Уэббера именно такой уровень контроля «требовался для обеспечения денег американских инвесторов, необходимых для анимации и съёмок». Через два года контракт всё же был подписан, и в проект было инвестировано 10 000 фунтов стерлингов, но в 1977 году Ллойд Уэббер забросил сериал, сославшись на «отсутствие интереса на американском рынке». Он вернулся к железнодорожной теме, создав по мотивам Золушки мюзикл «Starlight Express», впервые поставленный в 1984 году и ставший одним из самых долгоиграющих мюзиклов в истории Вест-Энда.[32]
The Britt Allcroft Company
В 1979 году британский телевизионный продюсер Бритт Оллкрофт[англ.] планировала интервью с Уилбертом Одри для документального фильма о железной дороге Bluebell, действующей исторической железной дороге в Суссексе, упомянутой в книге «Stepney the Bluebell Engine».[32][33][34] Готовясь к интервью, Оллкрофт прочитала несколько книг «The Railway Series» и прониклась историями и персонажами Одри, решив, что на основе рассказов можно сделать удачный мультипликационный сериал[35]:
Я была заинтригована персонажами, их взаимоотношениями и простотой историй. Меня также поразили иллюстрации, изображённые на них пейзажи, вызывающие чувство ностальгии.[32]
Оллкрофт удалось убедить автора в том, что она сможет превратить его истории в успешный телевизионный проект:
|
|