Из 45 локомотивов 23 построено Beyer-Peacock, 5 — Sverige Nykpings Mekaniska verkstad , 8 — Sverige Motala Verkstad и 9 — Sverige Nydqvist & Holm.
Паровоз «Принц Август»[англ.] в 1906 году перестал эксплуатироваться и был сохранен как музейный экспонат. На 100-летие в 1956 году его отремонтировали и отправили в Шведский железнодорожный музей. Сейчас этот паровоз является одним из старейших действующих паровозов в мире.