Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Парусная эпоха (эпоха парусного флота) — эпоха, пришедшая на смену «гребной эпохе» и предшествующая «паровой эпохе». Если в прежние времена основным движителем корабля было весло, а в последующие — паровая машина, то в парусную эпоху движение корабля целиком зависело от паруса. Обычно за начало века паруса принимается время великих географических открытий, а концом — создание практически пригодного для океанских плаваний парохода[1].
Первым крупным сражением парусного флота считается битва при Лепанто 1571 года, а последним — синопское сражение 1853 года[2].
Значение перехода мореплавания к парусу в том, что появилась возможность совершать длительные, многомесячные плавания в отрыве от берега, не заботясь об отдыхе и провизии для многочисленной команды гребцов, то есть флот стал по-настоящему океанским. Были примеры, когда корабли годами находились в плавании, поддерживая себя только припасами на борту и тем, что добывали на месте[3].
Большим технологическим скачком стало появление в середине XV века каравеллы, небольшого корабля, способного совершать плавания под парусом дальше, чем другие европейские корабли того времени[4].
Как правило, считается, что век паруса длился с конца XV века (около 1480—1500 года) по 1827 год[5]. При этом стоит напомнить, что последнее крупное сражение гребных флотов состоялось в 1790 году, а первое трансатлантическое плавание парохода (1819 год) только малой частью прошло под парами.
Примечания
- Скрягин, Л. Н. Книга о якорях, М., Транспорт, 1973
- Состоялось Синопское морское сражение (неопр.). Дата обращения: 13 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.
- The Foundations of Seapower: Seamanship. in: The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806—1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p. 30-33. ISBN 1-86176-038-8
- Boxer, 1969, p. 29.
- См.: Humble, Richard. Battleships and Battlecruisers. Winchmore Publishing, Ltd. London, 1983, p. 620. ISBN 0-89009-623-6
Литература
|
|