Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Серхио (Чеко) Перес Мендоса (исп. Sergio "Checo" Prez Mendoza; род. 26 января 1990, Гвадалахара, Мексика) — мексиканский автогонщик, вице-чемпион серии GP2 (2010), Формулы-1 (2023). С 2011 по 2024 годы выступал в Формуле-1. В сезоне 2026 года возвращается в «королевские гонки» в составе команды «Кадиллак».
Содержание
Общая информация
Серхио Перес — младший ребёнок Антонио Переса Гарибая и Марилу Перес (урождённая Мендоса), его сестру зовут Паола, а брата — Антонио. Старший брат также занимается автогонками, являясь одним из сильнейших пилотов мексиканских первенств NASCAR начала XXI века[3].
В 2012 году Перес организовал собственный благотворительный фонд для сбора средств для поддержки детей-сирот и детей с раковыми опухолями; главой организации стала сестра мексиканца[источник не указан 1321 день].
Биография
Ранняя карьера
Перес с семи лет участвовал в различных картинговых соревнованиях в Мексике, при этом не добиваясь особых успехов и так и не выйдя на международный уровень. В 2003 году Перес принял участие в мексиканском моночемпионате на Ford Mustang, а год спустя отправился в гоночную школу Скипа Барбера в США, получив поддержку гоночной программы компании Telmex. Параллельно Перес участвовал в подшефном школе локальном первенстве Формулы-Додж, где в борьбе с более возрастными соперниками несколько раз пробивается на подиум в гонках, но в общем чемпионате занял лишь одиннадцатое место.
В 2005 году Перес переехал в Европу — в немецкое первенство Формулы-БМВ. За два года Перес лишь несколько раз финишировал третьим, второй сезон закончил на шестом месте в личном зачёте. В межсезонье проехал шанхайский этап A1 Grand Prix, затем два года выступал в британской Формуле-3. В первом сезоне Перес выступал в национальном классе на технике предыдущего поколения уверенно завоевал титул. В 2008 году перешёл в основную категорию: сезон начался с борьбы с пилотами лидера серии — команды Carlin — за первые места в личном зачёте, где в итоге мексиканец оказался проигравшим. В чемпионате занял четвёртое место, одержав в 22 гонках четыре победы.
В следующие два сезона Перес участвовал в гонках серий GP2 Asia и GP2, где вышел на иной уровень результатов: в своём дебютном первенстве азиатской серии он выиграл свои первые две гонки (обе — с реверсивной решётки) и на равных борясь в ряде гонок и со своим партнёром по команде Виталием Петровым и с будущим чемпионом основного первенства Нико Хюлькенбергом. Последующий первый год в основном первенстве не принёс особых результатов — Arden International мексиканец смог лишь на одном этапе — на городской трассе в Валенсии — навязать борьбу лидерам серии, позволив Перес дважды финишировать на подиуме. На следующий год ряд лидеров ушёл из серии, а Перес перешёл в Addax Team. В 2010 году Перес стал одним из лидеров пелотона, неоднократно одерживал победы, задолго до конца чемпионата обеспечив себе второе место в личном зачёте, победил Пастор Мальдонадо.
Формула-1
Юный возраст, заметные успехи в младших сериях и поддержка крупного спонсора обратили на Переса внимание ряда команд Формулы-1. В 2011 году был подписан контракт со швейцарским коллективом Sauber[4]. Мексиканец уже в первый сезон неоднократно финишировал в очковой зоне и лишь ряд спорных технических решений команды[5] и серьёзная авария на Гран-при Монако[6], стоивший Пересу пропуска двух гонок[7], не позволил ему добиться большего чем шестнадцатое место в личном зачёте. Через год ситуация заметно улучшилась — на Гран-при Малайзии и Гран-при Италии он финишировал на второй позиции, сравнительно немного уступая победителям и заметно опережая всех остальных
Прогресс Переса заинтересовал и многих лидеров пелотона — ещё до дебюта в чемпионате мира он был зачислен в программу поддержки молодых пилотов Ferrari, а в сентябре 2012 года, после ряда ярких гонок за Sauber подписал контракт с McLaren[8], искавшей замену Льюису Хэмилтону, ушедшему в Mercedes. Проведя в Макларене лишь год, за который Перес ни разу не финишировал в гонках выше пятого места, мексиканец покинул команду.
Перес перешёл в команду Force India[9], также как и McLaren использовавшую двигатели Mercedes. Индийская команда построила неплохое шасси, а немецкий мотор позволил команде бороться в подэлитной группе пелотона. Не всё складывалось идеально[10], но на Гран-при Бахрейна Перес принёс своей команде первый за почти пять лет финиш на подиумной позиции[11]. В дальнейшем Перес из-за собственных ошибок[12][13] потерял немало важных очков, но по итогам сезона 12 раз финишировал в очковой группе, закончив чемпионат на десятой строчке, проиграв напарнику Нико Хюлькенбергу, но опередив Кевина Магнуссена, ставшего его заменой в McLaren.
6 декабря 2020 года одержал первую победу на Гран-при Сахира. Эта победа стала также первой и для его команды «Рейсинг Пойнт».
18 декабря 2020 года было объявлено о том, что Перес станет гонщиком Red Bull Racing вместо Александра Албона[14].
18 декабря 2024 года, спустя ровно 4 года было объявлено о расторжении контракта с мексиканским гонщиком и скорее всего о завершении его карьеры в Формуле-1[15].
Статистика результатов
GP2
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
| Сезон |
Команда |
Шасси |
Двигатель |
Ш |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
Место |
Очки
|
| 2011
|
Sauber
F1 Team
|
Sauber
C30
|
Ferrari
056 2,4 V8
|
P
|
АВС
ДСК
|
МАЛ
Сход
|
КИТ
17
|
ТУР
14
|
ИСП
9
|
МОН
НС
|
КАН
ТП
|
ЕВР
11
|
ВЕЛ
7
|
ГЕР
11
|
ВЕН
15
|
БЕЛ
Сход
|
ИТА
Сход
|
СИН
10
|
ЯПО
8
|
КОР
16
|
ИНД
10
|
АБУ
11
|
БРА
13
|
|
|
|
|
|
16
|
14
|
| 2012
|
Sauber
F1 Team
|
Sauber
C31
|
Ferrari
056 2,4 V8
|
P
|
АВС
8
|
МАЛ
2
|
КИТ
11
|
БАХ
11
|
ИСП
Сход
|
МОН
11
|
КАН
3
|
ЕВР
9
|
ВЕЛ
Сход
|
ГЕР
6
|
ВЕН
14
|
БЕЛ
Сход
|
ИТА
2
|
СИН
10
|
ЯПО
Сход
|
КОР
11
|
ИНД
Сход
|
АБУ
15
|
США
11
|
БРА
Сход
|
|
|
|
|
10
|
66
|
| 2013
|
Vodafone McLaren
Mercedes
|
McLaren
MP4-28
|
Mercedes
FO108Y 2,4 V8
|
P
|
АВС
11
|
МАЛ
9
|
КИТ
11
|
БАХ
6
|
ИСП
9
|
МОН
16
|
КАН
11
|
ВЕЛ
20
|
ГЕР
8
|
ВЕН
9
|
БЕЛ
11
|
ИТА
12
|
СИН
8
|
КОР
10
|
ЯПО
15
|
ИНД
5
|
АБУ
9
|
США
7
|
БРА
6
|
|
|
|
|
|
11
|
49
|
| 2014
|
Sahara Force
India F1 Team
|
Force India
VJM07
|
Mercedes PU106A
Hybrid 1,6 V6
|
P
|
АВС
10
|
МАЛ
НС
|
БАХ
3
|
КИТ
9
|
ИСП
9
|
МОН
Сход
|
КАН
11
|
АВТ
6
|
ВЕЛ
11
|
ГЕР
10
|
ВЕН
Сход
|
БЕЛ
8
|
ИТА
7
|
СИН
7
|
ЯПО
10
|
РОС
10
|
США
Сход
|
БРА
15
|
АБУ
7
|
|
|
|
|
|
10
|
59
|
| 2015
|
Sahara Force
India F1 Team
|
Force India
VJM08
|
Mercedes PU106B
Hybrid 1,6 V6
|
P
|
АВС
10
|
МАЛ
13
|
КИТ
11
|
БАХ
8
|
ИСП
13
|
МОН
7
|
КАН
11
|
АВТ
9
|
ВЕЛ
9
|
ВЕН
Сход
|
БЕЛ
5
|
ИТА
6
|
СИН
7
|
ЯПО
12
|
РОС
3
|
США
5
|
МЕК
8
|
БРА
12
|
АБУ
5
|
|
|
|
|
|
9
|
78
|
| 2016
|
Sahara Force
India F1 Team
|
Force India
VJM09
|
Mercedes PU106C
Hybrid 1,6 V6
|
P
|
АВС
13
|
БАХ
16
|
КИТ
11
|
РОС
9
|
ИСП
7
|
МОН
3
|
КАН
10
|
ЕВР
3
|
АВТ
17
|
ВЕЛ
6
|
ВЕН
11
|
ГЕР
10
|
БЕЛ
5
|
ИТА
8
|
СИН
8
|
МАЛ
6
|
ЯПО
7
|
США
8
|
МЕК
10
|
БРА
4
|
АБУ
8
|
|
|
|
7
|
101
|
| 2017
|
Sahara Force India F1 Team
|
Force India VJM10
|
Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6T
|
P
|
АВС
7
|
КИТ
9
|
БАХ
7
|
РОС
6
|
ИСП
4
|
МОН
13
|
КАН
5
|
АЗЕ
Сход
|
АВТ
7
|
ВЕЛ
9
|
ВЕН
8
|
БЕЛ
17
|
ИТА
9
|
СИН
5
|
МАЛ
6
|
ЯПО
7
|
США
8
|
МЕК
7
|
БРА
9
|
АБУ
7
|
|
|
|
|
7
|
100
|
| 2018
|
Sahara Force India F1 Team
|
Force India VJM11
|
Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6T
|
P
|
АВС
11
|
БАХ
16
|
КИТ
12
|
АЗЕ
3
|
ИСП
9
|
МОН
12
|
КАН
14
|
ФРА
Сход
|
АВТ
7
|
ВЕЛ
10
|
ГЕР
7
|
ВЕН
14
|
БЕЛ
5
|
ИТА
7
|
СИН
16
|
РОС
10
|
ЯПО
7
|
США
8
|
МЕК
Сход
|
БРА
10
|
АБУ
8
|
|
|
|
8
|
62
|
| 2019
|
SportPesa Racing Point F1 Team
|
Racing Point
RP19
|
Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6T
|
P
|
АВС
13
|
БАХ
10
|
КИТ
8
|
АЗЕ
6
|
ИСП
15
|
МОН
13
|
КАН
12
|
ФРА
12
|
АВТ
11
|
ВЕЛ
17
|
ГЕР
Сход
|
ВЕН
11
|
БЕЛ
6
|
ИТА
7
|
СИН
Сход
|
РОС
7
|
ЯПО
8
|
МЕК
7
|
США
10
|
БРА
9
|
АБУ
7
|
|
|
|
10
|
52
|
| 2020
|
BWT Racing Point F1 Team
|
Racing Point
RP20
|
Mercedes M11 EQ Performance 1,6 V6T
|
P
|
АВТ
6
|
ШТИ
6
|
ВЕН
7
|
ВЕЛ
ОТК
|
70Л
Т
|
ИСП
5
|
БЕЛ
10
|
ИТА
10
|
ТОС
5
|
РОС
4
|
АЙФ
4
|
ПОР
7
|
ЭМИ
6
|
ТУР
2
|
БАХ
18
|
САХ
1
|
АБУ
Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
125
|
| 2021
|
Red Bull Racing
|
Red Bull
RB16B
|
Honda
R.A.621H 1,6 V6 T
|
P
|
БАХ
5
|
ЭМИ
11
|
ПОР
4
|
ИСП
5
|
МОН
4
|
АЗЕ
1
|
ФРА
3
|
ШТИ
4
|
АВТ
6
|
ВЕЛ
16
|
ВЕН
Сход
|
БЕЛ
19
|
НИД
8
|
ИТА
5
|
РОС
9
|
ТУР
3
|
США
3
|
МЕХ
3
|
САП
4
|
КАТ
4
|
САУ
Сход
|
АБУ
Сход
|
|
|
4
|
190
|
| 2022
|
Oracle Red Bull Racing
|
Red Bull
RB18
|
Red Bull
RBPTH001 1,6 V6 Т
|
P
|
БАХ
18
|
САУ
4
|
АВС
2
|
ЭМИ
2[П 1]
|
МАЙ
4
|
ИСП
2
|
МОН
1
|
АЗЕ
2
|
КАН
Сход
|
ВЕЛ
2
|
АВТ
Сход[П 2]
|
ФРА
4
|
ВЕН
5
|
БЕЛ
2
|
НИД
5
|
ИТА
6
|
СИН
1
|
ЯПО
2
|
США
4
|
МЕХ
3
|
САП
7[П 2]
|
АБУ
3
|
|
|
3
|
305
|
| 2023
|
Oracle Red Bull Racing
|
Red Bull
RB19
|
Honda RBPT
RBPTH001 1,6 V6 Т
|
P
|
БАХ
2
|
САУ
1
|
АВС
5
|
АЗЕ
1[П 3]
|
МАЙ
2
|
МОН
17
|
ИСП
4
|
КАН
6
|
АВТ
3[П 4]
|
ВЕЛ
6
|
ВЕН
3
|
БЕЛ
2
|
НИД
4
|
ИТА
2
|
СИН
8
|
ЯПО
Сход
|
КАТ
10
|
США
4[П 2]
|
МЕХ
Сход
|
САП
4[П 1]
|
ЛАС
3
|
АБУ
4
|
|
|
2
|
285
|
| 2024
|
Oracle
Red Bull Racing
|
Red Bull
RB20[англ.]
|
Honda RBPT
RBPTH002 1,6 V6 Т
|
P
|
БАХ
2
|
САУ
2
|
АВС
5
|
ЯПО
2
|
КИТ
3[П 1]
|
МАЙ
4[П 1]
|
ЭМИ
8
|
МОН
Сход
|
КАН
Сход
|
ИСП
8
|
АВТ
7[П 5]
|
ВЕЛ
17
|
ВЕН
7
|
БЕЛ
7
|
НИД
6
|
ИТА
8
|
АЗЕ
17
|
СИН
10
|
США
7
|
МЕХ
17
|
САП
11[П 5]
|
ЛАС
10
|
КАТ
Сход
|
АБУ
Сход
|
8
|
152
|
Примечания
Комментарии
- 1 2 3 4 Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
- 1 2 3 Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- Получил дополнительные восемь очков за первое место в спринте.
- Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
- 1 2 Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
Источники
- Driver Database (англ.)
- Sergio Prez Mendoza // As (исп.) — Madrid: PRISA, 1967. — ISSN 1888-6671
- Antonio Prez (англ.). Driver Database. Дата обращения: 5 августа 2022. Архивировано 25 февраля 2022 года.
- Бухаров, Дмитрий. Sauber 2011: Кобаяши и Перес (неопр.). f1news.ru (4 октября 2010). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
- Бухаров, Дмитрий. Гонщики Sauber дисквалифицированы (неопр.). f1news.ru (27 марта 2011). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 23 апреля 2011 года.
- Лось, Андрей. Серхио Перес в сознании и может говорить... (неопр.) f1news.ru (28 мая 2011). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 18 апреля 2014 года.
- Смирнов, Михаил. Серхио Перес пропустит Гран При Канады (неопр.). f1news.ru (10 июня 2011). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 18 апреля 2014 года.
- Смирнов, Михаил. Серхио Перес подписал контракт с McLaren (неопр.). f1news.ru (28 сентября 2012). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 3 декабря 2012 года.
- Бухаров, Дмитрий. Серхио Перес будет выступать за Force India (неопр.). f1news.ru (12 декабря 2013). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 20 февраля 2014 года.
- Лось, Андрей. Перес: Проблемы были с самого начала уик-энда (неопр.). f1news.ru (30 марта 2014). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 18 апреля 2014 года.
- Смирнов, Михаил. Нико Хюлкенберг: Команда добилась отличного результата (неопр.). f1news.ru (7 апреля 2014). Дата обращения: 18 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
- Штраф Серхио Переса за аварию на Гран При Канады остался в силе (неопр.). Autosport (20 июня 2014). Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано 30 июня 2014 года.
- Ващенко, Сергей. Пилот «Форс Индии» Перес оштрафован на семь мест за аварию с Сутилем (неопр.). Советский спорт (3 ноября 2014). Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- Perez to partner Verstappen at Red Bull in 2021, as Albon becomes reserve driver (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 18 декабря 2020 года.
- Perez announces departure from Red Bull F1 team (англ.). www.motorsport.com (18 декабря 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
- Все очки набирались в общую копилку мексиканской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Мексику в том сезоне.
- В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Мексики в первенстве наций.
Ссылки- checoperez.com (исп.) (англ.) — официальный сайт Серхио Переса
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
