Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Пироцкий, Фёдор Аполлонович
Материал из https://ru.wikipedia.org

Фёдор Аполлонович Пироцкий (дореф. ёдоръ Аполлоновичъ Пироцкій; 17 февраля [1 марта] 1845, село Сенча, Лохвицкий уезд, Полтавская губерния, Российская империя —

Содержание

Биография

Фёдор Пироцкий родился в семье помещика, штабс-лекаря Лохвицкого уезда Полтавской губернии. Его семья происходила из городовых казаков Полтавской ветви рода Пироцких. Фёдор Аполлонович являлся пра(3)внуком Ивана Пироцкого и 2-юродным пра(4)внуком Степана Забелы.

Вырос и учился в Санкт-Петербурге. Окончил Константиновский кадетский корпус и Михайловскую артиллерийскую академию в 1866 году и проходил службу в артиллерийских войсках в Киеве. Здесь подружился со знаменитым электротехником Павлом Яблочковым — большим поклонником всего, что работало на электричестве. Пироцкий создал проект освещения Литейного моста, в котором были задействованы свечи Яблочкова[4][5].

В 1871 году возвращается в Санкт-Петербург и, среди всего прочего, предлагает новый тип доменных печей. В 1874 году начинает проводить свои эксперименты на Волковском поле в Санкт-Петербурге и в 1875 году на участке Сестрорецкой железной дороги запускает вагоны на электрической тяге. Было электрифицировано около одной версты пути. В его конструкции рельсы были подключены к генератору Грамма. Оба рельса были изолированы от земли, один из них был прямым проводником, а другой обратным.

В 1880 году Пироцкий переделал вагон городской конки с империалом, переведя его на электрическую тягу и 22 августа (3 сентября) 1880 года была проведена первая демонстрация прототипа нового вида общественного транспорта. Эксперименты Пироцкого по перевозке жителей Санкт-Петербурга продолжались вплоть до конца сентября 1880 года и были враждебно встречены владельцами конок трамваев на конной тяге[6][7][8]. У него не было денег для продолжения своих экспериментов, но его электрическим трамваем заинтересовались во всём мире. Среди людей, которые проводили встречи с ним, был Карл Сименс, сильно интересовавшийся и имевший множество вопросов. В 1881 году братья фон Сименс открывают в Берлине первую постоянную электрическую трамвайную линию. В Российской империи постоянно действующий электрический трамвай появился только в 1892 году в Киеве.

Пироцкий возвратился на службу артиллерийским офицером. Среди всего прочего он прокладывает первый подземный электрический кабель в Санкт-Петербурге для передачи электроэнергии от пушечного литейного завода к Артиллерийской Школе (1881 год). Также был автором проекта централизованной подземной городской электросети, предложил новую конструкцию доменных и пекарных печей. В 1888 году был досрочно отправлен в отставку в чине полковника. Это произошло примерно за несколько месяцев до окончания 25-летней военной выслуги, которая позволила бы ему получить максимальную пенсию[9]. В 1898 году Пироцкий умер. К тому времени у него совсем не осталось денег, и, чтобы оплатить похороны, была заложена его мебель.

Могила находится на городском кладбище города Алёшки[10].

Память

В 2019 году имя было присвоено скверу на пересечении Кирочной, Новгородской улиц и Дегтярного переулка в Санкт-Петербурге[11][12]. В 2020 году в честь Пироцкого был назван Невский завод электротранспорта[13][14].

В Витебске возле Музея истории витебского трамвая установлен бюст Пироцкого.

19 мая 2023 года Полтавский городской совет переименовал улицу Чкалова в Полтаве в улицу Фёдора Пироцкого[15].

Музейный вагон конки N114 получил свой номер по номеру вагона, использовавшегося Пироцким в опытах в 1880 году[16].

Примечания
  1. Санкт-Петербургские ведомости. — 2019. — 27 ноября.
  2. Пироцкий Федор Аполлонович. Виртуальный музей истории энергетики Северо-Запада. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 24 октября 2021 года.
  3. Федор Аполлонович Пироцкий — изобретатель электрического трамвая // elektroznatok.ru. Архивировано 14 мая 2019 года.
  4. Литейный мост стал первым в мире электро-освещенным мостом. Виртуальный музей истории энергетики Северо-Запада. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 23 сентября 2021 года.
  5. В Московском районе появилась световая проекция Федора Аполлоновича Пироцкого. Ленсвет (1 марта 2021). Дата обращения: 31 мая 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
  6. Электрическое чудо: 143 года назад в Петербурге продемонстрировали первый трамвай
  7. 175-летию Фёдора Пироцкого, изобретателя трамвая и героя стрит-арта
  8. Первый электрический трамвай: триумф и поражение Пироцкого
  9. Последние годы жизни // elektroznatok.ru. Архивировано 14 мая 2019 года.
  10. Могила Ф.А.Пироцкого в Алёшках
  11. Городская хроника: важное в Петербурге 22 ноября 2019. Санкт-Петербургские ведомости (22 ноября 2019). Дата обращения: 1 июня 2024. Архивировано 31 мая 2024 года.
  12. Сквер Пироцкого. Citywalls. Дата обращения: 1 июня 2024.
  13. Невский завод назвали в честь изобретателя трамвая. Санкт-Петербургские ведомости (3 сентября 2020). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 6 сентября 2020 года.
  14. Имя изобретателя трамвая присвоили заводу в Петербурге. Деловой Петербург (3 сентября 2020). Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 4 сентября 2020 года.
  15. У Полтавській громаді офіційно перейменували ще 95 вулиць (перелік) (укр.). Інтернет-видання «Полтавщина» (19 мая 2023). Дата обращения: 19 мая 2023. Архивировано 19 мая 2023 года.
  16. Вагон конки №114


Источники
  • Корней Комонов, Откуда есть пошёл трамвай, Zerkalo Nedeli, 379
  • Белькинд Л. Д., Конфедератов И. Я., Шнейберг Я. А. История техники. — М.— Л., 1956.


Литература
  • Ржонсницкий Б. Н. Фёдор Аполлонович Пироцкий. — М.-Л. Госэнергоиздат, 1951.
  • Ржонсницкий Б. Н. Ф, А. Пироцкий и его работы в области электротехники // Известия АН СССР. Отделение технических наук. — 1951. — № 3. — С. 430.
  • Ржонсницкий Б. Н. Ф. А. Піроцький. Винахідник трамвая. Держтехвидав Украни. — Київ, 1951.
  • Ржонсницкий Б. Н. Трамвай русское изобретение. — М.: Изд. МКХ РСФСР, 1952.


Документалистика

Ссылки
Downgrade Counter