Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Подводные лодки типа IX — дизельные подводные лодки Германии.
Разработка проекта началась в 1935 году, первые лодки типа IX вступили в строй в 1938 году. В дальнейшем лодки улучшались, всего семь модификаций — A · B · C · C/40 · D1 · D2 · D/42. Всего было построено 193 лодки типа IX разных модификаций, тем самым лодки данного типа стали вторыми по количеству построенных среди всех подводных лодок Германии (после ПЛ типа VII).
Содержание
Модификации- Тип IXA — всего восемь лодок, строились до 1939 года.
- Тип IXB — немного больше по размеру по сравнению с типом IX A, с большей дальностью плавания, строились с 1937 по 1940 годы всего было построено 14 лодок.
- Тип IXC — увеличен до 43 тонн запас топлива, строились с 1939 по 1942 годы, было построено 54 лодки.
- Тип IXC/40 — немного большие по размерам, чем тип IX C, имели ещё больше увеличенный запас топлива, был убран третий перископ. Строились с 1940 по 1944, всего построено 87 лодок.
- Тип IXD1 — были на 10 метров длиннее и 500 тонн тяжелее, чем C/40, всего построено две подводные лодки, U-180 и U-195, отличавшиеся установкой шести дизелей Daimler-Benz MB501 общей мощностью 9000 л.с., что привело к существенному увеличению надводной скорости, уменьшению дальности плавания, а также к перегреву и демаскировке лодки. С 1943 по 1944 год двигатели были заменены на стандартные MAN, из лодок были демонтированы торпедные аппараты, обе лодки приспособлены для транспортных и особых миссий, в результате чего лодки могли брать дополнительно 252 тонны полезной нагрузки. В дальнейшем лодки служили как грузовые для прорыва блокады.
- Тип IXD2 — несли два дополнительных двигателя экономического хода, что позволило существенно увеличить радиус действия лодок, часть подлодок этого типа имели на борту безмоторный автожир типа Focke-Achgelis Fa 330, который буксировался при движении подлодки.
- Тип IXD/42 — незначительные модификации, всего заложено шесть лодок, U-883 — U-888. Постройка четырёх последних была вскоре отменена, в итоге достроена была только одна лодка, U-883, в 1945 году она была захвачена англичанами и впоследствии потоплена в ходе операции «Дэдлайт».
Тактико-технические характеристики
| Техническая характеристика
|
IX-A
|
IX-B
|
IX-C
|
IX-C/40
|
IX-D
|
| Водоизмещение надводное (тонны)
|
1 032
|
1 051
|
1 120
|
1 144
|
1 616
|
| Водоизмещение подводное (тонны)
|
1 153
|
1 178
|
1 232
|
1 257
|
1 804
|
| Длина наибольшая (метры)
|
76,5
|
76,76
|
87,6
|
| Ширина корпуса наибольшая (метры)
|
6,51
|
6,76
|
7,5
|
| Высота (метры)
|
9,4
|
9,6
|
9,4
|
9,6
|
10,2
|
| Средняя осадка (метры)
|
4,7
|
5,35
|
| Глубина погружения макс. (метры)
|
230
|
| Силовая установка дизель (л. с.)
|
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46
2 2200
|
2 2700
|
| Силовая установка электромотор (л. с.)
|
SSW GU345/34
2 370
|
2x550
|
| Скорость (надводная) (узлы)
|
18,2
|
19,2
|
| Скорость (подводная)
|
7,7
|
7,3
|
7,0
|
6,9
|
| Артиллерия
|
1 10,5 cm L/45, 1 3,7 cm Flak, 1 2 cm Flak
|
| Торпедно-минное вооружение
|
6 TA 22 торпеды или 66 мин
|
24 торпеды
или 72 мины
|
Дальность хода в надводном положении мили
(со скоростью 10 узлов)
|
10 500
|
12 000
|
13 450
|
13 850
|
31 500
|
Дальность хода в подводном положении мили
(со скоростью 4 узла)
|
78
|
64
|
57
|
| Экипаж (человек)
|
4 офицера 44 матроса
|
4 офицера
51 матрос
при дальних
походах 7/54
|
Сохранившиеся экземпляры
См. также
Примечания
Литература- Erich Grner, Dieter Jung, Martin Maass. German Warships 1815–1945 (англ.) / translated by Keith Thomas, Rachel Magowan. — London: Conway Maritime Press, 1991. — Vol. 2: U-boats and Mine Warfare Vessels. — ISBN 0-85177-593-4.
- Robert W. Thew. The Type IX U-Boat (англ.) // Warship International. — International Naval Research Organization, 1991. — Vol. XXVIII, iss. 1. — P. 14–29. — ISSN 0043-0374.
|
|