Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Понтонный парк системы Томиловского — инженерное вооружение, понтонный парк (ПП), разработанный в 1868 году полковником П. П. Томиловским.
Полное название — Вёсельно-понтонный парк системы Томиловского.
Предназначен для оборудования паромных и мостовых переправ. Принят на вооружение инженерных войск (ИВ) Русской императорской армии в 1872 году.
Содержание
История
Понтонный парк системы Томиловского заменил старый парк из парусиновых понтонов системы капитана А. Немого, состоявший на вооружении инженеров Русской Армии, с 1759 года.
Впервые, в боевых условиях, был применён во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов при форсировании русскими войсками Дуная у Зимницы (См. — План места Систовской переправы.).
2. Вчера была получена реляция г.-л. Радецкого о переправе через Дунай 15 июня (вписана в книгу всеподданнейших донесений). По этой реляции, потери наши состоят: убито: 6 обер-офиц. и до 300 нижних чинов; утонуло: 1 шт.-офиц., 2 об.-офиц. и 15 нижних чинов с 2 горными орудиями; итого погибших: 9 офиц. и 315 нижних чинов. Ранено: 3 шт.- и 17 об.-офиц. и 360 нижних чинов.
В ходе эксплуатации Вёсельно-понтонного парка системы Томиловского (ВППТ) продолжилась его дальнейшая модернизация. В 1887 году полковником Доморадским сконструирована новая повозка для ВППТ.
Данный понтонный парк так же применялся в ходе Гражданской войны, а позже состоял на вооружении ИВ Красной Армии, до начала 1930-х годов, потом состоял в резерве ИВ РККА. Резервные комплекты ВППТ применялись в начале Второй мировой войны.
Техническое описание
Полупонтоны изготавливались из железа и имелись двух видов: носовые, с приподнятой суженной передней частью, и средние, со всеми отвесными стенками.
Перевозка парка
Весь парк перевозится на повозках шестерочной запряжки:
- 56 понтонных повозок;
- 32 настилочные повозки;
- две добавочные повозки;
- 4 козловые повозки;
- две лодочные повозки.
Кроме того, парные повозки:
- две инструментальные повозки;
- две повозки для кузниц;
- две повозки для запасных вещей;
- одна телефонная двуколка;
- одна подрывная двуколка.
Организация понтонного батальона
Понтонный парк состоит из мостового имущества и понтонного обоза.
Понтонный парк содержал понтонный батальон двухротного состава. Рота содержала полупарк и состояла из двух отделений.
Табель понтонного парка
Всего в парке по табелю содержится:
- 56 полупонтонов (44 носовых и 12 средних);
- 8 козел;
- 224 длинных смычных брусьев;
- 12 коротких смычных брусьев;
- 462 щита;
- 444 настилочных досок;
- 12 лобовых досок;
- 2 якорные лодки;
- якоря, канаты и другая оснастка.
Технические характеристики
Длина моста собираемого из комплекта понтонного парка — 224,193 метров (105 сж 6,5 дм). Грузоподъемность моста — до 20 тонн.
- Носовой полупонтон
- длина — 429,26 см (141);
- ширина — 189,65 см (62,2/3);
- высота не считая полозьев — 72,66 см (25).
- Средний полупонтон
- длина — 349,25 см (115,5);
- ширина — 189,65 см (62,2/3);
- высота не считая полозьев — 73,66 см (25).
- Якорная лодка
- Якоря
- лёгкие — 40,95-49,14 кг (2,5-3 пд);
- тяжелые — 81,9-114,66 кг (5-7 пд);
- для особых случаев — 163,8-196,56 кг (10-12 пд).
- Козловая перекладина — 510,54 см (169).
- Козловые ноги
- длинные — 381 см (126);
- короткие — 259,08 см (86).
- Смычные брусья
- длинные — 706,12 см (232);
- короткие — 378,46 см (125).
- Щиты из 5,08-3,81 см (2-1,5 дм) досок, соединенных шпонками
- длина щита — 325,12 см (108);
- ширина — 47,41 см (18,2/3).
Литература- Военная энциклопедия. Петербург — 1915 год.
- Техническая энциклопедия. Том 17. Л. К. Мартенс. Москва — 1932 год.
Ссылки
|
|