Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Потийский морской порт
Материал из https://ru.wikipedia.org

Морской порт Поти (груз. , потис сазгвао навсадгури) — морской порт грузинского города Поти (крупнейший порт восточной части Чёрного моря), располагающийся в устье реки Риони. Является ключевой точкой транскавказского коридора и программы ТРАСЕКА, включающей в себя румынский порт Констанца и болгарский порт Варна, сотрудничающей со странами Каспийского региона и Центральной Азии.

Код UN/LOCODE — GEPTI.

Содержание

История

Строительство порта в Поти началось в 1828 году, после присоединения города к Российской империи. Статус порта городу был присвоен в 1858 году. Однако, порт был построен только в 1899—1907 годах при градоначальнике Нико Николадзе.

Порт несколько раз перестраивался, в том числе на средства Правительства Нидерландов и Европейского Союза[1].

В 2007 году оборот порта составил 7,7 млн тонн, суммарный объём перевозимого груза — 185 тыс. TEU[2].

С апреля 2008 года компания RAKIA, представленная своим грузинским филиалом «RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC», занялась обустройством терминала. 15 апреля 2008 года зона была открыта свободная промышленная зона[3].

В январе 2022 года рядом с существующем портом был открыт новый морской порт пропускной способностью 3 миллиона тонн[4][5].

В 2024 году, для увеличения грузопотока по Транскаспийскому маршруту, Казахстаном и Грузией совместно начато строительство современного мультимодального портового контейнерного терминала[6][7]. Казахстан и Грузия выделили на строительство по 15 млн. долларов США. Проектирование терминала, технический контроль и строительство осуществила компания Азербайджана «INNOPRO»[8][9].

9 июня 2025 года терминал введён в эксплуатацию. Терминал рассчитан на приёмку 5 контейнерных поездов в день. Мощность терминала на первом этапе составит 80 тыс. TEU/год, на последующем — 200 тыс. TEU/год. Действуют два портальных крана мощностью разгрузки до 50 контейнеров в час. Одновременно терминал способен разгружать 120 вагонов[8].

Приватизация

В апреле 2008 года 51 % акций порта был продан компании RAKIA, принадлежавшей эмирату Рас-эль-Хайма[3].

В 2009 году компания RAKIA UAE приобрела оставшиеся 49 % акций порта, но в связи с долговым кризисом в Дубае в 2009 году шейх Сауд ибн Сакр аль-Касими в октябре 2010 года продал основную часть активов за границу[10] и решил сконцентрироваться на внутренних приоритетах, чему способствовала отчасти кончина его отца Сакра ибн Мухаммада аль-Касими[11].
В апреле 2011 года 80 % порта были проданы компании APM Terminals[англ.], дочернему предприятию датской компании Moller-Maersk[12]. 8 сентября 2011 года ещё 15 % акций во владении RAKIA Georgia FIZ переданы грузинскому бизнесмену Геле Микадзе, который стал партнёром FIZ. Микадзе владеет этой долей благодаря компании Manline Projects LLP[13].

См. также

Примечания
  1. Poti Sea Port: History Архивная копия от 1 октября 2018 на Wayback Machine (англ.)
  2. Poti Sea Port: Annual Figures — 2007 Архивная копия от 5 сентября 2021 на Wayback Machine (англ.)
  3. 1 2 Christina Tashkevich (April 16, 2008). President inaugurates Poti port project Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine // The Messenger Online, Accessed on April 19, 2008
  4. В Поти открыли новый морской порт, построенный при поддержке США. Эхо Кавказа (29 января 2022). Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 11 июня 2024 года.
  5. В Поти открывается новый морской порт. 1TV. Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 2 декабря 2022 года.
  6. В Поти началось строительство мультимодального терминала. Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 11 июня 2024 года.
  7. В Поти началось строительство мультимодального портового терминала. PTC Holding (11 августа 2023). Дата обращения: 11 июня 2024. Архивировано 11 июня 2024 года.
  8. 1 2 С участием Азербайджана в Поти запустили мультимодальный контейнерный терминал - ФОТО. Day.Az (10 июня 2025). Дата обращения: 10 июня 2025.
  9. Казахстан инвестирует $15 млн в ключевой грузинский порт.
  10. COVER STORY — RAK SPECIAL REPORT — The man who sold the world Архивная копия от 11 декабря 2017 на Wayback Machine (англ.)
  11. Death of Gulf emirate ruler Sheikh Saqr prompts fight over succession Архивная копия от 17 сентября 2013 на Wayback Machine (англ.)
  12. Maersk unit buys 80 pct share of Georgian port Архивная копия от 24 апреля 2011 на Wayback Machine (англ.)
  13. National Agency of the Public Registry Архивная копия от 11 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)


Ссылки
Downgrade Counter