Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
РТ-23 (Индекс УРВ РВСН — 15П044 и 15П952, по договору ОСВ-2 — РС-22 и РС-22Б, по классификации МО США и НАТО — SS24 и SS-24 Mod.1 Scalpel) — стратегические ракетные комплексы с унифицированными твердотопливными трехступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами 15Ж44 и 15Ж52, стационарного шахтного и мобильного железнодорожного базирования, с минометным стартом.
РТ-23 была заявлена как новая МБР (по Договору ОСВ-2 каждая из сторон могла принять на вооружение по одной новой МБР) и проектировалась для последующего универсального применения, как для замены жидкостной УР-100Н УТТХ в существующих шахтных пусковых установках[2], так и в составе подвижных комплексов. Это поставило разработчиков в рамки жестких ограничений по массово-габаритным характеристикам, поскольку по своим боевым возможностям ракета не должна была уступать новой МБР США — ракете «MX» и в то же время не потерять мобильных свойств.
Штатно ракеты РТ-23 были рассчитаны на 15-летний срок эксплуатации и по мере его истечения ракеты были выведены из эксплуатации в 2002—2004 гг.[3] в связи с разработкой нового железнодорожного комплекса «Баргузин», обладающего меньшей нагрузкой на железнодорожное полотно и не требующего его усиления по маршрутам курсирования.[4]
Содержание
История создания
Испытания
Головным по отработке и испытаниям ракеты РС-22 был определён 53 НИИП, для чего в 1977 году в управлении полигона была создана внештатная лаборатория с целью подготовки к испытаниям нового комплекса. Совместные лётные испытаний планировалось начать в первом квартале 1982 года.
Опытная эксплуатация
В августе 1984 года в 10-й ракетной дивизии (г. Кострома) был сформирован 149-й ракетный полк БЖРК. Уже 22 августа личный состав полка убыл в учебный центр (Плесецк) для изучения опытного образца БЖРК 15П952.[5]
Конструкция
РТ-23 выполнена в одном калибре и по своей конструктивно-компоновочной схеме во многом схожа с американской ракетой «MX».
Конструкция первой ступени
Первая ступень МБР включает хвостовой и соединительный отсеки цилиндрической формы и маршевый РДТТ 15Д206. Масса полностью снаряженной ступени составляет 53 т. Длина ступени 9,7 м. Двигатель коконной конструкции с одним центрально размещенным неподвижным соплом, разработан на основе РДТТ 3Д65 для первой ступени БРПЛ Р-39 (расходно-тяговые характеристики были улучшены путём повышения давления в камере сгорания и увеличения диаметра критического сечения сопла).[6]
Конструкция второй ступени
Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ 15Д207 и соединительного отсека. Маршевый РДТТ второй ступени имеет одно центрально расположенное сопло, которое снабжено выдвижным насадком, позволяющим сохранять исходные габариты и увеличить удельный импульс двигателя при работе на больших высотах. Корпус РДТТ — коконной конструкции.
Конструкция третьей ступени
Третья ступень включает маршевый двигатель, по своей конструкции аналогичный РДТТ второй ступени, и переходный отсек, состоящий из двух секций.
Головная часть
Ракета оснащается РГЧ ИН с десятью ББ, размещенными в один ярус. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме и включает ДУ и систему управления.
ГЧ прикрывается аэродинамическим обтекателем изменяемой геометрии (изначально надувной, позже — складывающийся). Такая конструкция обтекателя обусловлена наличием ограничений, накладываемых на габариты ракеты размерами железнодорожного вагона.
На внешней поверхности обтекателя размещаются аэродинамические рули, позволяющие управлять ракетой по крену на участках работы первой и второй ступеней. После прохождения плотных слоёв атмосферы обтекатель сбрасывается.
Тактико-технические характеристики
| Индекс ракетного комплекса
|
15П060
|
15П952
|
| Пусковая установка
|
Шахтная типа «ОС» (отдельный старт), индекс 15П744[7]
|
Железнодорожная со стартовыми вагонами СМ-СП35[8]
|
| Индекс ракеты
|
15Ж44
|
15Ж52
|
| Максимальная дальность, км
|
Около 10–11 тыс.
|
| Стартовая масса, т
|
80
|
104
|
| Забрасываемая масса ГЧ, кг
|
4050
|
| Длина ракеты, м
|
18,9
|
23,4–23,8
|
| Максимальный диаметр корпуса ракеты, м
|
2,4
|
| Тип ГЧ
|
Разделяющаяся головная часть индивидуального наведения
|
| Количество ББ мощность, Мт
|
10 0,43
|
8–10 0,3–0,5
|
| Тип системы управления
|
Автономная, инерциальная с бортовой ЦВМ
|
| Топливо
|
Смесевое твердое (Т9-БК-8Э на первой ступени, ОПАЛ на второй)
|
| Тяга двигателя I ступени в пустоте, тс
|
235,7
|
| Удельный импульс тяги в пустоте, с:[6]
|
271,2
|
| Органы управления
|
Клапаны вдува газа в закритическую часть сопла
|
Железнодорожный комплекс с РТ-23
Железнодорожный комплекс с ракетой РТ-23 был первым образцом такого вида вооружения. Его создание требовало решения многих сложных проблем, связанных с конструкцией железнодорожных ПУ, обеспечением старта из таких ПУ, вопросами боевого управления, энергоснабжения, обеспечением точности наведения в условиях нахождения на маршрутах боевого патрулирования и др.
Модификации
Примечания
- 1 2 Коллектив авторов. Стратегическое ядерное вооружение России / под редакцией П. Л. Подвига. — М.: ИздАТ, 1998. — С. 196-199.
- Владимирская ракетная стратегическая (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
- Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 Молодец с МБР 15Ж61 (РТ-23 УТТХ) | Ракетная техника (неопр.). rbase.new-factoria.ru. Дата обращения: 23 ноября 2016. Архивировано 3 марта 2012 года.
-
-
- 1 2 Твердотопливные ракетные двигатели (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.
- 2. ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ - Военный паритет (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
- 1.2 НАЗЕМНЫЕ И ШАХТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ. Часть 2 (УР-500, Р-36М И ДРУГИЕ) - Военный паритет (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
Ссылки
|
|