Меню Главная Случайная статья Настройки Ралли Канады 1977 Материал из https://ru.wikipedia.org Содержание 1 Результаты 1.1 Турнирная таблица 1.2 Сходы 1.3 Спецучастки 2 Положение в чемпионате после этапа 3 Ссылки Ралли Канады 1977 года (официально Critrium Molson du Qubec 1977, Ралли Квебека) — восьмой этап чемпионата мира по ралли 1977 года и одновременно тринадцатый этап новообразованного Кубка FIA для пилотов ралли, проходивший с 14 по 18 сентября. Это 5-е Ралли Квебека в истории и первое в рамках чемпионата мира, также это второе появление в мировом первенстве этапа в Канаде. Этап проходил на смешанном асфальтово-гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 536.4 км и была разделена на 17 спецучастков. На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США. После дебютного подиума на предыдущем этапе, Ралли Финляндии, финн Тимо Салонен также одержал и первую победу. А вот и для Роджера Кларка, и для Симо Лампинена этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира. Также примечательно, что победитель гонки Салонен не выиграл ни одного спецучастка по ходу соревнования. Результаты Турнирная таблица Место Пилот Штурман Автомобиль Группа Время 1 Тимо Салонен Яакко Марккула Fiat 131 Abarth 4 5:13:54 18 9 2 Симо Лампинен Сёльве Андреассон Fiat 131 Abarth 4 5:18:31 +4:37 6 3 Роджер Кларк Джим Портер Ford Escort RS 1800 MKII 4 5:20:56 +7:02 14 4 4 Triumph TR7 4 5:55:54 +42:00 12 3 5 Жан-Поль Перусс Джон Бельфлёр Saab 99 EMS 4 6:10:59 +57:05 10 2 6 Рон Ричардсон Mitsubishi Colt Lancer 2 6:12:27 +58:33 13 1 7 Хендрик Блок Рич Крэндалл Dodge Colt 4 6:16:54 +1:03:00 8 Уолтер Бойс Робин Эдвардс Triumph TR7 4 6:49:46 +1:35:52 9 Пол Боржеуаз Пол Норманд Datsun 510 1 6:58:02 +1:44:08 10 10 Боб Гарсайд Гэри Мураками Toyota Corolla 2 7:10:28 +1:56:34 8 Сходы Неполный список СУ Пилот Штурман Автомобиль Причина Тимо Мякинен Генри Лиддон Fiat 131 Abarth Двигатель Вальтер Рёрль Кристиан Гейстдорфер Fiat 131 Abarth Двигатель Маркку Ален Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth Двигатель Ари Ватанен Атсо Ахо Ford Escort RS 1800 Двигатель Спецучастки СУ Победитель этапа Автомобиль Лидер Ралли СУ1 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари Ватанен СУ2 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ3 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ4 Вальтер Рёрль Opel Kadett GT/E СУ5 Маркку Ален Fiat 131 Abarth Вальтер Рёрль СУ6 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ7 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ8 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари Ватанен СУ9 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ10 Маркку Ален Fiat 131 Abarth СУ11 Кларк, Роджер Ford Escort RS 1800 СУ12 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ13 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 СУ14 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth Тимо Салонен СУ15 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ16 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth СУ17 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth Пилот СУ Ари Ватанен 6 Симо Лампинен 5 Маркку Ален 4 Вальтер Рёрль 1 Кларк, Роджер Положение в чемпионате после этапа Зачёт производителей Место Производитель Очки 1 / Ford 114 2 Fiat 112 1 3 Toyota 52 1 4 Opel 51 1 5 Datsun 40 1 6 Lancia 32 1 7 Saab 28 2 8 Mitsubishi 28 2 9 Chrysler 24 1 10 Porsche 18 Кубок FIA для пилотов ралли Место Производитель Очки 1 Сандро Мунари 2 Бьорн Вальдегорд 28 3 Ари Ватанен 15 10 3 Тимо Салонен 15 4 3 Симо Лампинен 15 2 6 Маркку Ален 13 2 6 Киёсти Хямяляйнен 13 2 8 Антонио Санини 10 5 8 Роджер Кларк 10 3 10 Стиг Блумквист 9 3 10 Фульвио Баччелли 9 3 10 Жан-Клод Андрюэ 9 3 10 Витторио Каджиола 9 3 10 Бернар Дарниш 9 Ссылки Результаты на сайте ewrc-results.com