Докторскую степень получил в 1923 году в Университете Страсбурга. Был назначен главным инженером по контролю оборудования на железных дорогах в Министерство общественных работ.
Преподавал в Школе мостов и дорог (1926—1946), в Высшей национальной авиационной школе (1930—1940), Политехнической школе (1947—1969).
В 1935 году возглавляет машиностроительную компанию, разрабатывает автодрезины с дизельными двигателями. В 1948 году основывает и возглавляет техническую Ассоциацию газовых турбин.
С 1949 по 1962 годы — генеральный директор Национального управления по авиационным и космическим исследованиям Франции (ONERA). Одновременно он — технический консультант Национального общества по разработке и конструированию авиационных моторов (SNECMA) в 1949—1973 годах.
Президент Комитета по космическим исследованиям (КОСПАР) при Международном совете научных союзов (1962—1972).
Основные труды по гидро- и аэротермодинамике, общей термодинамике механизмов, динамике и устойчивости полета самолётов. Провёл фундаментальные теоретические исследования в области реактивных двигателей, один из пионеров ракетной техники.[4] Часть его разработок реализована в Германии в 1943—1944 годах. Инициатор исследования сверхзвуковых полетов во Франции.
Избран в Академию наук Франции (действительный член — 1949; член-корреспондент — 1937). Иностранный член Национальной академии наук США (1964)[5], Американского института аэронавтики и космонавтики, Королевского аэронавтического общества Великобритании. Почётный доктор ряда университетов Европы и Америки.