Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Мост из парка СПП
|
| Производитель
|
СССР
|
|
|
|
|
|
|
| Техническая характеристика паромно-мостовой машины
|
| масса парома, т
|
26
|
| грузоподъемность, т
|
40
|
| скорость на суше, км/ч
|
59
|
| скорость на воде с грузом 40-т, км/ч
|
10
|
| скорость на воде без груза, км/ч
|
11.5
|
| экипаж, чел
|
3
| СПП — самоходный понтонный парк предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ.
Содержание
Техническое описание
Табель материальной части
Основу парка составляют паромно-мостовые машины ПММ «Волна». Переходные понтоны предназначены для стыковки с понтонным парком ПМП и его модификациями, так как стыковые устройства СПП и ПМП разные.
Характеристика мостов собираемых из материальной части парка- грузоподъемность — 50 т;
- длина моста — 260 м;
- время наводки моста — 30-40 мин.
Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка- 42 т паром — 24 шт;
- 84 т паром — 12 шт;
- 126 т паром — 8 шт.
Оценка машины
Парк СПП в историю вошел, потому что он был и пока есть . Танкисты и понтонеры его не любят из-за гидроцилиндров подъема понтонов, которые как ограничивающие ограждения торчат из палубы и которые легко сносятся танком. На ПМП иногда танкисты умудряются поворачивать в сторону, а там ничего на мешает, кроме мостового караула и мостовой команды, которые слетят в воду но материальная часть останется.
См. также
Ссылки
|
|
