Меню Главная Случайная статья Настройки Святошинско-Броварская линия Материал из https://ru.wikipedia.org Святошинско-Броварская линия (укр. Святошиньско-Броварьска лінія) — хронологически первая линия Киевского метрополитена. Соединяет жилые массивы Академгородок, Авиагородок и Новобеличи на западе с Северо-Броварским и Лесным жилмассивами на востоке. Является наиболее загруженной в Киевском метрополитене[2]. С 2012 года на официальных схемах отмечается как Красная линия (укр. Червона лінія) и значком — система была введена для удобства ориентирования туристов на Евро-2012[3]. На ней находилась самая глубокая станция в мире «Арсенальная» (105,5 м[4]), открытая в составе первой очереди 6 ноября 1960 года. Затем этот статус отошёл станции «Хунъяньцунь» Чунцинского метрополитена (Китай) (более 116 м[5][6][7][8][9][10][11][12]). Нумерация путей: «Академгородок» — «Лесная» — I; «Лесная» — «Академгородок» — II[13]. Содержание 1 История строительства 2 Переименования 3 Перспектива развития 4 Депо и подвижной состав 4.1 Количество вагонов в составах 5 Примечания 6 Ссылки История строительства Строительство линии начато в 1949 году. В первой половине 1960-х рассматривался вариант продолжения линии в сторону Отрадного и Никольской Борщаговки с электродепо в районе Шулявки[14]. Пусковой участок (объект) Дата Длина, км «Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная», «Днепр» 6 ноября 1960 года 5,2 «Политехнический институт», «Завод „Большевик“» 5 ноября 1963 года 3,3 2-й выход на станции «Крещатик» 4 сентября 1965 года — «Гидропарк», «Левобережная», «Дарница», метромост через Днепр, Русановский мост, электродепо «Дарница» 5 ноября 1965 года 4,2 «Комсомольская» 4 октября 1968 года 1,3 «Октябрьская», «Нивки», «Святошино» 5 ноября 1971 года 4,1 Дополнительная береговая платформа на станции «Гидропарк» 1973 год — Дополнительная береговая платформа на станции «Комсомольская» 21 ноября 1974 года — Реконструкция вестибюлей станции «Левобережная» 1976 год — Пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Калинина» 17 декабря 1976 года — «Пионерская» 5 декабря 1979 года 1,2 Реконструкция путевого развития станции «Дарница» 1986 год — Второй пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции» 3 декабря 1986 года — «Ленинская» на участке между станциями «Крещатик» и «Университет» 6 ноября 1987 года 0,1 2-й выход на станции «Гидропарк» 3 декабря 1987 года — «Житомирская», «Академгородок» 24 мая 2003 года 3,3 2-й выход на станции «Лесная» 15 октября 2005 года — 2-й выход на станции «Дарница» 27 ноября 2006 года — Всего: 18 станций 22,7 Переименования Станция Предыдущее название Период Святошин Святошино 1971—1991 Берестейская Октябрьская 1971—1993 Шулявская Завод «Большевик» 1963—1993 Театральная Ленинская 1987—1993 Черниговская Комсомольская 1968—1993 Лесная Пионерская 1979—1993 Перспектива развития