Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Северодонецкий автобус — система городского автобусного транспорта Северодонецка.
Содержание
История
1 июля 1934 года — открылся первый автобусный маршрут «Лисичанск — Лисхимстрой».
С 1934 по 1942 год по нему перевозили пассажиров из города Лисичанска до завода «Лисичанский химзавод». В 1935 году «Лисхимстрой автотрест» получил 10 автобусов ЗИС-8. Всего до начала войны было получено 25 автобусов. После начала войны и до середины 50-х годов автобусное движение было прервано.
В начале 50-х годов прошлого века город был похож на большую строительную площадку: не было ни домов, ни улиц, а были бараки и просёлочные дороги меж этих бараков.
В этом поселке городского типа проживало чуть больше 10 тысяч человек. Тем временем для мощного химического комбината «Азот» требовалось большее количество человек, чем то, которое проживало в этом посёлке. Население посёлка стало увеличиваться за счет приезжих из разных уголков СССР. И уже к 1955 году в посёлке насчитывалось 30 тысяч человек. Началось строительство первых улиц и переулков, появились первые дома, деревья и скверы. Увеличение численности населения посёлка привело к появлению в нём первых послевоенных автобусов. Это были машины грузового типа ГАЗ-51, в кузове которых были расположены лавочки. Поверх кузова был натянут тент, который защищал людей от дождя и ветра. Таким образом в Северодонецке появился первый послевоенный автобус. У этого автобуса не было установленного маршрута и пути следования. Эти автобусы забирали людей с улиц и переулков и везли до проходной комбината. В 1958 году после присвоения посёлку Северодонецк статуса города к 30-тысячной отметке численности населения был пущен первый автобусный маршрут в черте города. Он следовал от улицы Призаводской (ныне ул.Пивоварова) по улице Ленина до улицы Полевой. Через год был введён второй маршрут: от автовокзала по улице Полевой до комбината. Также было организовано сообщение между соседними городами Рубежное и Лисичанск. На маршрутах работали автобусы Львовского завода Лаз-695Е и Паз-670. В начале 60-х годов в городе появились новые автобусы ЗИЛ-158 (позднее ЛИАЗ).
До 2022 года в городе не было ни одного автобусного маршрута, все автобусы были вытеснены маршрутными такси.
В 2022 году Северодонецк получил по госпрограмме РФ 60 новых автобусов: ЛИАЗы и ПАЗы.[1]
Маршруты
Маршруты на 2025 год[2]
Маршруты могут быть не точные.
| №
|
Исходный пункт
|
Конечный пункт
|
Примечание
|
Перевозчик
|
Тип
|
| 101
|
МРЕО
|
Военкомат
|
|
МУП «Единая транспортная компания»
|
Автобус
|
| 110
|
МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление)
|
Щедрищево
|
|
МУП «Единая транспортная компания»
|
Автобус
|
| 114
|
Центральный рынок
|
Боровское
|
По вторникам едет и в Боброво
|
МУП «Единая транспортная компания»
|
Автобус
|
| 5
|
"Околица"
|
Сиротино
|
С 17.10.2024 продлён до кольца ул. Некрасова в Сиротино
|
МУП «Единая транспортная компания»
|
Автобус
|
| 6
|
МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление)
|
Павлоград
|
|
МУП «Единая транспортная компания»
|
Автобус
|
Маршруты до 24.02.2022[3]
| №
|
Исходный пункт
|
Конечный пункт
|
Перевозчик
|
| 102
|
Проходная №2
|
Щедрищево
|
«Северодонецкое АТП-10974»
|
| 109
|
Коллегиум
|
Щедрищево
|
«Северодонецкое АТП-10920»
|
| 105
|
Кольцевая
|
Сиротино
|
«Северодонецкое АТП-10974»
|
| 101
|
Проходная № 2
|
Проходная № 2
|
"«Северодонецкое АТП-10974»
|
| 5
|
Сиротино
|
Проходная №2
|
«Северодонецкое АТП-10920»
|
| 110
|
Троллейбусное управление
|
Воеводовка
|
«Северодонецкое АТП-10920»
|
Примечания
- Потребность Северодонецка в маршрутных автобусах полностью закрыта (неопр.).
- МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ГОРОДСКОЙ ОКРУГ ГОРОД СЕВЕРОДОНЕЦК ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ. Об автобусных перевозках в городском округе г. Северодонецк (рус.). severodonecklnr.ru (18 сентября 2024).
- Городской пассажирский транспорт в городах Украины. Автобусные маршруты Северодонецка (рус.).
Ссылки
|
|