Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Министерство общего машиностроения СССР (1965—1991): различия между версиями
Материал из https://ru.wikipedia.org

Министерство общего машиностроения СССР (МОМ) — государственный орган, общесоюзное министерство в рамках Совета Министров. Министерство объединяло и координировало работу огромного количества предприятий и научных организаций, связанных с разработкой и производством оборудования для космоса и ракетно-ядерного вооружения[6][7][8]. Отвечало за обеспечение всей космической программы в СССР[9][7][10][11], начиная со строительства космодрома Байконур, запуска «Спутник-1»[12] и первого пилотируемого космического корабля «Восток-1» на орбиту Земли[13], заканчивая созданием орбитальной станции «Мир» и программой «Буран»[14].

Содержание

История

В 1921 году по предложению Николая Ивановича Тихомирова была создана «Газодинамическая лаборатория» (ГДЛ) которая занималась разработкой жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). 31 октября 1933 года был основан «Реактивный институт» (РНИИ) в который вошли ГДЛ и «Группа изучения реактивного движения» (ГИРД) созданная 15 сентября 1931 года. После окончания войны 13 мая 1946 года создан «Специальный комитет по реактивной технике при Совете Министров Союза ССР» в который вошли представители «РНИИ», такие как Сергей Павлович Королёв. И при поддержке «Министерства авиационной промышленности», в которое вошло «РНИИ», «Министерства вооружения» и «Министерства сельскохозяйственного машиностроения» была подготовлена почва для создания специального министерства по делам ракетно космической отрасли. Которое было образовано 2 апреля 1955 года Указом ВС СССР[15][16]. По словам Жореса Алфёрова ведущие промышленные министерства, такие как «Минобщемаш» создавались при самом активном участии Академии наук и ее ведущих ученых[17][18]. Первым министром назначен генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Пётр Николаевич Горемыкин.[19][20] 10 мая 1957 года объединено с Министерством оборонной промышленности СССР. В 1959 году Владимир Челомей становится генеральным конструктор авиационной, ракетной и ракетно-космической техники «Минобщемаш» СССР.[21] В 1964 году пост заместителя министра «Минобщемаш» занимает Леонид Иванович Гусев.[22] Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР.[7] Вторым руководителем министерства становится Сергей Александрович Афанасьев.[23] В том же году Керим Керимов возглавил «Третье главное управление Министерства общего машиностроения», а в 1966 году он становится председателем «Государственной комиссии по пилотируемым полетам» и лично дает разрешение на отправку в космос всех экипажей и принимает их рапорты после возвращения на Землю в плоть до 1991 года.[24] В 1983 году министерство возглавляет кандидат технических наук Олег Дмитриевич Бакланов.[25] 6 февраля 1985 году в министерстве появляется управление по созданию и использованию космической техники для народного хозяйства, научных исследований и международного сотрудничества в мирном освоении космоса «Главкосмос».[26] С 1988 года место министра занимает Виталий Хуссейнович Догужиев, а в 1989 году его на этом посту сменит Олег Николаевич Шишкин ставший последним руководителем «Министерства общего машиностроения СССР».[27]

14 ноября 1991 года «Министерство общего машиностроения» было упразднено[28][9], а 25 февраля 1992 года указом Президента РФ № 185 от 25 февраля 1992 года «О структуре управления космической деятельностью в Российской Федерации» образовано «Российское космическое агентство» (РКА)[29][30].

В 2013 году, когда шло обсуждение того, как будет выглядеть структура ракетно-космической отрасли, среди прочих вариантов, было предложение вернуться к советскому варианту «Министерства общего машиностроения», которое по сути и было «Министерством космоса»[31]. Основной целью этой реструктуризации являлось желание избавиться от реликтов 90-х годов с непрозрачными схемами управления, финансирования, а порой и владения, которые образовались после развала «Минобщемаша».[32]



Президент России В. Путин: «В космической отрасли практически все принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. В целом, я не исключаю этого, прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, председателя правительства, подумать над этим еще раз, в принципе, не исключаю, что можно было бы здесь и министерство создать.»[31]

В апреле 2015 года в Государственную думу был внесён президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности «Роскосмос», согласно которому среди прочего госкорпорация признается приемником «Министерства общего машиностроения СССР».[33][34]

Деятельность

Первой вехой в становлении нового министерства было участие в организации работ по строительству космодрома Байконур, датой основания которого считается 2 июня 1955 года, когда была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. Первый пуск, межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, состоялся 5 мая 1957 года. Хотя само министерство было создано незадолго до основания космодрома, это не помешало ему примерно 40 лет управлять им совместно с «Министерством обороны».[12]

Поскольку МОМ, на протяжении долгого времени работало совместно с Министерством обороны, основание в 15 июля 1957 года военного космодрома Плесецк, кажется вполне закономерным плодом совместных усилий.

Следующей важной вехой среди заслуг министерства можно считать запуск специалистами Байконура 4 октября 1957 года первого ИСЗ «Спутник-1». Это событие принесло славу советским инженерам, конструкторами и всей стране.

Но куда более грандиозным и значимым был запуск 12 апреля 1961 года космического корабля «Восток-1» пилотом которого был Юрий Гагарин, ставший первым человеком в космосе[35][13][36].

С 1965 года отвечало за разработку межконтинентальных баллистических ракет наземного (МБР) и морского (БРПЛ)[7] (напр., ракета, Р-12, которая производилась сразу на четырех предприятиях МОМ[37]).

Не менее значимым можно считать разработку и внедрение трёхступенчатых ракет-носителей «Союз» предназначенных для выведения на круговую орбиту Земли с неизменным наклонением орбиты пилотируемых космических кораблей типа «Союз» и автоматических космических аппаратов серии «Космос». Дело в том что именно благодаря этим ракето-носителям с апреля по август 1974 года были запущены два корабля «Союз», замаскированные под космические корабли «Космос-638» и «Космос-672», что являлось репетицией перед стыковкой «Союз — Аполлон» 15 июля 1975 года в 15.20 по московскому времени, за которой наблюдал лично министр «Минобщемаш» Сергей Афанасьев.[38]

Выведение на орбиту первого спутника «ГЛОНАСС» 12 октября 1982 года, работа над системой началась еще в 1970 годах, а в 1993 году была принята на вооружение российской армией.[39]

Очередным большим успехом была разработка и выведение на орбиту 20 февраля 1986 года[40][41] первого модуля пилотируемой научно-исследовательской орбитальной станции «Мир», эксплуатация которой должна была прекратиться через пять лет, но продлилась в три раза дольше.[42][43]

Важным для оборонительного комплекса страны стало появление на свет в 1988 году подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной МБР РТ-2ПМ «Тополь».[44][45]

Последним большим достижением в роботе министерства в космической сфере стало создание к 1988 году многоразовой транспортной космической системы «Буран»[46][47]. Это был совместный проект Министерства авиационной промышленности (МАП) и Министерства общего машиностроения[14]

И наконец — завершение работ по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса в 1990 году, разработка которого была начата еще в далеком 1969 году, по приказу министра МОМ.[48][49]

Последним проектом министерства до его ликвидации было создание и изготовление блоков для индийской ракеты-носителя GSLV, оно велось на основании соглашений, подписанных в 1991 и 1993 годах. между ISRO и Главкосмосом Министерства общего машиностроения СССР.[50]

Ведомственные награды
  • Знак «Лучший рационализатор министерство общего машиностроения» —— вручался в 1970 годах.[51]
  • Знак «Лучший изобретатель министерство общего машиностроения» — вручался до 1991 года.[52]
  • Знак «Отличник социалистического соревнования министерства общего машиностроения» — положение о знаке утверждено приказом № 134 от 1 сентября 1955 года. Знак вручался с 1955 по 1957 год.[53]


См. также

Примечания
  1. Встреча над Эльбой: 40 лет назад началась экспедиция "Союз" - "Аполлон" // ТАСС
  2. В.Я. Литвинов: легенда завода №1 // vkonline.ru
  3. Россия: Луна, Марс и далее везде...
  4. Воспоминания о первых директорах ДК Усть-Катава.
  5. 1 2 Космическая отрасль – это «не кафе быстрого обслуживания»
  6. Керим Аббас-Али оглы Керимов с 1965 года руководил Главным космическим управлением в министерстве общего машиностроения, которое занималось созданием ракетной и космической техники // trend.az
  7. 1 2 3 4 Стратегическая кооперация в интересах безопасности государства
  8. Будущее космической отрасли: госкорпорация, холдинги или министерство // РИА
  9. 1 2 Полвека без Королёва // zavtra.ru
  10. Союз с «Аполлоном» // НГ
  11. «Космическим туристам нужно выделять отдельный корабль, чтобы не отнимали места у профессионалов» // Областная газета, /12 февраля 2015
  12. 1 2 Комплекс "Байконур" // РИА
  13. 1 2 9 марта 1934 года родился первый космонавт планеты Юрий Гагарин
  14. 1 2 "Победил полный автомат" // Коммерсантъ
  15. 2 апреля 1955 года "Об образовании общесоюзного Министерства общего машиностроения СССР"
  16. Вертикальная структура: как реорганизуется космическая отрасль России // АиФ
  17. Жорес Алферов: заметки о роли РАН в современной России // РИА
  18. Академик Жорес Алфёров: «Нашей науке нужна философия развития» // file-rf.ru
  19. Фронтовой дневник авторы Евгений Петров
  20. Горемыкин Пётр Николаевич МГТУ имени Баумана
  21. Владимир Челомей, советский ученый, конструктор ракетной техники.
  22. Умер один из основателей ракетно-космической промышленности России Леонид Гусев
  23. Первый спасатель // Итоги.ру
  24. В лицо этого азербайджанца знали только космонавты
  25. Главной политической новостью недели стала смена в руководстве Роскосмоса
  26. «Система» налаживает родственные связи с Роскосмосом
  27. Прокладывая путь к звездам - наш Первый Президент вошел в Историю и как первопроходец казахстанского космоса
  28. Попытка №5 // Лента.ру
  29. Закон кувалды // Известия
  30. Медведев подписал закон о статусе авиации Роскосмоса // Росбалт
  31. 1 2 Будущее космической отрасли: госкорпорация, холдинги или министерство // РИА
  32. Почему Роскосмосу прописали разделение // РИА
  33. В Госдуму внесен президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности "Роскосмос" // garant.ru
  34. Госдума одобрила создание Роскосмоса // Росбалт
  35. СУДЬБА – ПРОЛОЖИТЬ ПЕРВУЮ ДОРОГУ В КОСМОС
  36. Скончался конструктор космических кораблей «Восток»
  37. Быть, а не казаться. Рассказ второй. // tatcenter.ru
  38. Никто не хотел быть «мамой»...
  39. В неудачном запуске спутников ГЛОНАСС обвиняют математиков: причиной могла стать программная ошибка // NEWSru.com
  40. Станция "Мир": орбитальный дом послужил на славу // Би-би-си, фев 2012
  41. Миру «Мир»
  42. Советский «Мир». История станции, пережившей распад СССР и таран в космосе // АиФ
  43. В Тихом океане 15 лет назад затопили станцию "Мир" // РГ
  44. С "Тополями" все было непросто // НГ
  45. Ракетный Харьков // НГ, 14.09.2007
  46. Четверть века без "Бурана" // РИА
  47. Сбитый с орбиты // РГ, 14.11.2008
  48. Успеет ли Россия создать БЖРК до удара США?
  49. 50 лет образования Министерства общего машиностроения СССР // arms-expo.ru
  50. Индийская ракета-носитель GSLV. Досье // ТАСС
  51. Лучший рационализатор министерство общего машиностроения
  52. Лучший изобретатель министерство общего машиностроения
  53. Отличник социалистического соревнования
Downgrade Counter