Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Морской транспорт Либерии — один из видов транспорта в Республике Либерия[1][2].
История
Морской транспорт существовал с момента возникновения первых колоний на побережье Атлантического океана в 1822 и 1834 гг. - ещё до провозглашения в 1847 году Республики Либерия. В 1890-е годы Либерия являлась сельскохозяйственной страной, основными экспортными товарами в это время были пальмовое масло, кофе, орехи, имбирь, слоновая кость, каучук и красильное дерево. Товарооборот обеспечивали пять морских портов - Монровия, Робертспорт, Бьюкенен, Гринвилло, Эдина[3].
Во время Второй мировой войны США построили в стране военные базы, использовали территорию Либерии и для переброски своих войск, военной техники и грузов на Ближний и Дальний Восток. Началось строительство объектов транспортной инфраструктуры. Крупнейшим объектом стал морской порт Монровия, строительство которого началось в 1943 году[2].
В январе 1944 года Либерия официально присоединилась к Антигитлеровской коалиции. Также, для привлечения иностранных инвестиций в 1944 году правительство Либерии провозгласило политику «открытых дверей» (низкие налоги на прибыль, предоставление долгосрочных концессий, отсутствие контроля за обменом иностранной валюты и др.)[1].
В 1948 году правительство Либерии установило снизило плату за регистрацию иностранных судов в портах страны и установило низкие налоги для таких судов. В марте 1949 года под флагом Либерии было зарегистрировано первое иностранное торговое судно. В 1958 году тоннаж судов под флагом Либерии превысил тоннаж судов, зарегистрированных под флагом Великобритании. В 1960е годы Либерия обладала самым большим торговым флотом в мире (в 1967 году - 21,3 млн. брутто-регистровых тонн) - но это были в основном суда иностранных компаний из США, Великобритании, Греции и других капиталистических государств[4].
В 1969 году в Либерии действовали четыре крупных морских порта - Монровия, Бьюкенен, Харпер и Маршалл[4].
В 1984 году общий тоннаж зарегистрированных под флагом Либерии кораблей составлял 62 млн. брутто-регистровых тонн[5], в 1992 году - 97 млн. тонн дедвейт[6].
Окончание "холодной войны" привело к изменениям в мировой торговле и грузообороте, а политическая нестабильность в Либерии (две гражданские войны в 1989—1996 гг. и 1999—2003 гг.) и действовавшие в 2001-2007 гг. санкции ООН против Либерии снизили привлекательность регистрации в Либерии, и в 2005 году первое место по тоннажу зарегистрированных морских судов заняла Панама.
В 2010 году под флагом Либерии было зарегистрировано 2771 судов, 2581 из которых принадлежало иностранным владельцам:[7]
- баржи — 5
- балкеры — 662
- сухогрузы — 143
- авианосцы — 2
- химические танкеры — 248
- рудовозы/нефтевозы — 8
- контейнерные суда — 937
- перевозчики газа — 92
- пассажирские суда — 2
- пассажирские/сухогрузы — 2
- нефтяные танкеры — 526
- рефрижераторные сухогрузы — 102
- ролкеры — 5
- специальные танкеры — 10
- автовозы — 27
По принадлежности, суда, принадлежащие иностранным владельцам распределялись следующим образом[7]:
Современное состояние
Морской флаг Либерии является вторым по степени распространения флагом мирового торгового флота.
Примечания
- 1 2 Либерия // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 14. М., «Советская энциклопедия», 1973.
- 1 2 Либерия // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 17. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2011.
- Либерия // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- 1 2 Либерия (Республика Либерия) // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1972. стр.268-270
- Либерия // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.708-709
- Либерия // Большой российский энциклопедический словарь. М., научное издательство "Большая Российская энциклопедия", 2006. стр.830
- 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref> ; для сносок CIA World Factbook: Liberia не указан текст
|
|