Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
«Снег» — парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 года и использовавшаяся по большей части в качестве гидрографического и брандвахтенного судна.
Содержание
Описание судна
Парусная шхуна с деревянным корпусом, длина шхуны между перпендикулярами составляла 24,4 метра[комм. 1], ширина без обшивки — 6,7 метра[комм. 2], а осадка — 2,7 метра[комм. 3]. Вооружение судна состояло из 14-ти орудий[1][2][3].
История службы
Шхуна «Снег» была заложена на стапеле Свеаборгской верфи
В кампанию 1830 года совершала плавания между Кронштадтом и Выборгом, а также выходила в практические и крейсерские плавания в Финский залив. В следующем 1831 году помимо практических плаваний совершила плавание от Кронштадта до Мемеля и обратно. В 1832 году совершала крейсерские и практические плавания в Балтийском море и Финском заливе[2][7][8][9].
C 1833 по 1843 год, находясь в составе отряда капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке, каждое лето принимала участие в гидрографических работах в Финском заливе[2][10][11][12]. В том числе в кампании c 1833 по 1836 год принимала участие в описи и промерах финляндских шхер[13][14]. В 1839 году также находилась на работах по описи в шхерах[15]. В кампанию 1840 года выполняла работы у Аландских островов[16]. В кампанию 1841 года вновь принимала участие в описи и промерах финляндских шхер[17]. Кампанию 1842, 1843 и 1844 года шхуна также провела в работах по описи и промерам берегов и шхер Финского залива[18][19][20].
Зимой 1844 года судно подверглось капитальному ремонту в Кронштадте, а 1845 году несло брандвахтенную службу в Свеаборге[2][21][22].
C 1846 по 1849 год вновь принимала участие в гидрографических работах в Финском заливе в составе отряда М. Ф. Рейнеке[2][23]. В том числе в кампании 1846 и 1847 годов использовалась для описи и промеров вдоль северного берега Финского залива[24]. В кампанию 1848 года шхуна совершила плавание от Ревеля до Либавы, после чего вновь ушла к северному берегу Финского залива для проведения гидрографических работ[25], также в этом году совершала плавания в Рижском и Ботническом заливах[26]. В кампанию 1847 года также ходила по портам Финского залива[27], а в 1849 году выходила в плавания в Финский и Рижский заливы[28].
В кампанию 1852 года занимала брандвахтенный пост в Риге. Сведений о последних годах службы шхуны не сохранилось[2].
Командиры шхуны
Командирами парусной шхуны «Снег» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:
- А. А. Озеров (1829 год);
- А. И. Сальков (до июля 1830 года);
- Я. Я. Дмитриев (с июля 1830 года по 1836 год);
- капитан-лейтенант М. Ф. Рейнеке (1833 год)[29];
- B. C. Нелидов (1837–1838 годы);
- лейтенант К. К. Сиденснер (1839–1841 годы)[30];
- лейтенант, а с
- лейтенант
- капитан-лейтенант П. А. Родионов (1845–1849 годы)[33];
- капитан-лейтенант
Примечания
Комментарии
- 80 футов[1].
- 22 фута[1].
- 9 футов[1].
Источники
- 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 176.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Чернышёв, 2002, с. 139.
- 1 2 Широкорад, 2007, с. 176.
- Веселаго, 1872, с. 176—177.
- Веселаго XII, 2013, с. 267.
- Веселаго XI, 2013, с. 113.
- Веселаго VIII, 2013, с. 443.
- Веселаго IX, 2013, с. 556.
- Веселаго X, 2013, с. 298.
- Веселаго X, 2013, с. 27, 56, 277.
- Веселаго XI, 2013, с. 206, 446.
- Веселаго XII, 2013, с. 211, 212, 225, 242, 354, 446.
- Веселаго IX, 2013, с. 33, 254.
- Веселаго X, 2013, с. 298, 431.
- Веселаго X, 2013, с. 552.
- Веселаго X, 2013, с. 27.
- Веселаго X, 2013, с. 460, 539.
- Веселаго IX, 2013, с. 33, 51, 190, 289, 545.
- Веселаго X, 2013, с. 360, 391, 429, 538, 539, 635.
- Веселаго XI, 2013, с. 302.
- Веселаго, 1872, с. 177.
- Веселаго X, 2013, с. 464.
- Веселаго XII, 2013, с. 45.
- Веселаго X, 2013, с. 231, 236, 403, 574.
- Веселаго X, 2013, с. 40, 231.
- Веселаго IX, 2013, с. 274.
- Веселаго XII, 2013, с. 260.
- Веселаго XI, 2013, с. 58, 327, 402, 445, 484.
- Веселаго VIII, 2013, с. 106.
- Веселаго XI, 2013, с. 446.
- Веселаго X, 2013, с. 391.
- Веселаго X, 2013, с. 634—635.
- Веселаго XI, 2013, с. 327.
- Веселаго XI, 2013, с. 357—358.
Литература
|
|